ესკალატორზე ავარიის ადვოკატი ნიუ-იორკში: როგორ ხდება ესკალატორებისა და ლიფტების გაუმართაობა და ვინ აგებს პასუხს ამისთვის

ესკალატორი არის კიბე, რომელიც არასდროს წყვეტს მანქანა-მექანიზმად ყოფნას. ყოველი საფეხური არის ჯაჭვზე მოძრავი ლითონის ფირფიტა, ყოველი მოაჯირი არის რეზინის ქამარი, რომელსაც საკუთარი ამძრავი ქაჩავს, და ყოველი ბაქანი არის ხარვეზი, რომელიც საკმარისად ვიწრო უნდა დარჩეს, რათა არაფერი „ჩაყლაპოს“. როცა ამ ნაწილთაგან ერთ-ერთი ცვდება, სრიალებს ან იგნორირებულია, ამის ფასს იხდის მგზავრი ქუინსის სავაჭრო ცენტრში ან მეტროს შუა სართულზე. ეს სახელმძღვანელო ესკალატორებსა და ლიფტებს ისე განიხილავს, როგორც ინსპექტორი განიხილავდა — ნაწილ-ნაწილ — და სვამს კითხვას, რომელსაც ესკალატორზე ავარიის ადვოკატი პირველად სვამს: რომელი ელემენტი გაუმართავდა, და ვინ იყო ვალდებული ამის თავიდან აეცილებინა?

სად ხდება ეს დაზიანებები ქუინსსა და მთლიანად ნიუ-იორკში

სავაჭრო ცენტრები და უნივერმაღები სართულებს შორის ექსპლუატაციაში უშვებენ ესკალატორთა ბლოკებს, რომლებიც ხშირად გადატვირთულია შაბათ-კვირას საბავშვო ეტლებით, ჩანთებითა და ბავშვებით. საოფისე კოშკები საათობრივ პიკზე დიდ ნაკადს ატარებენ ლიფტების ვესტიბიულებში. საცხოვრებელი კორპუსები ეყრდნობა ერთ ან ორ კაბინას, რომლებსაც მობინადრეები ყოველდღიურად იყენებენ, ზოგჯერ მოძველებული კონტროლერებითა და კარებით.

შემდეგ არის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. NYC Transit-ის მიერ ოპერირებული მეტროს სადგურები და Long Island Rail Road-ის სადგურები ორივე ეყრდნობა ესკალატორებსა და ლიფტებს მგზავრების გადასაყვანად ქუჩას, შუა სართულსა და პლატფორმას შორის. ამათგან ერთ-ერთისგან წარმოშობილი სარჩელი განსხვავებული გზით მიმდინარეობს, რაც ქვემოთ არის განხილული.

განსაკუთრებით რისკის ქვეშ არის ორი ჯგუფი: პატარა ბავშვები, რომელთა პატარა ფეხსაცმელი და თავისუფალი ტანსაცმელი ეტევა ხარვეზებში, რომელსაც ზრდასრულები ვერც კი ამჩნევენ, და ხანდაზმული ადამიანები, რომელთა წონასწორობა შეიძლება ვერ აღდგეს უეცარი ტოლჩის შემდეგ.

ესკალატორის შიგნით: ნაწილები, რომლებიც გაუმართავდება

ინსპექტორი იწყებს აღჭურვილობით, არა მგზავრით, რადგან ყოველ გაუმართაობას თავისი „ხელწერა“ აქვს. ეს კომპონენტები ყველაზე ხშირად ფიგურირებს დაზიანების საქმეებში:

