Incidente Grubhub o Incidente DoorDash a New York: Reclami per Lesioni di Fattorini

Eri a metà della consegna, l'ordine era sulla schiena, e un'auto ha attraversato la corsia ciclabile. Ora sei ferito, l'app continua a far suonare notifiche, e nessuno ti ha detto chi paga. Questo articolo riguarda un incidente Grubhub, uno scontro DoorDash e la stessa situazione su Uber Eats o qualsiasi altra piattaforma: quale copertura di solito si applica, chi può essere ritenuto responsabile, dove rientra il workers' compensation, e quali prove prendere prima che scompaiano.

Versione breve: l'app raramente è l'intera risposta. La maggior parte del denaro in questi reclami proviene da altrove.

Le Cose Importanti, In Ordine

Se riesci ancora a leggere questo, sei già passato dalla scena. Bene. Ecco cosa importa ora.

1. Ricevi cure mediche e descrivi come è accaduto. Comunica al medico che eri in sella a un'e-bike e sei stato colpito da un'auto (o qualunque cosa sia successa). Quella frase nella cartella clinica avrà importanza più tardi.
2. Cattura schermate dell'app. Ordine attivo, orari di ritiro e consegna, percorso, il tuo stato al momento dell'incidente.
3. Ottieni i dati del conducente. Nome, targa, compagnia assicurativa, numero di polizza se riesci.
4. Fotografa tutto. La tua bicicletta, l'auto, la strada, le tue ferite, il casco.
5. Conserva la bicicletta così com'è. Non ripararla o gettarla via ancora.
6. Annota i testimoni. Altri ciclisti, personale del ristorante, persone in strada.

Abbiamo una lista di controllo più lunga nel nostro articolo su cosa fare nelle prime 72 ore dopo un incidente con e-bike.

Colpito da Un'Auto? Inizia Con la Copertura No-Fault

Questo è il pezzo che la maggior parte dei corrieri trascura. Un'e-bike non è un "veicolo a motore" secondo VTL § 125. Quindi quando un'auto ti colpisce, sei generalmente trattato come un non-occupante, e la polizza dell'auto paga i tuoi benefici no-fault (copertura no-fault) secondo Insurance Law § 5103.

La copertura no-fault non è legata a chi ha causato l'incidente. Copre le perdite economiche di base come le spese mediche e una parte dei mancati guadagni, fino ai limiti della polizza. La domanda ha scadenze brevi, quindi agisci velocemente. La nostra guida ai reclami New York no-fault spiega la documentazione.

Nessuna auto coinvolta? Storia diversa. Se hai colpito una buca, sei stato colpito dalla portiera di un'auto parcheggiata, o hai cozzato evitando un pedone, la copertura no-fault dalla polizza di un'auto potrebbe non applicarsi allo stesso modo. Ognuno di questi ha bisogno di uno sguardo particolare.

Conducente non assicurato o fuga da incidente

I conducenti scappano. Alcuni non hanno assicurazione. Se accade, la copertura motorista non assicurato su una polizza nella tua famiglia potrebbe applicarsi. Se non c'è, la Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation (MVAIC) potrebbe intervenire. Segnala l'incidente alla polizia subito; un reclamo per fuga da incidente ha bisogno di quel documento.

Citare in Giudizio il Conducente per Dolore e Sofferenza

La copertura no-fault paga i conti. Non paga per il dolore, per i mesi in cui non potevi pedalare, o per un ginocchio che non torna mai completamente. Per quelle perdite hai bisogno di un reclamo contro il conducente che ha causato l'incidente.

Per arrivare lì, la legge di New York richiede un "lesione grave" (serious injury threshold) come definito in Insurance Law § 5102(d). Quella soglia è dove molti reclami vengono vinti o persi. Le fratture spesso si qualificano. Le lesioni ai tessuti molli possono, ma hanno bisogno di prove mediche solide. Il nostro articolo su reclami per fratture e la soglia di lesione grave spiega come quella prova viene costruita.

Modi comuni in cui i conducenti causano un incidente di un corriere di consegna:

• girare a destra attraverso una corsia ciclabile senza guardare;
• aprire una portiera nella corsia;
• parcheggio doppio e poi uscire;
• passare un semaforo rosso o un segnale di stop;
• seguire troppo da vicino o sorpassare troppo stretto.

