תאונת Citi Bike יכולה להפוך נסיעה קצרה בעיר לשבועות של טיפולים, משמרות עבודה שאבדו וערימה של ניירת ביטוחית. החדשות הטובות: חוק מדינת ניו יורק מעניק לרוכבים שנפגעו כמה דרכים אפשריות לקבלת פיצוי. הקושי: הדרך הרלוונטית תלויה במה שגרם לתאונה, מי היה מעורב, ומה הסכמת לו כאשר פתחת את נעילת האופניים. הנה מה שחשוב, לפי הסדר.
Citi Bike בקצרה
Citi Bike היא מערכת שיתוף האופניים של עיר ניו יורק. היא מופעלת על ידי Lyft, והצי שלה כולל גם אופני דיווש קלאסיים וגם אופניים חשמליים. רוכבים פותחים נעילת אופניים דרך האפליקציה או בעמדת עגינה, רוכבים, ומחזירים את האופניים לתחנה.
שתי נקודות שכדאי לזכור מהתחלה:
- חתמת על הסכם שכירות. כל רוכב מסכים לתנאי השימוש של Citi Bike לפני הרכיבה. תנאים אלה יכולים להיות משמעותיים לאחר תאונה. קרא אותם, שמור עותק, ותן לעורך דין לבדוק אותם. אנחנו לא ננחש כאן מה כתוב בהם.
- סוג האופניים משנה. אופני דיווש ואופניים חשמליים כפופים לכללי תנועה שונים במקצת, ותאונה בדגם חשמלי מעלה כמה שאלות נוספות, המפורטות בהמשך.
דרכים אופייניות שבהן נסיעת Citi Bike מסתיימת בתאונה
אופניים משותפים נוסעים באותם רחובות ככל רוכב אופניים אחר. דפוסי התאונות מוכרים:
- נהגים מבצעים פנייה. מכונית או משאית פונה דרך נתיב אופניים וחוסמת את הרוכב.
- פתיחת דלת (Dooring). נהג או נוסע שחונה פותח דלת לתוך נתיב הרוכב.
- חיכוך צדי ומעבר צמוד. רכב נסוג לתוך הרוכב בזמן עקיפה.
- חסימת נתיב אופניים. רכב שחונה בחניה כפולה מכריח את הרוכב להיכנס לתנועה.
- ליקויי כביש. בורות, מדרכה שבורה, סורגים מורמים ותלמים מפילים את הרוכב מהאופניים.
- תקלות ציוד. בלמים, שרשרת או חלקים אחרים נכשלים באמצע הנסיעה.
- התנגשויות עם הולכי רגל או רוכבים אחרים. רוכב Citi Bike פוגע בהולך רגל, או רוכב אחר פוגע ברוכב.
כל אחד מהמקרים מצביע על צד אחראי אחר. זיהוי אותו צד הוא לב ליבה של כל תביעת תאונת Citi Bike (claim), והוא לעיתים רחוקות ברור כפי שהוא נראה בזירה. תאונת פתיחת דלת עשויה לערב גם את הנהג וגם נוסע. חסימת נתיב אופניים עשויה לערב משאית משלוחים והעסק ששלח אותה.
הצעד הראשון בזירה
דאג לבטיחותך. קבל טיפול רפואי. לאחר מכן, אם ניתן:
- התקשר ל-911 כדי שיוגש דוח משטרתי.
- צלם את האופניים, את מספרם, את עמדת העגינה או המיקום, את הרכב, לוחית הרישוי שלו ומשטח הכביש.
- אסוף את שם הנהג, הרישיון ופרטי הביטוח.
- קבל שמות ומספרי טלפון של עדים.
- שים לב לעסקים סמוכים עם מצלמות.
- אל תרכב הלאה על אופניים פגומים. דווח על התקלה דרך הערוצים הרשמיים של Citi Bike ושמור תיעוד של מה שדיווחת.
