היית באמצע משלוח, ההזמנה הייתה על הגב שלך, ומכונית חתכה את נתיב האופניים. עכשיו אתה פצוע, האפליקציה עדיין מצפצפת, ואף אחד לא אמר לך מי משלם. פוסט זה עוסק בתאונת Grubhub, תאונת DoorDash ואותו מצב ב-Uber Eats או בכל פלטפורמה אחרת: איזה כיסוי בדרך כלל חל, מי יכול להיות אחראי (liable), איפה ביטוח עובדים (workers' comp) משתלב, ואילו ראיות לתפוס לפני שהן נעלמות.
בקצרה: האפליקציה לעיתים רחוקות היא כל התשובה. רוב הכסף בתביעות (claims) אלה מגיע ממקום אחר.
הדברים הראשונים, בסדר
אם אתה עדיין יכול לקרוא את זה, אתה כבר אחרי הזירה. יופי. הנה מה שחשוב עכשיו.
- קבל טיפול רפואי ואמור כיצד זה קרה. ספר לרופא שרכבת על אופניים חשמליים ונפגעת ממכונית (או מה שקרה בפועל). המשפט הזה בתיק הרפואי חשוב בהמשך.
- צלם מסך של האפליקציה. ההזמנה הפעילה, שעות האיסוף והמסירה, המסלול, הסטטוס שלך ברגע התאונה.
- קבל את פרטי הנהג. שם, לוחית רישוי, חברת הביטוח, מספר הפוליסה אם אפשר.
- צלם הכל. את האופניים שלך, המכונית, הרחוב, הפציעות שלך, הקסדה שלך.
- השאר את האופניים כפי שהם. אל תתקן או תזרוק אותם עדיין.
- רשום עדים. רוכבים אחרים, צוות המסעדה, אנשים בפינת הרחוב.
יש לנו רשימת בדיקה ארוכה יותר בפוסט שלנו על מה לעשות ב-72 השעות הראשונות לאחר תאונת אופניים חשמליים.
נפגעת ממכונית? התחל עם ביטוח ללא אשם (no-fault)
זה החלק שרוב הרוכבים מפספסים. אופניים חשמליים אינם "כלי רכב מנועי" לפי VTL § 125. אז כאשר מכונית פוגעת בך, בדרך כלל מתייחסים אליך כאל מי שאינו נוסע ברכב, וביטוח המכונית משלם את הטבות ה-no-fault שלך לפי Insurance Law § 5103.
ביטוח ה-no-fault אינו תלוי במי שגרם לתאונה. הוא מכסה הפסדים כלכליים בסיסיים כגון חשבונות רפואיים וחלק מההכנסה שאבדה, עד לגבולות הפוליסה. לבקשה יש מועדים קצרים, אז פעל מהר. המדריך שלנו לתביעות no-fault בניו יורק מסביר את הניירת.
לא הייתה מעורבת מכונית? זה סיפור אחר. אם פגעת בבור, נפתחה עליך דלת של מכונית חונה, או התרסקת תוך הימנעות מהולך רגל, ייתכן שה-no-fault מביטוח מכונית לא יחול באותו אופן. כל אחד ממקרים אלה דורש בדיקה נפרדת.
נהג ללא ביטוח או פגע וברח
נהגים בורחים. לחלקם אין ביטוח. אם זה קורה, ייתכן שיחול כיסוי נהג לא מבוטח על פוליסה בבעלות משק הבית שלך. אם אין כזה, Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation (MVAIC) עשוי להיכנס לתמונה. דווח על התאונה למשטרה מיד; תביעת פגע-וברח דורשת את התיעוד הזה.
תביעת הנהג על כאב וסבל
ה-no-fault משלם חשבונות. הוא אינו משלם עבור כאב, עבור החודשים שבהם לא יכולת לרכוב, או עבור ברך שלעולם לא חוזרת לגמרי לתפקוד. עבור הפסדים אלה אתה זקוק לתביעה (claim) נגד הנהג שגרם לתאונה.