La Battaglia sulla Responsabilità che Dovresti Aspettare

L'assicuratore del conducente cercherà modi per incolparti. Stavi pedalando sul marciapiede? Andando troppo veloce? In senso vietato? Aspettati quelle domande.

Conosci le regole contro cui ti misureranno. Secondo NYC DOT, le e-bike e gli e-scooter hanno una velocità massima di 15 mph sulle strade cittadine, non è consentito pedalare sul marciapiede, e i caschi sono obbligatori per i ciclisti di Classe 3 e per chiunque pedali per lavoro. Quest'ultimo punto copre i corrieri di consegna. Le e-bike possono usare corsie ciclabili, corsie ciclabili su ponti, e alcuni percorsi nei parchi e greenway.

Hai violato una regola? Il tuo reclamo non è morto. New York usa responsabilità comparativa pura (comparative negligence) secondo CPLR § 1411. Il tuo recupero viene ridotto dalla tua quota di responsabilità, non cancellato. Un corriere trovato parzialmente responsabile può comunque recuperare il resto. Per l'intera serie di regole sulle e-bike, vedi il nostro articolo su le leggi sulle e-bike di New York dopo un incidente.

Appaltatore o Dipendente? Perché Ha Importanza

Il workers' compensation generalmente viene attraverso un datore di lavoro. I corrieri di consegna tramite app sono spesso classificati come appaltatori indipendenti, e quell'etichetta influisce sul fatto che il workers' compensation sia disponibile.

La classificazione non è sempre la fine della domanda, però. Come il lavoro è effettivamente controllato può importare, e alcuni corrieri lavorano per un ristorante direttamente piuttosto che attraverso un'app. Se un ristorante ti paga come personale e ti invia su consegne, il quadro del workers' compensation potrebbe apparire molto diverso. La New York Workers' Compensation Board ha informazioni per i lavoratori su come i reclami vengono presentati.

Due conclusioni:

• Non assumere che non hai workers' compensation perché un'app ti ha chiamato un appaltatore. Fallo verificare.
• Non assumere che il workers' compensation sia il tuo unico reclamo. Se un conducente ha causato l'incidente, un reclamo separato contro quel conducente potrebbe esistere comunque. La nostra pratica di lesione da lavoro gestisce come questi due percorsi si adattano insieme.

Ciò Che l'App Stessa Potrebbe Coprire

Alcune app potrebbero offrire copertura per incidenti ai corrieri in alcune situazioni. I termini variano per piattaforma e possono cambiare. Non ti diremo cosa copre Grubhub, DoorDash o Uber Eats, perché la risposta dipende dai termini attuali e dalle tue circostanze.

Cosa fare invece:

• Controlla la tua app e i tuoi email dell'account corriere per qualsiasi cosa riguardante copertura per incidenti o lesioni.
• Segnala l'incidente attraverso il canale di supporto dell'app e salva la conferma.
• Conserva copie di qualsiasi cosa l'app ti invia.
• Non firmare una liberatoria o accettare un pagamento da nessun assicuratore prima che qualcuno lo riveda.

Qualsiasi beneficio dell'app, se ne esiste uno, è di solito un pezzo. La copertura no-fault, un reclamo contro il conducente e possibilmente il workers' compensation sono spesso pezzi più grandi.

Prove che l'App Ha Già

Il tuo telefono è un testimone. Un incidente Grubhub o DoorDash di solito lascia una traccia digitale che può supportare il tuo racconto dell'incidente.

I documenti utili includono:

• cronologia degli ordini che mostra che eri su una consegna attiva;
• percorso GPS e timestamp;
• cronologia dei guadagni, che aiuta a provare i mancati guadagni;
• log di chat con clienti o supporto al momento dell'incidente.

Esporta o cattura questi screenshot in anticipo. Gli account vengono disattivati e i dati non rimangono sempre disponibili per sempre. I documenti sui guadagni sono molto importanti quando sei fuori dal lavoro. La nostra guida su provare l'incapacità di lavorare mostra come i mancati guadagni sono tipicamente documentati.