המדריך שלנו ל72 השעות הראשונות לאחר תאונת אופניים חשמליים בניו יורק מכסה את החלון הזה בפירוט רב יותר. רוב התוכן רלוונטי גם לרוכבי אופני דיווש.
רישום הנסיעה שלך הוא ראיה
זהו הפרט שרוכבים רבים מתעלמים ממנו. נסיעה באופניים משותפים נרשמת. חשבון האפליקציה שלך מציג בדרך כלל היסטוריית נסיעות, וההיסטוריה הזו עשויה לסייע לאשר מתי פתחת את נעילת האופניים, היכן התחלת ומתי הסתיימה הנסיעה.
למה זה חשוב:
- זה יכול לקבוע את הזמן והמיקום המשוער של התאונה.
- זה יכול לתמוך בגרסתך אם הנהג מתכחש לכך שהיית שם.
- זה מזהה את האופניים הספציפיים, דבר שחשוב אם כשל ציוד הוא הנושא.
צלם צילום מסך של היסטוריית הנסיעות שלך מיד. שמור כל קבלה, אימייל או הודעה באפליקציה בנוגע לנסיעה. אם יידרש בהמשך בקשה פורמלית לרשומות, עורך הדין שלך יכול לטפל בכך. נתוני תאונות ציבוריים יכולים גם הם לסייע להראות דפוסים ברחוב נתון; העירייה מפרסמת רשומות התנגשויות דרך NYC Open Data.
מי משלם: התאמת התאונה לתביעה
מכונית או משאית פגעה בך
זהו התרחיש הנפוץ ביותר. רוכב שנפגע על ידי כלי רכב מנועי נחשב בדרך כלל כ"לא-נוסע" (non-occupant), ומקבל הטבות ללא אשם (no-fault) מפוליסת הרכב לפי חוק הביטוח (Insurance Law) § 5103. ביטוח ללא אשם (no-fault) מכסה בדרך כלל טיפול רפואי וחלק מהשתכרות שאבדה, ללא קשר למי שגרם לתאונה.
כדי להמשיך הלאה ולתבוע כאב וסבל (pain and suffering) כנגד הנהג, בדרך כלל עליך לעמוד בסף הפגיעה החמורה (serious injury threshold) שבסעיף חוק הביטוח § 5102(d). מדריך תביעות הביטוח ללא אשם (no-fault) של ניו יורק שלנו סוקר את הטפסים והמועדים הקובעים.
הנהג היה ללא ביטוח או ברח מהזירה
פגע וברח ונהגים ללא ביטוח הם בעיה אמיתית עבור רוכבי אופניים. כיסוי הביטוח לנהג לא מבוטח (uninsured motorist coverage) של משק הבית שלך עשוי לחול. אם אין כזה, תאגיד הפיצויים לתאונות רכב, הידוע בשם MVAIC, עשוי להיות אפשרות. דווחו על התאונה למשטרה בהקדם האפשרי; זה מסייע בשני המסלולים.
הכביש גרם לתאונה
בור כביש או כביש שבור ברחוב עירוני מצביע לכיוון עיריית ניו יורק. תביעות נגד העירייה כפופות לכללים קצרים ומחמירים:
- הודעת תביעה (notice of claim) נדרשת בדרך כלל בתוך 90 יום לפי General Municipal Law § 50-e.
- התביעה המשפטית נדרשת בדרך כלל בתוך שנה ו-90 יום.
- העירייה רשאית לדרוש חקירה בשבועה, הנקראת דיון 50-h.
- בניו יורק, תביעות מוגשות אל מבקר העירייה של ניו יורק (NYC Comptroller).
תשעים יום חולפים מהר כשאתם בתהליך החלמה. ראו את המדריך שלנו בנושא מועדים להגשת תביעה נגד עירייה בניו יורק.