כדי להגיע לשם, ניו יורק דורשת "פגיעה חמורה" (serious injury) כהגדרתה בInsurance Law § 5102(d). סף זה הוא המקום שבו תביעות רבות מוכרעות. שברים לרוב עומדים בדרישה. פציעות רקמות רכות יכולות לעמוד בה, אך הן דורשות הוכחה רפואית מוצקה. המאמר שלנו על תביעות שברים וסף הפגיעה החמורה מפרט כיצד בונים הוכחה כזו.
דרכים נפוצות שבהן נהגים גורמים לתאונת שליח משלוחים:
- פנייה ימינה דרך נתיב אופניים בלי להסתכל;
- פתיחת דלת לתוך הנתיב;
- חניה כפולה ואז יציאה ממנה;
- מעבר ברמזור אדום או בתמרור עצור;
- נסיעה צמודה מדי מאחור או עקיפה צמודה מדי.
מאבק האשמה שכדאי לצפות לו
חברת הביטוח של הנהג תחפש דרכים להאשים אותך. האם רכבת על המדרכה? נסעת מהר מדי? בכיוון הלא נכון? צפה לשאלות אלה.
הכר את הכללים שלפיהם ימדדו אותך. לפי NYC DOT, לאופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים יש מהירות מקסימלית של 15 מייל לשעה ברחובות העיר, רכיבה על המדרכה אסורה, וקסדות נדרשות עבור רוכבי Class 3 ועבור כל מי שרוכב לצורכי עבודה. הנקודה האחרונה הזו חלה על שליחי משלוחים. אופניים חשמליים רשאים להשתמש בנתיבי אופניים, בנתיבי אופניים על גשרים, ובחלק מכבישי הפארקים והשבילים הירוקים.
הפרת חוק? התביעה (claim) שלך לא מתה. מדינת ניו יורק מיישמת רשלנות תורמת טהורה (pure comparative fault) לפי CPLR § 1411. הפיצוי (recovery) שלך מופחת בהתאם לחלק האחריות שלך, אך לא מתבטל כליל. רוכב שנמצא אשם חלקית עדיין יכול לקבל את יתרת הפיצוי. לרשימה המלאה של חוקי האופניים החשמליים, ראו את המאמר שלנו בנושא חוקי אופניים חשמליים בניו יורק לאחר תאונה.
קבלן עצמאי או עובד? מדוע זה חשוב
פיצויי עובדים (workers' compensation) מתקבלים בדרך כלל דרך מעסיק. שליחי אפליקציות משלוחים מסווגים לעיתים קרובות כקבלנים עצמאיים, וסיווג זה משפיע על השאלה האם פיצויי עובדים זמינים כלל.
עם זאת, הסיווג אינו תמיד סוף פסוק. האופן שבו העבודה נשלטת בפועל עשוי להיות משמעותי, וחלק מהרוכבים עובדים ישירות עבור מסעדה ולא דרך אפליקציה. אם מסעדה משלמת לך כחלק מהצוות ושולחת אותך לבצע משלוחים, התמונה לגבי פיצויי עובדים עשויה להיראות שונה מאוד. למועצת פיצויי העובדים של מדינת ניו יורק (New York Workers' Compensation Board) יש מידע לעובדים על אופן הגשת התביעות.
שני מסרים מרכזיים:
- אל תניחו שאין לכם פיצויי עובדים רק משום שאפליקציה כינתה אתכם קבלן עצמאי. יש לבדוק זאת.
- אל תניחו שפיצויי עובדים הם התביעה היחידה שלכם. אם נהג גרם לתאונה, ייתכן שקיימת תביעה נפרדת נגד אותו נהג בכל מקרה. תחום הפרקטיקה שלנו בפציעות עבודה עוסק באופן שבו שני המסלולים הללו משתלבים זה עם זה.