Fuori dall'app: cerca fotocamere su negozi ed edifici vicino all'incidente. I filmati vengono sovrascritti, quindi qualcuno ha bisogno di chiedere velocemente. I documenti dei crash della città sono anche pubblicati su NYC Open Data, che può aiutare a confermare una collisione segnalata.

Quando la Bicicletta o la Batteria è il Problema

Non ogni incidente è colpa di un conducente. I freni si guastano. I telai si rompono. Le batterie prendono fuoco. Una bicicletta o batteria difettosa può supportare un reclamo di responsabilità del prodotto contro il produttore o il venditore. Conserva la bicicletta e la batteria, e conserva la ricevuta. Il nostro articolo su lesioni da incendio della batteria al litio copre quel tipo di reclamo.

Parlare con gli Assicuratori: Mantienilo Breve

Dopo un incidente Grubhub, aspettati chiamate. L'assicuratore del conducente potrebbe chiamare. Il tuo gestore del no-fault vorrà moduli. Il team di supporto dell'app potrebbe inviare domande. Ogni conversazione crea un documento.

Regole di base che ti proteggono:

• Fornisci i fatti di base: dove, quando, quale veicolo. Salta le ipotesi su velocità o distanza.
• Non accettare una dichiarazione registrata per l'assicuratore del conducente prima di ricevere consiglio.
• Non dire "Sto bene." Le lesioni da un incidente spesso si sentono peggio giorni dopo.
• Non postare sull'incidente, le tue ferite o il tuo recupero sui social media.
• Scrivi il nome di tutti con cui parli e la data.

Un perito per l'assicuratore del conducente è pagato per limitare quello che l'azienda paga. Non è personale; è il lavoro. Tratta la chiamata in quel modo.

Lesioni che i Corrieri Comunemente Segnalano

Un corriere non ha gabbia di acciaio, nessun airbag e nessuna cintura di sicurezza. Quando un'auto fa contatto, il corpo subisce l'impatto. Le lesioni tipiche dopo uno scontro con e-bike includono:

• polsi, braccia e clavicole rotte dal frenare la caduta;
• lesioni alle ginocchia e alle caviglie, inclusi legamenti strappati;
• lesioni alla testa e commozioni cerebrali, anche con un casco;
• lesioni alla schiena e al collo;
• abrasioni da strada e tagli profondi che possono lasciare cicatrici.

Due punti pratici. Primo, non saltare gli appuntamenti di follow-up. Le lacune nel trattamento sono esattamente quello su cui un assicuratore fa leva quando sostiene che l'infortunio non era grave. Secondo, mantieni un semplice registro quotidiano del dolore, del sonno e di ciò che non potevi fare, inclusi i turni che non potevi coprire. La nostra guida su come tenere un diario dei tuoi infortuni e sintomi per il tuo reclamo di incidente a New York lo rende facile. Per gli infortuni alla schiena e al collo che non portano a un intervento chirurgico, il nostro articolo su i reclami per infortuni alla schiena e al collo senza intervento chirurgico spiega come questi casi sono generalmente provati.

Cosa può includere un reclamo completo

Sommando tutto, un reclamo per incidente di un rider addetto alle consegne può avere diversi livelli, ciascuno da una fonte diversa:

Fonte	Cosa può coprire
Polizza no-fault dell'auto	Spese mediche e parte dei guadagni persi, indipendentemente dalla colpa, fino ai limiti.
Reclamo contro il conducente	Dolore e sofferenza e perdite oltre la no-fault, se la soglia di infortunio grave (serious injury threshold) è raggiunta.
Motorista non assicurato o MVAIC	Copertura quando il conducente non aveva assicurazione o è fuggito.
Compenso dei lavoratori	Possibilmente, a seconda di come il tuo lavoro è classificato e controllato.
Copertura dell'app	Possibilmente, a seconda dei termini attuali della piattaforma.
Responsabilità da prodotto	Perdite da una bicicletta o batteria difettosa, contro il produttore o il venditore.