• სავარცხლისებური ფირფიტები (comb plates). ზედა და ქვედა ბაქნებზე კბილანებიანი ფირფიტა უერთდება საფეხურების ღარებს, რათა არაფერი ვერ გასრიალდეს მათ შორის. გატეხილი ან დაკარგული კბილები ხარვეზს ქმნის, სადაც შეიძლება მოხვდეს ფეხსაცმლის წვერი, სანდალის თასმა ან ბავშვის თითები.
• გვერდითი ფარები (skirt panels). საფეხურების გვერდით მდებარე გლუვი კედლები. თუ საფეხურსა და ფარს შორის დაშორება იზრდება, ან ფარს არ აქვს ჯაგრისები ან დეფლექტორები, რბილი ფეხსაცმელი და ჩამოფარებული ტანსაცმელი შეიძლება ჩაითრიოს სივრცეში საფეხურების მოძრაობისას.
• საფეხურები და საფეხურების ჯაჭვი. თითოეული საფეხური ჯაჭვზე დამაგრებულ რგოლებზე მოძრაობს. გატეხილი, ჩამოშლილი ან დაკარგული საფეხური, ან ჯაჭვი, რომელიც გაჭიმულია და ხტუნავს, შეიძლება კიბეს ტოლჩის მისცეს ან მგზავრი ცარიელ სივრცეში დააყენოს.
• მოაჯირები. მოაჯირი უნდა მოძრაობდეს საფეხურების იგივე სიჩქარით. როცა ის ჩამორჩება ან უსწრებს, მოაჯირზე დაჭერილ მგზავრს წინ ან უკან ქაჩავს, რაც წონასწორობის დაკარგვის ხშირი მიზეზია.
• მუხრუჭები და ამძრავი. ზედმეტად მკაცრად მომუშავე მუხრუჭი მგზავრებს დახრილობაზე გადააგდებს გაჩერებისას. მოსრიალე მუხრუჭი ან ამძრავი დატვირთულ ესკალატორს შეიძლება უკუღმა ამოძრავებდეს — ასეთი შებრუნება ბრბოს ქვედა ბაქნისკენ ატრიალებს.
• უსაფრთხოების გადამრთველები და სენსორები. ესკალატორები აღჭურვილია გადამრთველებით, რომელთა დანიშნულებაა მოწყობილობის გაჩერება მაშინ, როცა რამე მოხვდება ან კომპონენტი ადგილიდან გადაინაცვლებს. გათიშული, გვერდის ავლით ჩართული ან ცუდად მორეგულირებული გადამრთველი შეიძლება საშიშ მდგომარეობას გაგრძელების საშუალებას აძლევდეს, ან უეცარ, ძალადობრივ გაჩერებას იწვევდეს.

გადატვირთვა ყველაფერს ამძაფრებს, რადგან ერთი ადამიანის დაცემა სხვებსაც თან დაათრევს.

ლიფტის შიგნით: არასწორი დონეზე გაჩერება, კარები და უეცარი მოძრაობა

ლიფტები სხვაგვარად გაუმართავდება. ყველაზე ხშირი პრობლემაა არასწორ დონეზე გაჩერება (misleveling), როცა კაბინა ჩერდება ბაქნის ზემოთ ან ქვემოთ. მგზავრი, რომელიც გამოდის, ან ურიკას, ვირშაურს თუ ეტლს აკისრებს, ხვდება საფეხურს, რომელიც არ უნდა არსებობდეს. შედეგად მიღებული დაცემა ხშირად კლასიკურ წაბორძიკებას ჰგავს და მას იძიებენ დაახლოებით ისევე, როგორც ნიუ-იორკის სრიალისა და დაცემის კანონმდებლობის ფარგლებში, იმ განსხვავებით, რომ ხარვეზი მექანიზმის შიგნით მდებარეობს და არა ტროტუარზე.

კარის კიდეები მეორე სუსტი წერტილია. ლიფტის კარები ეყრდნობა ხელახალი გახსნის მოწყობილობას — ჩვეულებრივ, სინათლის ფარდას ან მექანიკურ უსაფრთხოების კიდეს — რათა გამოავლინოს ადამიანი ღიობში და კარები უკუშეაბრუნოს. თუ ეს მოწყობილობა ჭუჭყიანია, არასწორად არის მორგებული ან არ მუშაობს, კარები იკეტება მგზავრის მკლავზე, მხარზე ან ტორსზე, ზოგჯერ რეალური ძალით. კარის დარტყმით გამოწვეული მხრის დაზიანებები საკმარისად ხშირია იმისთვის, რომ მკითხველმა ყურადღება მიაქციოს ფირმის სტატიას მხრის მბრუნავი მანჟეტისა და ლაბრალური გახევის სარჩელების შესახებ.

