Citi Bike-ის ავარია ნიუ-იორკში: ვინ იხდის, რა უნდა შეინახოთ და როგორ მუშაობს დაზიანების ანაზღაურების მოთხოვნები (injury claims)

Citi Bike-ზე ავარია სწრაფ გადაადგილებას ქალაქის გავლით შეიძლება გადააქციოს კვირეების განმავლობაში მკურნალობად, დაკარგულ სამუშაო საათებად და სადაზღვევო საბუთების გროვად. კარგი ამბავი ის არის, რომ ნიუ-იორკის კანონმდებლობა დაშავებულ ველოსიპედისტებს რამდენიმე შესაძლო გზას სთავაზობს ზიანის ანაზღაურებისთვის. რთული მხარე ის არის, რომ რომელი გზა გამოიყენება, დამოკიდებულია იმაზე, რამ გამოიწვია შეჯახება, ვინ იყო ჩართული და რაზე დაეთანხმეთ ველოსიპედის გახსნისას. აქ არის ის, რაც მნიშვნელოვანია, თანმიმდევრობით.

Citi Bike მოკლედ

Citi Bike არის ნიუ-იორკის ველოსიპედების გაზიარების სისტემა. მას მართავს Lyft, და მისი ავტოპარკი მოიცავს როგორც კლასიკურ, პედალიან ველოსიპედებს, ასევე ელექტრო ველოსიპედებს. მოტარიღეები ხსნიან ველოსიპედებს აპლიკაციის ან სადგომის მეშვეობით, გადაადგილდებიან და აბრუნებენ ველოსიპედს სადგურში.

ორი რამ უნდა გაითვალისწინოთ თავიდანვე:

• თქვენ ხელი მოაწერეთ გაქირავების ხელშეკრულებას. ყველა მოტარიღე ეთანხმება Citi Bike-ის პირობებს სვლამდე. ეს პირობები შეიძლება მნიშვნელოვანი აღმოჩნდეს ავარიის შემდეგ. წაიკითხეთ ისინი, შეინახეთ ასლი და მიეცით ადვოკატს განსახილველად. ჩვენ აქ არ ვივარაუდებთ, რა წერია მათში.
• ველოსიპედის ტიპს მნიშვნელობა აქვს. პედალიანი ველოსიპედები და ელექტრო ველოსიპედები გარკვეულწილად განსხვავებული საგზაო წესებით რეგულირდება, და ელექტრო მოდელზე მომხდარი ავარია რამდენიმე დამატებით საკითხს აჩენს, რომელიც ქვემოთ არის განხილული.

ჩვეულებრივი გზები, რომლითაც Citi Bike-ზე სვლა ავარიით მთავრდება

გაზიარებული ველოსიპედები იმავე ქუჩებზე მოძრაობენ, რასაც ნებისმიერი სხვა ველოსიპედისტი. ავარიის ნიმუშები ნაცნობია:

1. მოტრიალე მძღოლები. მანქანა ან სატვირთო ავტომობილი ბრუნავს ველოსიპედის ზოლის გავლით და კვეთს მოტარიღეს.
2. კარის გაღების შემთხვევები (Dooring). პარკირებული მძღოლი ან მგზავრი ხსნის კარს მოტარიღის გზაზე.
3. გვერდითი შეჯახებები და ახლო გასწრებები. ავტომობილი გასწრებისას ინაცვლებს მოტარიღისკენ.
4. ველოსიპედის ზოლის ბლოკირება. ორმაგად დაპარკული მანქანა მოტარიღეს ტრანსპორტის ნაკადში აიძულებს გასვლას.
5. გზის დეფექტები. ორმოები, გატეხილი ასფალტი, ამოწეული ბადეები და ღარები მოტარიღეს ველოსიპედიდან აგდებენ.
6. აღჭურვილობის პრობლემები. მუხრუჭები, ჯაჭვი ან სხვა ნაწილები ვერ უძლებენ სვლის დროს.
7. შეჯახებები ფეხით მოსიარულეებთან ან სხვა მოტარიღეებთან. Citi Bike-ის მოტარიღე ეჯახება ფეხით მოსიარულეს, ან სხვა ველოსიპედისტი ეჯახება მოტარიღეს.