מה האפליקציה עצמה עשויה לכסות
חלק מהאפליקציות עשויות להציע כיסוי תאונות לרוכבים במצבים מסוימים. התנאים משתנים בהתאם לפלטפורמה ועשויים להשתנות עם הזמן. אנו לא נציין מה בדיוק מכוסה ב-Grubhub, DoorDash או Uber Eats, משום שהתשובה תלויה בתנאים הנוכחיים ובנסיבות שלכם.
מה לעשות במקום זאת:
- בדקו באפליקציה שלכם ובכל הודעות דוא"ל הקשורות לחשבון הרוכב אם קיים כיסוי לתאונה או פציעה.
- דווחו על התאונה דרך ערוץ התמיכה של האפליקציה ושמרו את אישור הדיווח.
- שמרו עותקים של כל מה שהאפליקציה שולחת בחזרה.
- אל תחתמו על כתב ויתור (release) ואל תקבלו תשלום מחברת ביטוח כלשהי לפני שמישהו בוחן זאת.
כל הטבה מהאפליקציה, אם קיימת, היא בדרך כלל רק חלק אחד. ביטוח ללא אשם (no-fault), תביעה נגד הנהג ואולי גם פיצויי עובדים הם לרוב חלקים גדולים יותר.
הראיות שכבר נמצאות בידי האפליקציה
הטלפון שלכם הוא עד. תאונת Grubhub או תאונת DoorDash משאירות בדרך כלל עקבות דיגיטליים שיכולים לתמוך בגרסתכם לגבי התאונה.
רשומות שימושיות כוללות:
- היסטוריית הזמנות המראה שהייתם במשלוח פעיל;
- מסלול GPS וחותמות זמן;
- היסטוריית הכנסות, המסייעת להוכיח אובדן הכנסה;
- יומני שיחות עם לקוחות או עם התמיכה בסמוך למועד התאונה.
יש לייצא או לצלם מסך של אלו מוקדם ככל האפשר. חשבונות מושבתים לעיתים, והמידע לא תמיד נשאר זמין לנצח. רשומות הכנסה חשובות מאוד כאשר אינכם יכולים לעבוד. המדריך שלנו להוכחת חוסר יכולת לעבוד מראה כיצד אובדן הכנסה מתועד בדרך כלל.
מחוץ לאפליקציה: חפשו מצלמות על חזיתות חנויות ובניינים סמוכים למקום התאונה. הצילום נמחק עם הזמן, כך שמישהו צריך לפנות במהירות. רשומות תאונות של העיר מתפרסמות גם ב-NYC Open Data, מה שיכול לסייע לאשר תאונה שדווחה.
כאשר האופניים או הסוללה הם הבעיה
לא כל תאונה היא אשמת הנהג. בלמים נכשלים. מסגרות נסדקות. סוללות עולות באש. אופניים או סוללה פגומים יכולים לבסס תביעת אחריות מוצר (product liability) נגד היצרן או המוכר. שמרו את האופניים והסוללה, ושמרו את הקבלה. המאמר שלנו על פציעות משריפות סוללות ליתיום-יון עוסק בסוג זה של תביעה.
שיחות עם חברות ביטוח: שמרו על קצרה
לאחר תאונת Grubhub, צפו לשיחות טלפון. חברת הביטוח של הנהג עשויה להתקשר. חברת הביטוח ללא אשם (no-fault) שלכם תרצה טפסים. צוות התמיכה של האפליקציה עשוי לשלוח שאלות. כל שיחה יוצרת רישום.
כללי יסוד שמגנים עליכם:
- מסרו את העובדות הבסיסיות בלבד: היכן, מתי, איזה רכב. הימנעו מניחושים לגבי מהירות או מרחק.
- אל תסכימו למסירת הצהרה מוקלטת לחברת הביטוח של הנהג לפני קבלת ייעוץ.
- אל תגידו "אני בסדר". פציעות מתאונה מורגשות לעיתים קרובות בצורה חמורה יותר כעבור ימים.
- אל תפרסמו ברשתות החברתיות על התאונה, על הפציעות שלכם או על ההחלמה.