האופניים עצמם נכשלו
אופניים או סוללה פגומים עשויים לבסס תביעת אחריות מוצר (product liability) נגד היצרן או המוכר. כשמדובר באופניים משותפים, העובדות הופכות ספציפיות במהירות: מה נכשל, כיצד תוחזקו האופניים, ומה כתוב בהסכם ההשכרה. שמרו על כל פרט, דווחו על התקלה, ותנו לעורך דין לברר אילו צדדים (parties) מעורבים.
פגעתם בהולך רגל, או הולך רגל נפגע על ידי רוכב
הולך רגל שנפגע מאופניים חשמליים בדרך כלל אינו זכאי לכיסוי ביטוח ללא אשם (no-fault) מהאופניים החשמליים, מכיוון שאופניים חשמליים אינם “כלי רכב מנועיים” לפי VTL § 125. התביעה מופנית נגד הרוכב, ואולי כנגד פוליסת בעלי בתים או שוכרי דירות של הרוכב, בהתאם למקרה. אם אתם הרוכב העומד מול תביעה כזו, קבלו ייעוץ לפני מתן כל הצהרה.
תאונת אופניים חשמליים של Citi Bike: השאלות הנוספות
תאונת אופניים חשמליים של Citi Bike מטופלת לפי אותו מסגרת, עם כמה תוספות. ניו יורק מחלקת אופניים חשמליים לקטגוריות לפי VTL § 102-c:
| קטגוריה | כיצד מופעל | מהירות מרבית בסיוע |
|---|---|---|
| קטגוריה 1 | סיוע בדיווש | 20 מייל לשעה |
| קטגוריה 2 | מצערת (throttle) | 20 מייל לשעה |
| קטגוריה 3 | סיוע בדיווש או מצערת | 25 מייל לשעה, רק בעיר עם מיליון תושבים או יותר, כגון ניו יורק |
כללי העירייה מתווספים מעל לכך. לפי כללי האופניים החשמליים של NYC DOT:
- אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים מוגבלים ל-15 מייל לשעה ברחובות העיר;
- קסדות נדרשות לרוכבי קטגוריה 3 ולכל מי שרוכב לצורכי עבודה;
- רכיבה על המדרכה אסורה;
- אופניים חשמליים רשאים להשתמש בנתיבי אופניים, בנתיבי אופניים על גשרים, ובחלק מכבישי הפארקים והשבילים הירוקים.
על הרוכבים להיות בני 16 לפחות כדי להפעיל אופניים חשמליים. צפו שחברת הביטוח תשאל על מהירות, שימוש בקסדה והיכן רכבתם. הפרת כלל אינה מסיימת תביעה באופן אוטומטי, אך ניתן להשתמש בה לטעון לאשם משותף (comparative negligence). הפוסט שלנו בנושא חוקי האופניים החשמליים בניו יורק לאחר תאונה מרחיב בנושא.
התמודדות עם שיחות הביטוח
תוך ימים ספורים מתאונת Citi Bike שכללה רכב, צפו לשיחה ממבטח הנהג. השמאי עשוי להישמע ידידותי. המטרה עדיין היא להגביל את מה שהחברה תשלם.
כללי יסוד:
- שמרו על קצרה. אשרו את שמכם ופרטי הקשר שלכם. סרבו למסור הצהרה מוקלטת עד שתקבלו ייעוץ.
- אל תנחשו. אם אינכם בטוחים לגבי המהירות שלכם, הרמזור או המרחק, אמרו זאת. ניחוש שגוי הופך לעובדה בתיק.
- אל תמעיטו בחומרה. “אני בסדר” ביום השני עלול להיות מצוטט בחזרה אליכם כאשר כאב הכתף מתברר כקרע.
- אל תחתמו על כתבי ויתור או אישורים רפואיים מבלי להבין את היקפם.
- הימנעו מרשתות חברתיות בנוגע לתאונה, לפציעותיכם או להחלמתכם.