მესამე კატეგორია არის მოულოდნელი მოძრაობა: კაბინა, რომელიც რამდენიმე ფუტით ეცემა, მოულოდნელად ჩერდება სართულებს შორის ან მოძრაობს ღია კარებით. ამ ტიპის ლიფტის ავარია თითქმის ყოველთვის მიუთითებს კონტროლერზე, მუხრუჭებზე, ბაგირებზე ან დონის გასწორების სისტემაზე, რაც ტექნიკურ მომსახურებას საქმის ცენტრში აყენებს.

გაუმართაობის პასუხისმგებელ მხარესთან დაკავშირება

როდესაც გაუმართავი კომპონენტი უკვე ცნობილია, შემდეგი ნაბიჯი არის იმის დადგენა, ვის ევალებოდა მისი გამართულობის შენარჩუნება. ნიუ-იორკში, ჩვეულებრივ, ამ პოზიციაზე ორი მხარე დგას.

უძრავი ქონების მესაკუთრე

შენობების, სავაჭრო ცენტრებისა და მაღაზიების მესაკუთრეებს ზოგადად ეკისრებათ გონივრული ზრუნვის ვალდებულება ეწვიონ, რომ მათი ტერიტორია, მათ შორის მასზე არსებული ლიფტები და ესკალატორები, გონივრულად უსაფრთხო მდგომარეობაში იყოს შენარჩუნებული. საცხოვრებელი კორპუსებისთვის, მრავალბინიანი საცხოვრებლის შესახებ კანონის (Multiple Dwelling Law) § 78 ემატება, რომ ყველა მრავალბინიანი საცხოვრებელი და მისი ყოველი ნაწილი უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში შენახული, და ამაზე პასუხისმგებელია მესაკუთრე. ბინის ლიფტში დაშავებულ მდგმურებს შეიძლება სასარგებლო დახმარების ქონდეთ ფირმის გზამკვლევი მეპატრონის დაუდევრობის სარჩელებზე კუინსის ბინებში, უფრო ფართო სურათის მისაღებად. მესაკუთრის პასუხისმგებლობა შედის ტერიტორიის მესაკუთრის პასუხისმგებლობის (premises liability) უფრო ფართო სფეროში.

ლიფტის ტექნიკური მომსახურების კომპანია

უმეტესი მესაკუთრეები თავად არ ემსახურებიან საკუთარ აღჭურვილობას. ისინი ხელს აწერენ მომსახურების ხელშეკრულებას ლიფტის ან ესკალატორის კომპანიასთან, რომელიც აგზავნის მექანიკოსებს რუტინული ტექნიკური მომსახურების, ინსპექტირებისა და გამოძახების სამუშაოების შესასრულებლად. ტექნიკური მომსახურების კომპანია, რომელიც თანახმაა შეინარჩუნოს აღჭურვილობა უსაფრთხო სამუშაო მდგომარეობაში, შეიძლება ლიცენზირებული (liable) იყოს აღიარებული მაშინ, როდესაც ვერ აღმოფხვრის მდგომარეობას, რომლის შესახებაც მან იცოდა ან გონივრული ზრუნვით უნდა აღმოეჩინა, ან როდესაც მისი საკუთარი სარემონტო სამუშაო დაუდევრად იქნა შესრულებული. განმეორებადი საჩივარი დონის არასწორ გასწორებაზე, რომელიც გამოუსწორებელი დარჩა, გასაბზარებელი მოაჯირი, რომელიც სამჯერ ზედიზედ ვიზიტზე დაფიქსირდა, ან ავარიამდე ერთი კვირით ადრე შეცვლილი ნაწილი — სწორედ ასეთი ფაქტებია, რომლებიც კონტრაქტორს სარჩელში რთავს.