თითოეული მათგანი განსხვავებულ პასუხისმგებელ მხარეზე მიუთითებს. ამ მხარის დადგენა ნებისმიერი Citi Bike-ის ავარიის სარჩელის ძირითადი ნაწილია და იშვიათად არის ისეთი აშკარა, როგორც ადგილზე ჩანს. კარის გაღების შემთხვევაში შეიძლება ჩართული იყოს როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრი. ველოსიპედის ზოლის ბლოკირებაში შეიძლება ჩართული იყოს მიტანის სატვირთო მანქანა და ბიზნესი, რომელმაც ის გაგზავნა.

პირველი ნაბიჯი ადგილზე

იყავით უსაფრთხოდ. მიმართეთ სამედიცინო დახმარებას. შემდეგ, თუ შეგიძლიათ:

• დარეკეთ 911-ზე, რათა შედგეს პოლიციის ანგარიში.
• გადაუღეთ ფოტო ველოსიპედს, მის ნომერს, სადგომს ან ადგილმდებარეობას, ავტომობილს, მის სანომრე ნიშანს და საგზაო საფარს.
• შეაგროვეთ მძღოლის სახელი, მართვის მოწმობისა და დაზღვევის ინფორმაცია.
• აიღეთ მოწმეების სახელები და ტელეფონის ნომრები.
• აღნიშნეთ ახლომდებარე ბიზნესები, რომლებსაც კამერები აქვთ.
• არ წაიყვანოთ დაზიანებული ველოსიპედი. შეატყობინეთ პრობლემის შესახებ Citi Bike-ის ოფიციალური არხების მეშვეობით და შეინახეთ ჩანაწერი იმისა, რაც მოახსენეთ.

ჩვენი სახელმძღვანელო ნიუ-იორკში ელექტრო ველოსიპედის ავარიის შემდეგ პირველი 72 საათის შესახებ უფრო დეტალურად მოიცავს ამ პერიოდს. მისი უმეტესი ნაწილი პედალიან მოტარიღეებზეც ვრცელდება.

თქვენი მგზავრობის ჩანაწერი მტკიცებულებაა

ეს არის ის ნაწილი, რომელსაც ბევრი მოტარიღე ყურადღების მიღმა ტოვებს. გაზიარებული ველოსიპედით სვლა ფიქსირდება ჟურნალში. თქვენი აპლიკაციის ანგარიში ზოგადად აჩვენებს სვლების ისტორიას, და ამ ისტორიამ შეიძლება დაგეხმაროთ დაადასტუროთ, როდის გახსენით ველოსიპედი, სად დაიწყეთ და როდის დასრულდა სვლა.

რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა:

• მას შეუძლია დაადასტუროს ავარიის დრო და სავარაუდო ადგილმდებარეობა.
• მას შეუძლია გაამყაროს თქვენი ვერსია, თუ მძღოლი ამტკიცებს, რომ თქვენ იქ არ ყოფილხართ.
• ის ადგენს კონკრეტულ ველოსიპედს, რაც მნიშვნელოვანია, თუ აღჭურვილობის გაუმართაობაა საკითხი.

დაუყოვნებლივ გადაუღეთ ეკრანის ანაბეჭდი თქვენი სვლების ისტორიას. შეინახეთ ნებისმიერი ქვითარი, ელფოსტა ან აპლიკაციის შიდა შეტყობინება სვლის შესახებ. თუ მოგვიანებით საჭირო გახდება ჩანაწერების ფორმალური მოთხოვნა, თქვენმა ადვოკატმა შეიძლება ეს გააკეთოს. საჯარო ავარიების მონაცემებმაც შეიძლება დაეხმაროს კონკრეტულ ქუჩაზე ნიმუშების ჩვენებაში; ქალაქი აქვეყნებს შეჯახების ჩანაწერებს NYC Open Data-ს მეშვეობით.