Non tutti i livelli si applicano a ogni incidente. Stabilire quali si applicano al tuo, e in quale ordine, è la maggior parte del lavoro iniziale. Un incidente DoorDash dove il conducente è fuggito non assomiglia affatto a un incidente Grubhub dove il conducente è rimasto, si è scusato e ha consegnato una carta di assicurazione valida.

Scadenze che possono far naufragare un buon reclamo

• La maggior parte delle cause di lesioni personali: generalmente tre anni secondo CPLR § 214.
• Veicolo municipale coinvolto: un avviso di reclamo (notice of claim) è generalmente dovuto entro 90 giorni, e la causa entro uno anno e 90 giorni.
• No-fault: la scadenza della domanda è breve. Fallo ora.

Se ne perdi una, un caso solido può diventare nessun caso.

Come gestiamo i casi di rider addetti alle consegne

La nostra pratica per incidenti in monopattino e e-bike rappresenta rider in tutto il Queens e il resto della città. Abbiamo scritto su incidenti di consegna e in corsie ciclabili nel Queens e su infortuni di rider addetti alla consegna di cibo a Springfield Gardens. Lo studio ha recuperato oltre 80 milioni di dollari per newyorkesi feriti. La consulenza è gratuita e non c'è compenso a meno che non vinciamo. Parliamo inglese, russo e spagnolo, e possiamo incontrarci a casa tua, in ospedale o in videoconferenza. Contattaci tramite la nostra pagina di contatto.

Domande frequenti dei rider addetti alle consegne, risposte rapide

Grubhub paga per i miei infortuni dopo un incidente con Grubhub?

Possibilmente in alcuni casi, a seconda dei termini attuali della piattaforma. Controlla la tua app e i messaggi dell'account. La maggior parte dei rider colpiti da un'auto guardano prima alla copertura no-fault dell'auto e a un reclamo contro il conducente.

Sono stato colpito su un'e-bike. Quale no-fault si applica?

Generalmente quella dell'auto. Le e-bike non sono veicoli a motore secondo la legge di New York, quindi un rider colpito da un'auto è solitamente un non-occupante coperto dalla polizza di quell'auto.

Posso ottenere il compenso dei lavoratori come rider di un'app?

Dipende. Molte app classificano i rider come appaltatori indipendenti, il che influisce sull'idoneità. Come il lavoro è controllato, e se lavori anche per un ristorante, può importare. Fai rivedere il tuo caso.

Stavo andando oltre il limite di velocità. Posso comunque ottenere il compenso?

Spesso sì. La regola di colpa comparativa pura di New York (comparative negligence) riduce il compenso della tua quota di colpa piuttosto che escluderlo.

Importa che classe di e-bike guido?

Può importare. Secondo VTL § 102-c, le biciclette di classe 1 sono a pedalata assistita fino a 20 mph, le biciclette di classe 2 usano un acceleratore fino a 20 mph, e le biciclette di classe 3 raggiungono 25 mph e sono consentite solo in una città di un milione o più abitanti, che include New York City. I rider devono avere almeno 16 anni. Gli assicuratori a volte alzano la classe della bicicletta quando discutono di colpa, quindi sappi quale guidi e conserva qualsiasi documentazione che l'accompagnava.

Il conducente è scappato. E ora?

Segnalalo immediatamente alla polizia. La copertura motorista non assicurato (uninsured motorist) della tua famiglia, o MVAIC, può coprire il tuo reclamo.

Visita Yakov Mushiyev & Associates

Il nostro ufficio si trova a 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, proprio sulla Cross Island Parkway al confine tra Queens e Nassau. Se non puoi venire da noi, veniamo noi da te: a casa, in ospedale o in videoconferenza.

Parla con un avvocato per incidenti in e-bike del Queens oggi

Yakov Mushiyev & Associates ha recuperato oltre 80 milioni di dollari per newyorkesi feriti in tutti e cinque i distretti e nella contea di Nassau. Le consulenze sono gratuite, disponibili in inglese, russo e spagnolo, e non c'è nessun compenso a meno che non vinciamo.

Chiama 718.775.3110 o contattaci online per una revisione gratuita del caso.

Questo articolo è informazione generale, non consulenza legale. Ogni caso è diverso. Pubblicità legale.