ხშირად ორივე მხარე ბოლოს ხდება მხარედ დასახელებული, თითოეული ერთმანეთს ადანაშაულებს. ამის გარკვევა დოკუმენტებზე მუშაობის პროცესია, რასაც ესკალატორის ავარიის ადვოკატი ადრეული ეტაპის სამუშაოს დიდ ნაწილს უთმობს.

როდესაც თავად ავარია მტკიცებულებაა

ესკალატორები ჩვეულებრივ არ იცვლიან მიმართულებას მგზავრების დატვირთვის ქვეშ. ლიფტის კაბინები ჩვეულებრივ არ ეცემა სართულებს შორის. ნიუ-იორკის კანონმდებლობა აღიარებს დოქტრინას res ipsa loquitur-ს, ლათინურად „საგანი თავისთავად საუბრობს.“ ზოგიერთ შემთხვევაში, მან შეიძლება ჟიურის საშუალება მისცეს დაუდევრობის დასკვნის გაკეთებისთვის, როდესაც მომხდარი მოვლენა ისეთი ტიპისაა, რომელიც ჩვეულებრივ არავის დაუდევრობის გარეშე არ ხდება, და აღჭურვილობა მოპასუხის ექსკლუზიურ კონტროლის ქვეშ იმყოფებოდა. ეს არ ერგება ყველა შემთხვევას, მაგრამ შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს მაშინ, როდესაც მგზავრს არანაირი საშუალება არ აქვს ნახოს, რა ხდება წამყვან მექანიზმში ან კონტროლერში.

ამის მიუხედავად, უფრო ძლიერი საქმე, როგორც წესი, დოკუმენტებით არის გამყარებული.

ქაღალდის კვალი: ჩანაწერები, რომლებიც ავლენს, რა მოხდა არასწორად

ლიფტები და ესკალატორები აწარმოებენ ჩანაწერებს. გულდასმითი გამოძიება ყველა მათგანს ითხოვს:

• ტექნიკური მომსახურების ჟურნალები, რომლებიც აჩვენებს რუტინულ სერვისულ ვიზიტებს და იმას, თუ რა შეამოწმა ან დაარეგულირა მექანიკოსმა.
• სერვისის ტალონები და გამოძახების ჩანაწერები, რომლებიც აფიქსირებს საჩივრებს, გაუმართაობებს და სარემონტო სამუშაოებს დაგეგმილ ვიზიტებს შორის.
• ინსპექტირებისა და ტესტირების ჩანაწერები, მათ შორის დაფიქსირებული ნებისმიერი დარღვევა ან ნაკლოვანება.
• მომსახურების ხელშეკრულება მესაკუთრესა და კონტრაქტორს შორის, რომელიც განსაზღვრავს, ვინ იყო პასუხისმგებელი რისთვის.
• სათვალთვალო ვიდეომასალა სავაჭრო ცენტრიდან, მაღაზიიდან, ლობიდან ან სადგურიდან, რომელიც ხშირად იღებს თავად ინციდენტსა და მის წინა მომენტებს.
• ინციდენტის შესახებ ანგარიშები, დაწერილი დაცვის, შენობის პერსონალის ან სადგურის თანამშრომლების მიერ.
• ნაწილების შეკვეთები და სარემონტო ინვოისები, რომლებიც აჩვენებს, შეიცვალა თუ არა კომპონენტი და როდის.

ვიდეო ამ სიაში ყველაზე მყიფე ელემენტია, რადგან ბევრი სისტემა საკუთარ თავზე ახორციელებს ჩაწერას როტაციული პრინციპით. ფირმის სტატია დაცემის შემდეგ სათვალთვალო კამერის ჩანაწერის მოპოვების შესახებ განმარტავს, როგორ მუშაობს დაცვის მოთხოვნები (preservation requests). ტექნიკური მომსახურებისა და სერვისის ჩანაწერები ჩვეულებრივ მოიპოვება ფორმალური მტკიცებულებათა გაცვლის (discovery) გზით სარჩელის შეტანის შემდეგ, რაც ერთ-ერთი მიზეზია, რის გამოც ადრეული შენარჩუნების წერილი როგორც მესაკუთრის, ისე კონტრაქტორის მიმართ წონას ატარებს.