ვინ იხდის: ავარიის შესაბამისობა საჩივართან (Claim)

მანქანამ ან სატვირთომ დაგარტყათ

ეს ყველაზე გავრცელებული სცენარია. მოტოსატრანსპორტო საშუალების მიერ დაჯახებული მხედარი ზოგადად განიხილება როგორც არამგზავრი (non-occupant) და იღებს უბრალო ბრალეულობის (no-fault) შეღავათებს მანქანის პოლისიდან სადაზღვევო კანონის § 5103 (Insurance Law § 5103)-ის შესაბამისად. No-fault ზოგადად ფარავს სამედიცინო მკურნალობას და ხელფასის ნაწილობრივ დაკარგვას, მიუხედავად იმისა, ვინ გახდა ავარიის მიზეზი.

იმისთვის, რომ წახვიდეთ შემდგომ ეტაპზე და მძღოლის წინააღმდეგ წამოაყენოთ ტკივილისა და ტანჯვის საჩივარი (claim), ზოგადად უნდა აკმაყოფილებდეთ სერიოზული დაზიანების ზღვარს (serious injury threshold), რომელიც მოცემულია სადაზღვევო კანონის § 5102(d) (Insurance Law § 5102(d))-ში. ჩვენი ნიუ-იორკის no-fault საჩივრების სახელმძღვანელო დეტალურად განმარტავს ფორმებსა და ვადებს.

მძღოლს არ ჰქონდა დაზღვევა ან გაიქცა

დარტყმა-გაქცევა (hit-and-run) და დაუზღვეველი მძღოლები რეალურ პრობლემას წარმოადგენენ ველოსიპედისტებისთვის. შესაძლოა გამოყენებულ იქნას თქვენი საკუთარი ოჯახის დაუზღვეველი მძღოლის დაფარვა (uninsured motorist coverage). თუ ასეთი არ არსებობს, საავტომობილო ავარიის კომპენსაციის კორპორაცია, ცნობილი როგორც MVAIC, შესაძლოა იყოს ვარიანტი. დროულად შეატყობინეთ ავარიის შესახებ პოლიციას; ეს ორივე გზას ეხმარება.

გზამ გახდა ავარიის მიზეზი

ორმო ან დაზიანებული საფარი ქალაქის ქუჩაზე მიანიშნებს ნიუ-იორკის ქალაქზე. ქალაქის წინააღმდეგ საჩივრები (claims) მკაცრ, მოკლე წესებს მისდევს:

• საჩივრის შესახებ შეტყობინება (notice of claim) ზოგადად საჭიროა 90 დღის განმავლობაში მუნიციპალური საერთო კანონის § 50-e (General Municipal Law § 50-e)-ის შესაბამისად.
• სარჩელი (lawsuit) ზოგადად უნდა შეტანილ იქნას 1 წლისა და 90 დღის განმავლობაში.
• ქალაქს შეუძლია მოითხოვოს ფიცქვეშ ჩვენება, რომელსაც ეწოდება 50-h მოსმენა.
• ნიუ-იორკ სითიში საჩივრები (claims) წარედგინება NYC კონტროლიორს (NYC Comptroller).

ოთხმოცდაათი დღე სწრაფად გადის, როცა გამოჯანმრთელებას ცდილობთ. იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო ნიუ-იორკში ქალაქის წინააღმდეგ სარჩელის შეტანის ვადების შესახებ.

თავად ველოსიპედი გაუმართავი აღმოჩნდა

დეფექტური ველოსიპედი ან ბატარეა შეიძლება საფუძვლად დაედოს პროდუქციის პასუხისმგებლობის საჩივარს (product liability claim) დამამზადებლის ან გამყიდველის წინააღმდეგ. გაზიარებადი ველოსიპედის შემთხვევაში ფაქტები სწრაფად ხდება სპეციფიკური: რა გაუმართავდა, როგორ ხდებოდა ველოსიპედის მოვლა და რას ამბობს გაქირავების ხელშეკრულება. შეინარჩუნეთ ყველა დეტალი, შეატყობინეთ გაუმართაობის შესახებ და მიანდეთ ადვოკატს იმის დადგენა, თუ რომელი მხარეები (parties) არიან ჩართული.

