这是大多数人直到为时已晚才发现的事：当你从急诊室回家后，经历了长岛高速公路上的卡车碰撞，货运公司可能已经给律师打过电话了。许多运输公司都有快速响应计划。驾驶员的一通电话启动这个过程，几小时内，一名理赔员、一名调查员，有时还有事故重建专家会为一个客户在现场工作。那个客户不是你。
我告诉你这些不是为了吓唬你。我告诉你是因为卡车案件与购物中心停车场的追尾碰撞完全不同，在你参与这场博弈之前，你应该知道游戏规则。这是关于这些案件在长岛如何运作、对方在做什么，以及长岛卡车事故律师如何平衡局面的直白说明。
为什么长岛的卡车碰撞集中在特定地点
长岛在卡车地理位置方面存在问题。包括北州公路、南州公路、草地草恩公路和万塔公路在内的收费公路禁止商业车辆通行。这将每一辆牵引车、厢式货车、倾卸卡车和快递车都推到了为数不多的几条道路上：长岛高速公路、日出公路、亨普斯特德收费公路、耶利哥收费公路、110号公路、拿骚高速公路以及围绕霍普鹏、贝思佩奇、希克斯维尔、农场代尔和皇后区一线的肯尼迪货运走廊工业区的当地干道。
当你把许多80,000磅的车辆放在有限数量的道路上，而这些道路还承载通勤交通时，你会得到可以预测的模式：
- 停走式交通中的追尾碰撞。满载的牵引车需要比客运车辆远得多的距离才能停下来。当长岛高速公路的交通在出口附近压缩时，跟车过近的驾驶员无处可去。
- 宽转弯和右转弯碰撞。卡车在亨普斯特德收费公路或耶利哥收费公路上向左摇摆进行右转，溜进间隙的车辆会被挤在路缘石上。
- 变道和盲点碰撞。拖车右侧的"禁区"足够大，能够完全隐藏一辆车。
- 收费公路桥墩撞击。一辆超高卡车跟随GPS驶入收费公路，撞上低立交桥，周围的驾驶员为此付出代价。
- 配送和末端碰撞。货车和厢式货车双停、从装货区倒出或赶上路线时间。
这些碰撞类型中的每一种都留下不同的证据痕迹。知道要追踪哪条痕迹是工作的第一部分。
货运公司现在在做什么
让我为你讲解对方的战术，因为它解释了为什么你在最初几周应该如何行动的几乎一切。
他们锁定了证词
驾驶员会被尽早接受采访，通常在记忆尚未固定之前，在任何人查看数据之前。目标是一个把责任推到卡车之外的事件版本：你突然制动了，你插入了，你超速了，你在玩手机。那个版本然后在之后的每份报告中重复。
他们控制证据
现代商业卡车是一个移动数据记录器。大多数都配备发动机控制模块，可以在碰撞前几秒钟记录速度、制动和油门。州际承运人必须使用电子记录设备来记录服务时间。许多车队还运行前向和驾驶员面向的摄像头、GPS遥测和调度消息传递。所有这些都属于承运人，存储在承运人的系统上，如果没有人要求保留，其中一些会在日常业务中被覆盖。
他们给你打电话
期待一位友好的理赔员。期待对"只是听你一方"的录音陈述的请求。有时期待快速报价。这些都不是非法的，也都不是为了帮助你。我们关于向保险公司的录音陈述中说什么的指南涵盖了如何处理那通电话，简短版本是你根本不需要向对方提供录音陈述。
卡车驾驶员应遵循的规则
卡车案件因不适用于普通驾驶员的规则而赢或输。联邦汽车运输安全管理局制定了这些规则，纽约在其上进行了自己的执法。一次次出现的规则：
| 规则 | 它通常要求什么 | 为什么在碰撞案件中很重要 |
|---|---|---|
| 服务时数 | 货运驾驶员通常可以在休息10个连续小时后的14小时内驾驶最多11小时，并在8小时驾驶后进行30分钟休息 | 疲劳导致碰撞；日志数据显示驾驶员是否超过限制或接近限制 |
| 电子记录设备 | 大多数州际驾驶员必须以电子方式记录值班状态 | 很难伪造，可以与加油收据、过路费和GPS进行比较 |