მოკლე საკონტროლო სია დაშავებული მგზავრებისთვის

ჯერ დაზიანებაა მთავარი. როცა შესაძლებელია, შემდეგი ნაბიჯები ეხმარება ფაქტების შენარჩუნებას:

1. მიმართეთ სამედიცინო დახმარებას და გააგრძელეთ ექიმთან ვიზიტები, თუნდაც დაზიანება თავიდან მცირედ გეჩვენოთ.
2. შეატყობინეთ ინციდენტის შესახებ შენობის მენეჯმენტს, მაღაზიის უსაფრთხოების სამსახურს ან სადგურის პერსონალს და მოითხოვეთ წერილობითი ანგარიშის შედგენა.
3. გადაუღეთ ფოტო ადგილს: ასაწევი კიბის სავარცხლის ფირფიტას, ხარვეზს, საფეხურს, არათანაბარ იატაკს ლიფტთან და ნებისმიერ გამაფრთხილებელ ნიშანს ან ბარიერს.
4. შეინახეთ იმ დღეს ჩაცმული ფეხსაცმელი და ტანსაცმელი, განსაკუთრებით ყველაფერი, რაც შემოხეულია ან ჩაჭედილია.
5. ჩაწერეთ მოწმეების სახელები და ტელეფონის ნომრები.
6. აღნიშნეთ ზუსტი ადგილმდებარეობა, მაგალითად, ასაწევი კიბის ნომერი, ლიფტის კაბინა, მაღაზიის შესასვლელი ან სადგურის გასასვლელი.
7. აწარმოეთ სიმპტომებისა და გამოტოვებული აქტივობების ჩანაწერი; ფირმის სახელმძღვანელო დაზიანებების დღიურის წარმოების შესახებ განმარტავს, როგორ გააკეთოთ ეს.

მეტროპოლიტენისა და LIRR-ის ასაწევი კიბეები: სახელმწიფო გზა

მეტროს სადგურებში მდებარე ასაწევი კიბეები და ლიფტები ზოგადად NYC Transit-ის პასუხისმგებლობის ქვეშ იმყოფება, რომელიც Metropolitan Transportation Authority-ის ნაწილია. NYC Transit-ისა და MTA-ს წინააღმდეგ სარჩელებს გაცილებით მოკლე ვადები ახლავს, ვიდრე კერძო მფლობელების წინააღმდეგ სარჩელებს. Public Authorities Law § 1212-ის თანახმად, სარჩელის შეტყობინება (notice of claim) ზოგადად უნდა ჩაბარდეს ინციდენტიდან 90 დღის განმავლობაში, ხოლო სარჩელი ზოგადად უნდა აღიძრას ერთი წლისა და 90 დღის განმავლობაში. შეტყობინების ვადის გამოტოვების შემთხვევაში, სარჩელი შეიძლება დაიკარგოს, სანამ ვინმე საერთოდ შეამოწმებდეს მექანიზმს.

სარჩელის შეტყობინებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს წინასასამართლო დაკითხვა ფიცის ქვეშ. ფირმის განმარტება 50-h მოსმენის შესახებ აღწერს, რას მოიცავს ეს სხდომა, ხოლო მისი უფრო ვრცელი სტატია მეტროსა და MTA-ს ტრანზიტის დაზიანების სარჩელების შესახებ მოიცავს სადგურის საფრთხეებს ასაწევი კიბეების გარდა. LIRR-ის სადგურები კიდევ ერთ ფენას ამატებს, რადგან კონკრეტული სადგურის და მისი ასაწევი კიბეების საკუთრება და ექსპლუატაცია შეიძლება სხვადასხვა ორგანიზაციას ეკუთვნოდეს, ამიტომ სწორი მხარის (party) სწრაფად დადგენა საქმის ნაწილია. ასაწევი კიბის ინციდენტების ადვოკატი, რომელიც სადგურის საქმეს განიხილავს, ზოგადად 90-დღიან ვადას პირველ მნიშვნელოვან ვადად მიიჩნევს.