טפסי ביטוח ללא אשם (no-fault) שונים. יש להגיש אותם במהירות ובדייקנות, כדי לשמור על התקדמות החשבונות הרפואיים.
בניית התיעוד של ההפסדים שלכם
תביעה חזקה רק כמו הראיות שעומדות מאחוריה. התחילו לבנות את אותן ראיות מהיום הראשון.
רפואי. המשיכו בכל הפניה: אורתופדיה, נוירולוגיה, פיזיותרפיה, הדמיה. פגישות שהוחמצו ופערי זמן ארוכים נותנים למבטח מקום לטעון שלא נפצעתם קשה. אם מבטח שולח אתכם לרופא מטעמו, קראו על מהי בדיקה רפואית עצמאית (IME) וכיצד להתכונן אליה.
עבודה. שמרו תלושי שכר, לוחות זמנים וכל מכתב ממעסיקכם בנוגע לזמן שהוחמץ. עובדי גיג ומשלוחים צריכים לשמור צילומי מסך של רווחי האפליקציה מלפני ואחרי התאונה.
חיי היומיום. ציינו מה שאינכם יכולים לעשות עוד: עליית מדרגות, נשיאת קניות, שינה רציפה בלילה, רכיבה בכלל. הערות יומיות קצרות עדיפות על זיכרון מטושטש חודשים לאחר מכן.
רכוש. צלמו את הטלפון, הקסדה, הבגדים והתיק הפגועים שלכם. שמרו את הקבלות.
רכזו הכול בתיקייה אחת. כשיגיע הזמן להעריך את התביעה, התיקייה הזו היא שתדבר.
סוגיית האשם המשותף תעלה
חברות הביטוח טוענות באופן שגרתי שהרוכב היה אשם חלקית. חציית רמזור אדום, נסיעה נגד כיוון התנועה, תמרון בין מכוניות, רכיבה על המדרכה: כל אלה מועלים.
מדינת ניו יורק מיישמת כלל של אשם תורם טהור (pure comparative fault) לפי CPLR § 1411. אם הייתם אשמים חלקית, הפיצוי שלכם יופחת בהתאם לחלקכם באשם. הוא אינו נשלל לחלוטין. רוכב שנמצא אשם ב-30 אחוז, לדוגמה, עדיין מקבל את יתרת חלקו בפיצויים (damages). פרטים נוספים בהסבר שלנו על רשלנות תורמת (comparative negligence) בניו יורק.
דפוסי פציעה נפוצים בתאונות סיטי בייק
לרוכב אין מסגרת פלדה, כריות אוויר או חגורת בטיחות. תאונת סיטי בייק כוללת לעיתים קרובות:
- פציעות ראש, כולל זעזועי מוח;
- שברים בשורש כף היד, בזרועות, בעצם הבריח וברגליים כתוצאה מניסיון לבלום נפילה;
- פציעות גב וצוואר;
- שפשופי כביש וחתכים עמוקים;
- נזק לברכיים ולכתפיים.
לאחר כל תאונת סיטי בייק, יש להיבדק גם אם אתם מרגישים בסדר. חלק מהפציעות מתגלות מאוחר יותר, ופערים בטיפול הם דבר שחברת ביטוח יכולה לנצל בקלות. שמרו כל מסמך, חשבונית ואישור היעדרות מעבודה.
מועדי ההתיישנות במקום אחד
- רוב תביעות הנזיקין: 3 שנים לפי CPLR § 214.
- תביעות נגד העירייה: הודעה על תביעה (notice of claim) נדרשת בדרך כלל תוך 90 יום; תביעה משפטית תוך שנה ו-90 יום.
- ילדים שנפצעו: המועדים מושהים בדרך כלל עד גיל 18 לפי CPLR § 208.
- ביטוח ללא אשם (no-fault): יש לו מועדי הגשה קצרים משלו; יש להתחיל מיד.