| 驾驶员资格认证 | 承运人必须保管一份文件，显示驾驶员已获得许可、获得医学认证并检查了过往违规行为 | 雇用或保留不应该被雇用的驾驶员的承运人可能直接负责 |
| 检查和维护 | 对制动、轮胎和灯的定期检查和维修记录 | 制动和轮胎故障是重型卡车碰撞中的常见因素 |
| 最低保险 | 一般货运的州际承运人必须至少购买$750,000的责任保险，石油和危险品更高 | 卡车案件通常比汽车案件有更多的可用保险，这是它们被激烈争夺的原因之一 |
你可以在联邦汽车运输安全管理局网站上阅读服务时数规则，在49 CFR第387部分中阅读最低保险要求。联邦汽车运输安全管理局还通过其更安全的公司快照发布承运人的检查和碰撞历史，这是我们首先查看的地方之一。
谁可能被追究责任
在汽车碰撞中，通常只有一名驾驶员和一份保险单。在卡车碰撞中，可能有一整条公司链，这条链很重要，因为每个环节可能有自己的保险。
- 驾驶员，因为超速、跟车过近、不安全变道、分心或疲劳。
- 机动承运人雇用或约定驾驶员的。纽约的车辆和交通法§388通常使车辆所有人对任何经许可驾驶它的人的过失负责，雇主通常对员工在工作范围内的行为负责。我们关于卡车案件替代责任的说明员深入讲解。
- 拖车所有人或租赁公司，取决于谁拥有什么以及谁控制维护。联邦法律限制了对没有自己做错任何事情的租赁和租赁公司的索赔，所以这个环节必须基于事实而不是假设。
- 托运人或装货人，当超载或不安全固定的货物移动或溅出时。
- 维修店，当制动工作或轮胎维修做错了。
- 经纪人，在某些情况下，取决于它行使了多少控制权以及它对承运人的了解。
理清这一点不是猜测。它来自提单、租赁协议、调度记录和承运人的登记，所有这些我们都早期请求。
最重要的10天
如果你只记得本文的一部分，就记住这一部分。卡车碰撞后的最初一周或两周内发生的事情对案件的影响超过之后发生的任何事情。
- 获得医疗护理并保存记录。卡车碰撞会导致在现场不总是显而易见的伤害：椎间盘突出、脑震荡、内伤、在第二次X光中显示的骨折。告诉每一位医疗提供者碰撞是如何发生的。
- 报告碰撞。纽约通常要求涉及碰撞的驾驶员（伴随伤害或财产损失超过$1,000）在10天内向机动车管理部门提交报告。
- 提交无过错索赔。你自己的汽车保单通常支付你的医疗账单和部分失去的工资，无论过错如何，但申请通常在30天内到期。我们的无过错指南介绍了表格。
- 保留你自己的证据。现场和车辆的照片、你的损坏衣物、你手机的行车记录仪录像、证人名单。在有人记录之前，不要让你的车被报废。
- 寄出保留信。这是一个正式要求，承运人保留发动机数据、日志、摄像机录像、驾驶员文件、检查记录和调度消息。联邦规则通常只要求承运人保留服务时数记录6个月，摄像机系统可以覆盖速度远快。一个在收到适当要求后销毁证据的承运人在法庭上可能面临后果；从未收到过要求的承运人辩论会更容易。
- 不要在社交媒体上谈论碰撞。防御团队会查看。我们关于社交媒体和伤害索赔的文章解释了原因。
严重伤害规则仍然适用
人们常常惊讶地发现纽约的无过错系统即使在另一辆车是牵引车时也适用。要在大多数情况下从卡车一方恢复痛苦和痛楚赔偿，你仍然通常必须在保险法§5102(d)下证明"严重伤害"。清单上的骨折符合资格。显著或永久性限制也可以，有客观医学证据支持，以及在前180天中阻止你进行大多数正常活动90天的伤害。
好消息是卡车碰撞因为涉及的力而倾向于产生符合该标准的伤害。工作在于正确记录它们：成像、测量的活动范围测试、一致的治疗以及处理医生会用清晰语言将伤害与碰撞联系起来。如果骨折是你案件的一部分，我们关于断骨索赔的文章解释了这些的估值方法。
