你正在送餐途中，订单在你的背上，一辆车突然穿过自行车道。现在你受伤了，应用程序还在不停地响，没人告诉你谁来赔偿。这篇文章涵盖Grubhub事故、DoorDash碰撞以及Uber Eats或任何其他平台上的同样情况：通常适用什么保险、谁可能承担责任、工伤赔偿如何适用，以及在证据消失前应该收集什么。
简短版：应用程序很少是全部答案。这些索赔中的大部分赔偿来自其他地方。
首先，按顺序
如果你还能读到这里，你已经离开现场了。很好。现在什么最重要。
- 接受治疗并说明发生了什么。告诉医生你正在骑电动自行车，被一辆车撞了（或任何发生的情况）。病历上的这句话之后很重要。
- 截图应用。活动订单、取货和送达时间、路线、碰撞时刻你的状态。
- 获取驾驶员的信息。姓名、车牌、保险公司、保单号（如果能的话）。
- 拍摄一切。你的自行车、那辆车、街道、你的伤势、你的头盔。
- 先保持自行车原状。暂时不要修理或丢弃。
- 记下证人。其他骑手、餐厅员工、街角的人。
我们在电动自行车碰撞后前72小时该做什么的文章中有一个更长的清单。
被车撞了？从无过失开始
这是大多数骑手忽视的部分。根据VTL § 125，电动自行车不是"机动车"。所以当汽车撞你时，你通常被视为非乘员，根据保险法§ 5103，那辆车的保单支付你的无过失福利。
无过失(no-fault)与谁引起碰撞无关。它涵盖基本经济损失，如医疗费和部分失业收入，直到保单限额。申请有很短的期限，所以要快速行动。我们的纽约无过失索赔指南解释了文书工作。
没有车涉及？情况不同。如果你撞到一个坑洞、被停泊车的车门打中，或撞车时为了避免行人，来自车保单的无过失可能不适用同样方式。这些各需要单独查看。
无保险驾驶员或逃逸事故
驾驶员逃逸。有些没有保险。如果发生这种情况，你家庭中保单上的无保险驾驶人保险可能适用。如果没有，机动车事故赔偿公司(MVAIC)可能会出面。立即向警察报告碰撞；逃逸索赔需要那条记录。
起诉驾驶员获得痛苦和折磨赔偿
无过失支付账单。它不支付痛苦、你几个月无法骑行的时间，或一个永远不会完全恢复的膝盖。对于那些损失，你需要针对导致碰撞的驾驶员提出索赔。
要达到这一点，纽约要求"严重伤害"如保险法§ 5102(d)所定义。那个门槛是许多索赔赢或输的地方。骨折通常符合条件。软组织伤害可以，但它们需要坚实的医学证明。我们关于骨折索赔和严重伤害门槛的文章说明了如何建立那种证明。
驾驶员导致送餐骑手事故的常见方式：
- 不看路地向右转穿过自行车道；
- 打开车门进入车道；
- 双重停泊然后驶出；
- 闯红灯或停止标志；
- 跟车太紧或超车空间太小。
你应该预期的责任争议
驾驶员的保险人会寻找责怪你的方法。你在人行道上骑行吗？速度太快？逆行？预期那些问题。
了解他们将用来衡量你的规则。根据纽约市交通局，电动自行车和电动踏板车在城市街道上的最高时速为15英里，不允许在人行道上骑行，头盔对第3类骑手和任何因工作而骑行的人是必需的。最后一点涵盖送餐骑手。电动自行车可使用自行车道、桥上的自行车道以及某些公园道路和绿道。
违反了规则？你的索赔没有死。纽约使用纯比较过失制度，根据民事诉讼法§ 1411。你的恢复会因你的过失份额而减少，而不是被消除。一名部分过失的骑手仍然可以恢复其余部分。关于完整的电动自行车规则集，请查看我们关于碰撞后骑手需要了解的纽约电动自行车法律的文章。
承包商还是员工？为什么这很重要
工伤赔偿通常通过雇主来处理。应用送餐工作者通常被归类为独立承包商，这个标签影响是否提供工伤赔偿。
分类并不总是问题的结束。工作实际如何控制可能很重要，有些骑手直接为餐厅工作而不是通过应用。如果一家餐厅以员工身份向你支付报酬并让你送递，工伤赔偿的图景看起来可能非常不同。纽约工伤赔偿委员会为工人提供关于如何提交索赔的信息。
两个要点：
- 不要因为应用称你为承包商就假设你没有工伤赔偿。让它被检查。
- 不要假设工伤赔偿是你唯一的索赔。如果驾驶员导致碰撞，针对那名驾驶员的单独索赔无论如何都可能存在。我们的工作伤害实践处理这两条轨道如何配合。
应用本身可能涵盖什么
某些应用在某些情况下可能为骑手提供事故保险。条款因平台而异，可能会改变。我们不会告诉你Grubhub、DoorDash或Uber Eats涵盖什么，因为答案取决于当前条款和你的情况。
要做什么：
- 检查你的应用和任何骑手账户电子邮件中关于事故或伤害保险的任何内容。
- 通过应用的支持渠道报告碰撞并保存确认。
- 保留应用发回给你的任何内容的副本。
- 在有人审查之前，不要签署发放或接受任何保险人的任何付款。
任何应用福利（如果存在的话）通常是一部分。无过失、针对驾驶员的索赔以及可能的工伤赔偿通常是更大的部分。
应用已有的证据
你的手机是一个证人。Grubhub事故或DoorDash事故通常留下可以支持你对碰撞的叙述的数字痕迹。
有用的记录包括：