თქვენ დაარტყით ფეხით მოსიარულეს, ან მხედარმა დაარტყა ფეხით მოსიარულეს

ელექტროველოსიპედის მიერ დაჯახებულ ფეხით მოსიარულეს ზოგადად არ აქვს no-fault დაფარვა ელექტროველოსიპედისგან, რადგან ელექტროველოსიპედები არ არის „მოტოსატრანსპორტო საშუალებები" VTL § 125-ის მნიშვნელობით. საჩივარი (claim) მიემართება მხედარს და, შესაძლოა, მხედრის სახლის მფლობელის ან მქირავებლის პოლისს, რაც განსხვავდება შემთხვევისდა მიხედვით. თუ თქვენ ხართ მხედარი, რომელსაც ასეთი საჩივარი წაეყენა, მიიღეთ იურიდიული კონსულტაცია, სანამ რაიმე ჩვენებას მისცემთ.

Citi Bike-ის ელექტროველოსიპედის ავარია: დამატებითი კითხვები

Citi Bike-ის ელექტროველოსიპედის ავარია განიხილება იმავე ჩარჩოში, რამდენიმე დამატებით ასპექტით. ნიუ-იორკი ანაწილებს ელექტროველოსიპედებს კლასებად VTL § 102-c-ის შესაბამისად:

კლასი	როგორ იკვებება	მაქსიმალური დახმარებითი სიჩქარე
კლასი 1	პედლის დახმარებით	20 მილი/სთ
კლასი 2	დროსელი	20 მილი/სთ
კლასი 3	პედლის დახმარებით ან დროსელი	25 მილი/სთ, მხოლოდ 1 მილიონზე მეტი მოსახლეობის ქალაქში, როგორიც არის NYC

ქალაქის წესები ამას ემატება. NYC DOT-ის ელექტროველოსიპედის წესების შესაბამისად:

• ელექტროველოსიპედები და ელექტროსკუტერები შეზღუდულია 15 მილი/სთ-ით ქალაქის ქუჩებზე;
• დამცავი ჩაფხუტი სავალდებულოა კლასი 3-ის მხედრებისთვის და ნებისმიერისთვის, ვინც სამუშაოდ მიდის ველოსიპედით;
• ტროტუარზე ტარება არ არის დაშვებული;
• ელექტროველოსიპედებს შეუძლიათ გამოიყენონ ველობილიკები, ხიდებზე არსებული ველობილიკები და ზოგიერთი პარკის გზა და მწვანე ზონა.

მხედრები ასევე უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის, რომ მართონ ელექტროველოსიპედი. მოსალოდნელია, რომ დამზღვევი იკითხავს სიჩქარის, ჩაფხუტის გამოყენების და იმის შესახებ, თუ სად მოძრაობდით. წესის დარღვევა ავტომატურად არ წყვეტს საჩივარს (claim), მაგრამ შეიძლება გამოყენებულ იქნას საერთო ბრალეულობის (comparative negligence) არგუმენტად. ჩვენი სტატია ნიუ-იორკის ელექტროველოსიპედის კანონებზე ავარიის შემდეგ უფრო დეტალურად განიხილავს ამ საკითხს.

სადაზღვევო ზარების მართვა

Citi Bike-ის ავარიის შემდეგ, რომელშიც მანქანაც მონაწილეობდა, რამდენიმე დღეში მოელოდეთ მძღოლის დამზღვევის ზარს. ადჯასტერი შეიძლება მეგობრულად ჟღერდეს. მიუხედავად ამისა, მიზანი კვლავ ისაა, შეიზღუდოს კომპანიის მიერ გადასახდელი თანხა.