这些案件真正值多少钱
我不会在博客文章中给你一个数字，你也应该警惕任何在阅读你的记录前就给你数字的人。我能告诉你的是什么影响长岛卡车案件的价值：
- 伤害的性质、所需的治疗以及是否永久性伤害
- 现在的误工费和未来的失业能力，特别是从事体力劳动的人
- 证据显示卡车方过错的明确程度，以及是否有任何过错分配给你
- 每个责任公司所有可用的保险总额
- 承运人是否保留或丧失了关键证据
纽约根据民事诉讼法§1411实行纯比较过失制度(pure comparative fault)，因此即使你承担部分责任，你的赔偿也只是按该比例减少，而不是完全消灭。这是卡车公司费力将部分撞车事故责任推给你的原因之一。
你不能错过的期限
纽约大多数人身伤害诉讼必须在民事诉讼法§214规定的三年内提起。这听起来时间很充裕。在卡车案件中则不然，因为证据问题从第一天就开始了。
如果涉及政府车辆，如城镇卫生部门卡车、县政府车辆或公共工程卡车，规则要严格得多。通常在90天内需要提交索赔通知(notice of claim)，诉讼本身通常在一年零90天内提起。我们关于纳苏郡针对市政当局的索赔通知的指南涵盖了该程序。如果有人死亡，过失致死赔偿请求遵循自己的两年期限，我们的过失致死卡车事故页面解释了其中的差异。
长岛卡车事故律师实际上做什么
抛开广告宣传，这项工作归结为四件事：
- 跟上承运人的步伐。发出证据保全信函，检查车辆和事故现场，在证据消失前确定链条中的每一家公司。
- 阅读数据，而不仅仅是警方报告。日志、引擎数据、摄像机录像和维护记录通常讲述与驾驶员最初陈述不同的故事。
- 建立医学证明。确保伤害按照纽约法律要求的方式记录，并计入未来护理和失业能力。
- 为审判做好准备。卡车保险公司知道哪些律师事务所会参加审判，哪些不会。他们的报价反映了这一点。
Yakov Mushiyev & Associates在纳苏郡、皇后区和纽约市其他地区处理卡车事故案件，办公地点位于皇后区-纳苏郡边界。如果你的撞车事故发生在离城市更近的地方，我们关于皇后区JFK附近和范怀克快速路撞车事故的页面和关于送货卡车事故的页面可能很有用。要想更广泛地了解长岛索赔与城市索赔的差异，请参见纳苏郡撞车事故索赔与纽约市的区别。
我们收到的关于长岛卡车撞车事故的问题
警方报告说我有部分过错。我的案件结束了吗？
没有。警方报告是警官的快速总结，通常是在任何人查看卡车数据之前撰写的。它很重要，但不是最终决定，纽约的比较过失规则意味着分担责任会减少赔偿而不是结束赔偿。
卡车来自州外。我仍然可以在这里提起诉讼吗？
通常，发生在长岛的撞车事故可以在纽约进行诉讼，无论承运人总部位于何处。州际承运人也受上述联邦安全规则和保险最低要求的约束。
卡车公司的保险公司已经提出支付我的车辆损害赔偿。我应该接受吗？
你的车辆财产损害赔偿通常与你的人身伤害索赔分开，但要仔细阅读你签署的任何内容。涵盖"所有索赔"的免责声明也可能结束你的伤害案件。
卡车案件需要多长时间？
这取决于你的治疗、涉及的公司数量以及案件是和解还是进行审判。在你的医生了解你的康复进展之前进行和解很少是个好主意。
今天咨询长岛卡车事故律师
Yakov Mushiyev & Associates为五个行政区和纳苏郡的受伤纽约人恢复了超过8000万美元。咨询是免费的，提供英语、俄语和西班牙语，并且除非我们赢，否则不收费。我们可以在你家里、医院或通过视频与你见面。
拨打718.775.3110或在线联系我们进行免费案件评估。
本文是一般信息，不是法律建议。每个案件都不同。律师广告。