ვადები კერძო შენობების, მაღაზიებისა და მოლებისთვის

როცა ასაწევი კიბე ან ლიფტი კერძო მფლობელს ეკუთვნის, ზოგადი წესი განსხვავებულია. ნიუ-იორკის პირადი დაზიანების სარჩელების უმეტესობა უნდა შეტანილი იყოს სამი წლის განმავლობაში CPLR § 214-ის თანახმად. თუმცა ჩანაწერები და ვიდეო მასალა შეიძლება გაქრეს ამ ვადამდე დიდი ხნით ადრე. თუ შენობა ქალაქის ან NYCHA-ს საკუთრებაშია, საქმე უბრუნდება შეტყობინების უფრო მოკლე ვადას, რის გამოც მფლობელის ვინაობა ადრეულ ეტაპზევე მოწმდება.

გაზიარებული ბრალეულობა და წინასწარარსებული მდგომარეობები

მოპასუხეები ხშირად მგზავრზე მიუთითებენ ამ საქმეებში. არგუმენტი შეიძლება იყოს ის, რომ ადამიანს არ ეჭირა მოაჯირი, ტელეფონში იყურებოდა, ხელშეუხებელ ფეხსაცმელს ატარებდა, ან ბავშვს საფეხურზე ჯდომის ნება დართო. ნიუ-იორკი მიჰყვება სუფთა შედარებითი ბრალეულობის (comparative negligence) პრინციპს CPLR § 1411-ის თანახმად, ამიტომ მგზავრი, რომელსაც ბრალის გარკვეული წილი მოეკუთვნება, ზოგადად მაინც იღებს ანაზღაურებას, თუმცა თანხა მცირდება ამ წილის პროპორციულად. ამ შემცირების მექანიზმი დეტალურადაა განხილული ფირმის სახელმძღვანელოში ნიუ-იორკში შედარებითი ბრალეულობის შესახებ.

ზოგჯერ უფროსი ასაკის მგზავრებს აღელვებთ, რომ ადრინდელი მუხლის ან ზურგის პრობლემა საქმეს ჩაშლის. მოპასუხე ზოგადად დაზარალებულ პირს იღებს იმ მდგომარეობაში, რომელშიც ის იმყოფება, ამიტომ წინასწარარსებული მდგომარეობის გამწვავება ზოგადად ანაზღაურებადია. და რადგან ეს საქმეები შენობა-ნაგებობების საქმეებია და არა ავტომობილის საქმეები, სატრანსპორტო საშუალების „სერიოზული დაზიანების ზღვარი“ (serious injury threshold) სადაზღვევო კანონის (Insurance Law) მიხედვით არ გამოიყენება.

როგორ უდგება Yakov Mushiyev & Associates ამ საქმეებს

მანქანა-მექანიზმის გაუმართაობის საქმეები ანაზღაურებენ მოთმინებას დოკუმენტაციასთან მუშაობისას: მომსახურების კონტრაქტების მოძიება, კონტრაქტორის იდენტიფიცირება და დაზიანებული კომპონენტის შესაბამისობის დადგენა პასუხისმგებელ პირთან. 1 Cross Island Plaza-ზე, Rosedale-ში, Queens-სა და Nassau-ს საზღვარზე მდებარე ოფისიდან, ფირმა განიხილავს დაზიანების სამართლებრივ მოთხოვნებს (claims) ხუთივე უბნისა და Nassau County-ის მოსახლეობისთვის, და მისმა კლიენტებმა სულ 80 მილიონ დოლარზე მეტი აანაზღაურეს. კონსულტაციები უფასოა, გადასახადი არ არის, თუ საქმე არ მოიგეს, და ადვოკატ იაკოვ მუშიევის გუნდი მუშაობს ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე, მათ შორის სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოს საშუალებით ვიზიტებით. ესკალატორზე უბედური შემთხვევის ადვოკატთან ფირმაში დაკავშირება შესაძლებელია საკონტაქტო გვერდის მეშვეობით ან 718.775.3110-ზე დარეკვით.