- רשמו את שם כל אדם שאיתו דיברתם ואת התאריך.
שמאי מטעם הנהג מקבל שכר כדי לצמצם את מה שהחברה תשלם. זה לא אישי; זהו התפקיד. התייחסו לשיחה בהתאם.
פציעות שרוכבים מדווחים עליהן בדרך כלל
לרוכב אין כלוב פלדה, אין כרית אוויר ואין חגורת בטיחות. כאשר רכב פוגע, הגוף סופג את המכה. פציעות אופייניות לאחר תאונת אופניים חשמליים כוללות:
- שברים בפרקי כף היד, בזרועות ובעצם הבריח מהניסיון לבלום את הנפילה;
- פציעות ברך וקרסול, כולל קרעים ברצועות;
- פציעות ראש וזעזועי מוח, גם עם קסדה;
- פציעות בגב ובצוואר;
- שפשופי כביש וחתכים עמוקים העלולים להשאיר צלקות.
שתי נקודות מעשיות. ראשית, אל תפספסו פגישות מעקב. פערים בטיפול הם בדיוק מה שחברת הביטוח תצביע עליו כשתטען שהפציעה אינה חמורה. שנית, נהלו יומן פשוט יומי של כאב, שינה, ומה לא הייתם מסוגלים לעשות, כולל משמרות שלא יכולתם לרכוב בהן. המדריך שלנו לניהול יומן פציעות הופך את זה לפשוט. לגבי פציעות גב וצוואר שאינן מצריכות ניתוח, הפוסט שלנו על תביעות גב וצוואר ללא ניתוח מסביר כיצד מוכיחים בדרך כלל מקרים כאלה.
מה תביעה מלאה יכולה לכלול
אם מסכמים הכל, תביעת תאונת רוכב משלוחים יכולה לכלול מספר שכבות, כל אחת ממקור שונה:
| מקור | מה זה עשוי לכסות |
|---|---|
| ביטוח ללא אשם (no-fault) של הרכב | חשבונות רפואיים וחלק מההפסד בהכנסה, ללא קשר לאשמה, עד לגבולות הכיסוי. |
| תביעה נגד הנהג | כאב וסבל והפסדים מעבר לביטוח ללא אשם, אם סף הפגיעה החמורה (serious-injury threshold) מתקיים. |
| נהג לא מבוטח או MVAIC | כיסוי כאשר לנהג לא היה ביטוח או שהוא ברח מהמקום. |
| פיצויי עובדים (Workers' comp) | אפשרי, בהתאם לאופן סיווג העבודה שלכם ולמידת הפיקוח עליה. |
| כיסוי האפליקציה | אפשרי, בהתאם לתנאים הנוכחיים של הפלטפורמה. |
| אחריות מוצר (Product liability) | הפסדים מאופניים או סוללה פגומים, כנגד היצרן או המוכר. |
לא כל שכבה חלה על כל תאונה. למיין אילו מהן חלות על המקרה שלכם, ובאיזה סדר, הוא רוב העבודה בשלב המוקדם. תאונת DoorDash שבה הנהג ברח נראית שונה לחלוטין מתאונת Grubhub שבה הנהג נשאר, התנצל ומסר כרטיס ביטוח תקף.
מועדים שיכולים להפיל תביעה טובה
- רוב תביעות הנזיקין: בדרך כלל שלוש שנים לפי CPLR § 214.
- מעורבות רכב עירוני: הודעת תביעה (notice of claim) נדרשת בדרך כלל תוך 90 יום, והתביעה עצמה תוך שנה ו-90 יום.
- ביטוח ללא אשם (no-fault): מועד ההגשה קצר. יש לבצע זאת מיד.
פספוס מועד אחד עלול להפוך תיק חזק לתיק ללא סיכוי.