קבלת עזרה לאחר תאונת סיטי בייק
משרד Yakov Mushiyev & Associates מטפל בתביעות הקשורות לתאונות אופניים משותפים, אופניים חשמליים וקורקינטים בכל רחבי קווינס ושאר ניו יורק סיטי. אנו מאתרים כל מקור אפשרי לכיסוי ביטוחי, משמרים את רשומת הנסיעה וראיות נוספות, ושומרים על עמידה בלוחות הזמנים. המשרד שלנו גבה למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו. השיחה איתנו חינמית; אנו משולמים רק אם נצליח להשיג עבורכם כסף.
אנו נפגשים עם לקוחות בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו, באנגלית, ברוסית או בספרדית. למדו עוד בדף תאונות קורקינט ואופניים חשמליים ובדף תאונות אופניים שלנו, קראו על תאונות שליחויות ושבילי אופניים בקווינס, או צרו קשר עם המשרד שלנו לשיחה.
שאלות ותשובות על תאונות סיטי בייק
האם סיטי בייק משלמת עבור הפציעות שלי?
לא באופן אוטומטי. הסכם ההשכרה שקיבלתם קובע תנאים שעשויים להיות משמעותיים, ולכן כדאי לבדוק אותו עם עורך דין. הכיסוי מגיע לרוב מביטוח הנהג, מביטוח ללא אשם (no-fault), מ-MVAIC או מצד אחראי נוסף.
רכבתי על אופניים רגילים, לא אופניים חשמליים. האם אני עדיין זכאי לביטוח ללא אשם (no-fault)?
אם רכב מנועי פגע בכם, רוכב נחשב בדרך כלל כ"לא-נוסע" (non-occupant) וזכאי לתבוע הטבות no-fault מפוליסת אותו רכב. כדי לתבוע כאב וסבל מהנהג, נדרשת בדרך כלל פציעה חמורה (serious injury threshold).
האם אני עדיין יכול לקבל פיצוי אם לא חבשתי קסדה?
לעיתים קרובות, כן. קסדות נדרשות עבור רוכבי אופניים חשמליים מסוג 3 ועבור רוכבים במסגרת עבודה לפי תקנות העירייה, וחברת הביטוח עשויה לטעון לאשם משותף. לפי כלל האשם התורם הטהור (pure comparative fault), הפיצוי שלכם עשוי להיות מופחת אך לא נשלל לחלוטין.
מה קורה אם בור בכביש גרם לתאונת הסיטי בייק שלי?
פגם בכביש עירוני מצביע על תביעה אפשרית נגד עיריית ניו יורק. הודעה על תביעה (notice of claim) נדרשת בדרך כלל תוך 90 יום, ומוגשת למבקר העירייה (Comptroller), כך שיש לפעול במהירות.
כיצד אוכיח שרכבתי בזמן שהתאונה התרחשה?
היסטוריית הנסיעות באפליקציה, תמונות, דוח המשטרה והצהרות עדים פועלים יחד. צלמו מסך של רשומת הנסיעה מיד ושמרו כל הודעה הקשורה לנסיעה.
בקרו את Yakov Mushiyev & Associates
המשרד שלנו ממוקם ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, סמוך ל-Cross Island Parkway על הגבול שבין קווינס לנאסאו. אם אינכם יכולים להגיע אלינו, אנחנו נגיע אליכם: בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו.
דברו עם עורך דין לתאונות אופניים חשמליים בקווינס עוד היום
משרד Yakov Mushiyev & Associates גבה למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו בכל חמש הרבעים (boroughs) ובמחוז נאסאו. הייעוץ חינמי, זמין באנגלית, ברוסית ובספרדית, ואין תשלום אלא אם כן אנו מנצחים.
התקשרו 718.775.3110 או צרו איתנו קשר באינטרנט לקבלת בדיקת תיק חינם.
מאמר זה הוא מידע כללי בלבד, ואינו מהווה ייעוץ משפטי. כל מקרה שונה. פרסומת עורכי דין.