კითხვები, რომლებსაც მგზავრები სვამენ ესკალატორზე ან ლიფტზე დაზიანების შემდეგ

შეიძლება თუ არა ლიფტის კომპანიის სარჩელის შეტანა, თუ მხოლოდ შენობის მესაკუთრის?

ორივე შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი. მესაკუთრეს ზოგადად ეკისრება გონივრული ზრუნვის ვალდებულება აღჭურვილობის უსაფრთხოდ შენარჩუნებისთვის, ხოლო მომსახურების კონტრაქტის მქონე სარემონტო კომპანია შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი (liable), თუ მან არ გამოასწორა მდგომარეობა, რომლის შესახებაც იცოდა ან უნდა სცოდნოდა, ან დაუდევრად შეასრულა რემონტი.

აქვს თუ არა მნიშვნელობა იმას, რომ მე არ ვეჭირა მოაჯირისთვის?

ამან შეიძლება შეამციროს ანაზღაურება (damages), მაგრამ ზოგადად არ გამორიცხავს მას. ნიუ-იორკის წმინდა შედარებითი ბრალის წესის (comparative negligence) თანახმად, ნებისმიერი ანაზღაურება მცირდება დაზარალებული მგზავრის ბრალის წილით, თუ ასეთი არსებობს.

რამდენი დროა გათვალისწინებული სარჩელის შესატანად მეტროს ესკალატორზე ვარდნის შემდეგ?

სარჩელები NYC Transit-ისა და MTA-ს წინააღმდეგ ზოგადად მოითხოვენ სარჩელის შესახებ შეტყობინებას (notice of claim) 90 დღის განმავლობაში და სასამართლო სარჩელის შეტანას ერთი წლისა და 90 დღის ვადაში. კერძო საკუთრებასთან დაკავშირებული სარჩელები ზოგადად ემორჩილება სამწლიან ხანდაზმულობის ვადას.

რა მოხდება, თუ არავინ დაინახა ესკალატორის გაუმართაობა?

ვიდეო, სარემონტო ჟურნალები, მომსახურების ბილეთები და ინციდენტის ანგარიშები ხშირად ავსებენ ამ ხარვეზს. ზოგიერთ შემთხვევაში, res ipsa loquitur-მაც შეიძლება დაუშვას დაუდევრობის ვარაუდი, როდესაც მოვლენა ჩვეულებრივ არ მოხდებოდა ამის გარეშე და აღჭურვილობა მოპასუხის ექსკლუზიურ კონტროლში იმყოფებოდა.

განიხილება თუ არა არასწორად დონეზე გაჩერებული ლიფტი დაბრკოლების საშიშროებად?

პრაქტიკულად, ხშირად კი. კაბინა, რომელიც ჩერდება სართულის ზემოთ ან ქვემოთ, ქმნის სიმაღლის სხვაობას, ისევე როგორც ამაღლებული ტროტუარის ფილა, და გამოძიება ფოკუსირდება იმაზე, თუ ვინ იცოდა დონის პრობლემის შესახებ და გამოსწორდა თუ არა ის.

ეწვიეთ Yakov Mushiyev & Associates-ს

ჩვენი ოფისი მდებარეობს მისამართზე 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, Cross Island Parkway-დან ახლოს, Queens-Nassau-ს საზღვარზე. თუ ჩვენთან მოსვლა ვერ შეძლებთ, ჩვენ თქვენთან მოვალთ: სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოს საშუალებით.

დღესვე დაელაპარაკეთ NYC-ის ესკალატორზე უბედური შემთხვევის ადვოკატს

Yakov Mushiyev & Associates-მა დააბრუნა 80 მილიონ დოლარზე მეტი დაზარალებული ნიუ-იორკელებისთვის ხუთივე უბანსა და Nassau County-ში. კონსულტაციები უფასოა, ხელმისაწვდომია ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე, და გადასახადი არ არის, თუ არ მოვიგეთ.

დარეკეთ 718.775.3110 ან დაგვიკავშირდით ონლაინ საქმის უფასო განხილვისთვის.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არ წარმოადგენს იურიდიულ კონსულტაციას. ყოველი საქმე განსხვავებულია. საადვოკატო რეკლამა.