ძირითადი წესები:

• მოკლედ ისაუბრეთ. დაადასტურეთ თქვენი სახელი და საკონტაქტო მონაცემები. უარი თქვით ჩაწერილ ჩვენებაზე, სანამ იურიდიულ რჩევას არ მიიღებთ.
• არ გამოიცნოთ. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს სიჩქარეში, შუქნიშანში ან მანძილში, ასევე თქვით. მცდარი გამოცნობა საქმეში ფაქტად იქცევა.
• არ შეარბილოთ. „კარგად ვარ" მეორე დღეს შეიძლება მოგვიანებით გამოგეყენოთ წინააღმდეგ, როცა გაირკვევა, რომ მხრის ტკივილი ფაქტობრივად ბზარი აღმოჩნდა.
• არ მოაწეროთ ხელი განთავისუფლების დოკუმენტებსა თუ სამედიცინო ავტორიზაციებს მათი მოცულობის გააზრების გარეშე.
• არ ისაუბროთ სოციალურ მედიაში ავარიის, თქვენი დაზიანებების ან გამოჯანმრთელების შესახებ.

არადანაშაულის (no-fault) ფორმები განსხვავებულია. ისინი დროულად და ზუსტად უნდა შევსებულიყო, რათა სამედიცინო ხარჯების ანაზღაურება არ შეჩერდეს.

თქვენი ზარალების დოკუმენტირება

სარჩელი იმდენად ძლიერია, რამდენადაც ძლიერია მის მხარდამჭერი მტკიცებულება. ამ მტკიცებულების შეგროვება პირველივე დღიდან დაიწყეთ.

სამედიცინო. გაჰყევით ყველა რეფერალს: ორთოპედია, ნევროლოგია, ფიზიოთერაპია, გამოსახულებითი კვლევები. გამოტოვებული ვიზიტები და ხანგრძლივი შესვენებები დამზღვეველს აძლევს საშუალებას, დაამტკიცოს, რომ სერიოზულად არ დაშავებულხართ. თუ დამზღვეველი თავის ექიმთან გაგზავნით, წაიკითხეთ რა არის დამოუკიდებელი სამედიცინო გამოკვლევა (IME) და როგორ მოემზადოთ მისთვის.

სამსახური. შეინახეთ ხელფასის ფურცლები, განრიგები და დამსაქმებლისგან მიღებული ნებისმიერი წერილი გამოტოვებული სამუშაო დროის შესახებ. გიგ და მიწოდების მუშაკებმა უნდა შეინახონ აპლიკაციის შემოსავლის სქრინშოთები ავარიამდელი და ავარიის შემდგომი პერიოდებიდან.

ყოველდღიური ცხოვრება. ჩანიშნეთ, რისი გაკეთება აღარ შეგიძლიათ: კიბეებზე ასვლა, საყიდლების ტარება, ღამით მშვიდად ძილი, ან საერთოდ ველოსიპედით სეირნობა. მოკლე ყოველდღიური ჩანაწერები უკეთესია, ვიდრე ბუნდოვანი მოგონება თვეების შემდეგ.

ქონება. გადაუღეთ ფოტო დაზიანებულ ტელეფონს, ჩაფხუტს, ტანსაცმელსა და ჩანთას. შეინახეთ ქვითრები.

ყველაფერი ერთ საქაღალდეში მოათავსეთ. როდესაც დადგება სარჩელის შეფასების დრო, სწორედ ეს საქაღალდე ილაპარაკებს.

გაზიარებული ბრალეულობა აუცილებლად წამოიჭრება

დამზღვევლები ხშირად ამტკიცებენ, რომ ველოსიპედისტიც ნაწილობრივ იყო დამნაშავე. წითელი შუქნიშნის გავლა, არასწორი მიმართულებით სიარული, მანქანებს შორის ვერხვა, ტროტუარზე ველოსიპედით მგზავრობა — ამ ყველაფერს წარმოჭრიან.