כיצד אנו מטפלים בתיקי רוכבי משלוחים
מחלקת תאונות קטנועים ואופניים חשמליים שלנו מייצגת רוכבים ברחבי קווינס ושאר העיר. כתבנו על תאונות משלוחים ונתיבי אופניים בקווינס ועל פציעות נהגי משלוחי מזון בספרינגפילד גארדנס. המשרד גבה פיצויים של מעל 80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו. הייעוץ חינם, ואין תשלום אלא אם כן נזכה. אנו דוברים אנגלית, רוסית וספרדית, ויכולים להיפגש בביתכם, בבית החולים או בשיחת וידאו. ניתן ליצור קשר דרך דף יצירת הקשר שלנו.
שאלות רוכבי משלוחים, עם תשובות מהירות
האם Grubhub משלמת עבור הפציעות שלי לאחר תאונת Grubhub?
ייתכן שכן במקרים מסוימים, בהתאם לתנאים הנוכחיים של הפלטפורמה. בדקו את האפליקציה והודעות החשבון שלכם. רוב הרוכבים שנפגעו מרכב פונים קודם כל לביטוח ללא אשם (no-fault) של הרכב ולתביעה נגד הנהג.
נפגעתי על אופניים חשמליים. הביטוח ללא אשם (no-fault) של מי חל?
בדרך כלל זה של הרכב. אופניים חשמליים אינם כלי רכב מנועיים לפי חוק ניו יורק, כך שרוכב שנפגע מרכב הוא בדרך כלל "לא-נוסע" (non-occupant) המכוסה על ידי פוליסת אותו רכב.
האם אני יכול לקבל פיצויי עובדים (workers' comp) כרוכב אפליקציה?
זה תלוי. אפליקציות רבות מסווגות רוכבים כקבלנים עצמאיים, מה שמשפיע על הזכאות. אופן הפיקוח על העבודה, ואם אתם עובדים גם עבור מסעדה, יכולים להשפיע. כדאי לבדוק זאת.
רכבתי מעל מגבלת המהירות. האם אני עדיין יכול לקבל פיצויים?
לרוב, כן. כלל האשם היחסי הטהור (pure comparative fault) של ניו יורק מפחית את הפיצוי בהתאם לחלק האשמה שלכם, אך אינו שולל אותו לחלוטין.
האם זה משנה באיזו קטגוריה של אופניים חשמליים אני רוכב?
זה יכול להשפיע. לפי VTL § 102-c, אופניים מסוג Class 1 הם בעלי סיוע דיווש עד 20 מייל לשעה, אופניים מסוג Class 2 משתמשים במאיץ (throttle) עד 20 מייל לשעה, ואופניים מסוג Class 3 מגיעים ל-25 מייל לשעה ומותרים רק בעיר שמונה אוכלוסייתה מיליון או יותר, מה שכולל את העיר ניו יורק. על הרוכבים להיות בני 16 לפחות. חברות ביטוח מעלות לעיתים את נושא קטגוריית האופניים כשטוענות לגבי אשמה, לכן חשוב לדעת על איזה סוג אתם רוכבים ולשמור כל מסמך שהגיע עמם.
הנהג ברח מהמקום. מה עכשיו?
דווחו למשטרה מיד. כיסוי נהג לא מבוטח (uninsured motorist) במשק הבית שלכם, או MVAIC, עשויים לכסות את התביעה שלכם.
בקרו את Yakov Mushiyev & Associates
המשרד שלנו נמצא ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ממש ליד ה-Cross Island Parkway על הגבול בין קווינס לנאסאו. אם אינכם יכולים להגיע אלינו, אנחנו נגיע אליכם: בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו.
דברו עם עורך דין לתאונות אופניים חשמליים בקווינס עוד היום
Yakov Mushiyev & Associates גבתה למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו, בכל חמשת הרבעים (boroughs) ובמחוז נאסאו. הייעוץ ניתן בחינם, זמין באנגלית, רוסית וספרדית, ואין תשלום אלא אם כן נזכה בתיק.
התקשרו 718.775.3110 או צרו קשר באינטרנט לבדיקת תיק חינם.
מאמר זה הוא מידע כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. כל תיק הוא שונה. פרסומת משרד עורכי דין.