ნიუ-იორკში მოქმედებს წმინდა შედარებითი ბრალეულობის (comparative negligence) პრინციპი CPLR § 1411-ის მიხედვით. თუ თქვენც ნაწილობრივ იყავით დამნაშავე, თქვენი ანაზღაურება შემცირდება თქვენი წილის პროპორციულად. ეს არ ნიშნავს სარჩელის სრულ აკრძალვას. მაგალითად, ველოსიპედისტი, რომელიც 30 პროცენტით დამნაშავედ იქნა ცნობილი, მაინც მიიღებს დარჩენილი წილის კომპენსაციას (damages). დეტალებისთვის იხილეთ ჩვენი განმარტება ნიუ-იორკში შედარებითი ბრალეულობის შესახებ.

Citi Bike-ის ავარიებში დაზიანებების გავრცელებული სახეები

ველოსიპედისტს არ გააჩნია ფოლადის ჩარჩო, უსაფრთხოების ბალიშები ან ღვედი. Citi Bike-ის ავარიის დროს ხშირად გვხვდება:

• თავის დაზიანებები, მათ შორის ტვინის შერყევა;
• ხელის მაჯის, მკლავის, ბეჭის და ფეხის მოტეხილობები, ვარდნისას დაცვის მცდელობისას;
• ზურგისა და კისრის დაზიანებები;
• კანის ხახუნითი დაზიანებები და ღრმა ჭრილობები;
• მუხლისა და მხრის დაზიანებები.

ნებისმიერი Citi Bike-ის ავარიის შემდეგ, გაიარეთ სამედიცინო შემოწმება, თუნდაც კარგად გრძნობდეთ თავს. ზოგიერთი დაზიანება მოგვიანებით ვლინდება, და მკურნალობაში არსებული შესვენებები ადვილი სამიზნეა დამზღვეველისთვის. შეინახეთ ყველა ჩანაწერი, ანგარიში და სამსახურებრივი ცნობა.

ვადები ერთ ადგილას

• დაზიანების სარჩელების უმეტესობა: 3 წელი CPLR § 214-ის მიხედვით.
• ქალაქის წინააღმდეგ სარჩელები: პრეტენზიის შეტყობინება (notice of claim) ჩვეულებრივ 90 დღეში; სარჩელის შეტანა 1 წელსა და 90 დღეში.
• დაზიანებული ბავშვები: ვადები ჩვეულებრივ ჩერდება 18 წლამდე CPLR § 208-ის მიხედვით.
• არადანაშაულის (no-fault) ანაზღაურება: აქვს საკუთარი მოკლე ვადები; დაუყოვნებლივ დაიწყეთ.

დახმარების მიღება Citi Bike-ის ავარიის შემდეგ

Yakov Mushiyev & Associates განიხილავს ველოსიპედის გაზიარების, e-bike-ისა და სკუტერის ავარიების სარჩელებს კუინსსა და მთელ ნიუ-იორკში. ჩვენ ვადგენთ დაზღვევის ყველა შესაძლო წყაროს, ვინახავთ მოგზაურობის ჩანაწერს და სხვა მტკიცებულებებს, და ვზედამხედველობთ ვადების დაცვას. ჩვენმა ფირმამ დაზარალებული ნიუ-იორკელებისთვის $80 მილიონზე მეტი დააბრუნა. ჩვენთან საუბარი უფასოა; ჩვენ გადაგვიხდით მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენთვის თანხას მოვიპოვებთ.

კლიენტებს ვხვდებით სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოკავშირით, ინგლისურ, რუსულ ან ესპანურ ენებზე. გაიგეთ მეტი ჩვენი სკუტერისა და ელექტროველოსიპედის ავარიების გვერდზე და ველოსიპედის ავარიების გვერდზე, წაიკითხეთ ველოსამგზავრო ბილიკებზე და მიწოდების ავარიებზე კუინზში, ან დაუკავშირდით ჩვენს ოფისს, რომ დეტალურად ვისაუბროთ.

Citi Bike-ის ავარიასთან დაკავშირებული კითხვები

იხდის თუ არა Citi Bike ჩემი დაზიანებების ხარჯებს?

ავტომატურად — არა. ქირავნობის ხელშეკრულება, რომელსაც დაეთანხმეთ, შეიცავს პირობებს, რომლებსაც მნიშვნელობა შეიძლება ჰქონდეს, ამიტომ გადაამოწმეთ იურისტთან ერთად. დაფარვა უფრო ხშირად მოდის მძღოლის დამზღვევი კომპანიისგან, no-fault (დაზღვევისგან დანაშაულის მიუხედავად ანაზღაურების) სისტემიდან, MVAIC-ისგან ან სხვა პასუხისმგებელი მხარისგან.

მე ჩვეულებრივ ველოსიპედზე ვიჯექი, არა ელექტროველოსიპედზე. მაინც მომეცემა თუ არა no-fault ანაზღაურება?

თუ სატრანსპორტო საშუალებამ დაგარტყათ, მძლავრი ველოსიპედისტი ზოგადად განიხილება როგორც არამგზავრი და შეუძლია მოითხოვოს no-fault (დაზღვევის გარეშე ანაზღაურების) შეღავათები ამ სატრანსპორტო საშუალების პოლისიდან. მძღოლის წინააღმდეგ ტკივილისა და ტანჯვისთვის სარჩელის შესატანად ზოგადად საჭიროა სერიოზული დაზიანების (serious injury threshold) დადასტურება.

შემიძლია თუ არა კომპენსაციის მიღება, თუ არ მეცვა ჩაფხუტი?

ხშირად — კი. ჩაფხუტი სავალდებულოა Class 3 ელექტროველოსიპედის მძღოლებისთვის და სამუშაო მიზნებისთვის მოსარგებლეთათვის ქალაქის წესების მიხედვით, და დამზღვევმა შესაძლოა განაცხადოს თანამონაწილე ბრალი. წმინდა შედარებითი ბრალის (pure comparative fault) პრინციპის თანახმად, თქვენი ანაზღაურება შეიძლება შემცირდეს, მაგრამ არ იკრძალება.

რა მოხდება, თუ ჩემს Citi Bike-ავარიას ორმო გამოიწვია?

ქალაქის ქუჩაზე არსებული ხარვეზი მიუთითებს ნიუ-იორკის ქალაქის წინააღმდეგ სარჩელზე. საჩივრის შეტყობინება (notice of claim) ზოგადად უნდა შეტანილი იყოს 90 დღის განმავლობაში კონტროლერთან, ამიტომ სწრაფად იმოქმედეთ.

როგორ დავამტკიცო, რომ ავარიის დროს ველოსიპედზე ვიჯექი?

თქვენი აპლიკაციის მოგზაურობის ისტორია, ფოტოები, პოლიციის ანგარიში და მოწმეთა ჩვენებები ერთად მუშაობს. სასწრაფოდ გადაიღეთ ეკრანის ანაბეჭდი მოგზაურობის ჩანაწერიდან და შეინახეთ ნებისმიერი შეტყობინება მოგზაურობის შესახებ.

ეწვიეთ Yakov Mushiyev & Associates-ს

ჩვენი ოფისი მდებარეობს მისამართზე 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, Cross Island Parkway-დან ცოტა მოშორებით, კუინზისა და ნასაუს საზღვარზე. თუ ვერ შეძლებთ ჩვენთან მოსვლას, ჩვენ თვითონ მოვალთ თქვენთან: სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოკავშირით.

დაუკავშირდით კუინზის ელექტროველოსიპედის ავარიების იურისტს დღესვე

Yakov Mushiyev & Associates-მა დააბრუნა $80 მილიონზე მეტი დაზარალებული ნიუ-იორკელებისთვის ხუთივე რაიონსა და ნასაუს ოლქში. კონსულტაციები უფასოა, ხელმისაწვდომია ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე, და საფასური არ გადაგვერიცხება, თუ არ მოვიგებთ საქმეს.

დარეკეთ 718.775.3110 ან დაგვიკავშირდით ონლაინ საქმის უფასო განხილვისთვის.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არა იურიდიულ კონსულტაციას. ყოველი საქმე განსხვავებულია. ადვოკატის რეკლამა.