- 显示你在活跃送货上的订单历史；
- GPS路线和时间戳；
- 收益历史，有助于证明失业收入；
- 碰撞时间前后与顾客或支持的聊天记录。
尽早导出或截图这些。账户会被停用，数据不会永远可用。收入记录在你无法工作时很重要。我们关于证明伤害后无法工作的指南展示了通常如何记录失业收入。
应用外：寻找碰撞附近店面和建筑物上的摄像头。镜头会被覆盖，所以需要有人迅速询问。城市碰撞记录也发布在纽约市开放数据上，可以帮助确认报告的碰撞。
当自行车或电池有问题时
不是每次碰撞都是驾驶员的错。刹车失灵。车架断裂。电池着火。有缺陷的自行车或电池可支持针对制造商或卖方的产品责任(product liability)索赔。保留自行车和电池，保留收据。我们关于锂离子电池火灾伤害的文章涵盖了那种索赔。
与保险人交谈：保持简短
Grubhub事故后，预期会有电话。驾驶员的保险人可能会打电话。你自己的无过失承运人会需要表格。应用的支持团队可能会发送问题。每次谈话都会创建一条记录。
保护你的基本规则：
- 给出基本事实：地点、时间、什么车辆。跳过关于速度或距离的猜测。
- 在获得建议之前，不要同意驾驶员保险人的录音陈述。
- 不要说"我很好。"碰撞造成的伤害几天后通常感觉更糟。
- 不要在社交媒体上发布关于碰撞、伤害或恢复的信息。
- 记下你与之交谈的每个人的名字和日期。
驾驶员的理算员被付费来限制公司支付的金额。这不是个人的；这是工作。用那种方式对待那个电话。
骑手常见的伤害
骑手没有钢笼、没有安全气囊、没有安全带。当汽车发生接触时，身体承受打击。电动自行车碰撞后的典型伤害包括：
- 手腕、手臂和锁骨骨折，源于刹车摔跤；
- 膝盖和脚踝伤害，包括撕裂韧带；
- 头部伤害和脑震荡，即使戴着头盔；
- 背部和颈部伤害；
- 路面擦伤和深口子，可能留疤。
两个实际要点。首先，不要错过后续预约。治疗中的间断正是保险公司在辩称损伤不严重时所指向的。其次，保留一份简单的日常日志，记录疼痛、睡眠和你无法做到的事情，包括你无法完成的班次。我们关于为你的纽约事故索赔保留伤害和症状日记的指南会使这变得容易。对于不导致手术的背部和颈部损伤，我们关于纽约无手术背颈部索赔的文章解释了这些案件通常如何被证明。
完整索赔可以包括的内容
加起来，外卖骑手事故索赔可以有多层，每一层来自不同的来源：
| 来源 | 可能涵盖的内容 |
|---|---|
| 汽车的无过失保单（no-fault） | 医疗费用和部分失业收入，不论过失，直至限额。 |
| 对驾驶人的索赔 | 痛苦和折磨以及超出无过失保险范围的损失，如果满足严重伤害阈值（serious injury threshold）。 |
| 未投保驾驶人或MVAIC | 驾驶人没有保险或逃逸时的保险。 |
| 工人赔偿 | 可能，取决于你的工作如何被分类和控制。 |
| 应用程序保险 | 可能，取决于平台的当前条款。 |
| 产品责任 | 来自有缺陷的自行车或电池的损失，对抗制造商或销售商。 |
并非每一层都适用于每一起碰撞。确定哪些适用于你的碰撞，以及以什么顺序，是早期工作的大部分。驾驶人逃逸的DoorDash事故看起来与驾驶人留下、道歉并交出有效保险卡的Grubhub事故完全不同。
可能毁掉好案件的截止期限
- 大多数人身伤害诉讼：根据CPLR § 214通常三年。
- 涉及市政车辆：索赔通知通常应在90天内提出，诉讼应在一年90天内提出。
- 无过失保险：申请截止期限很短。现在就做。
错过一个，强有力的案件就可能变成没有案件。
我们如何处理外卖骑手案件
我们的踏板车和电动自行车事故实践代理整个皇后区和城市其他地区的骑手。我们撰写过皇后区外卖和自行车道碰撞以及斯普林菲尔德花园食品外卖驾驶人损伤。该事务所已为受伤的纽约人恢复了超过8,000万美元。咨询是免费的，除非我们赢得案件，否则不收费。我们会说英语、俄语和西班牙语，我们可以在你的家中、医院或通过视频会面。通过我们的联系页面与我们联系。
外卖骑手问题，快速解答
Grubhub在Grubhub事故后会为我的损伤付钱吗？
在某些情况下可能会，取决于平台的当前条款。检查你的应用和账户消息。大多数被汽车撞到的骑手首先查看汽车的无过失保险和对驾驶人的索赔。
我在电动自行车上被撞。谁的无过失保险适用？
通常是汽车的。根据纽约法律，电动自行车不是机动车，所以被汽车撞到的骑手通常是由该汽车保单覆盖的非乘客。
作为应用骑手，我能获得工人赔偿吗？
这取决于情况。许多应用将骑手分类为独立承包人，这会影响资格。工作的控制方式，以及你是否也为一家餐厅工作，可能很重要。应该进行审查。
我在超过限速骑行。我仍然可以获得赔偿吗？
通常可以。纽约的纯比较过失规则（pure comparative fault rule）将恢复按你的过失份额减少，而不是禁止它。
我骑的电动自行车的等级重要吗？
它可能很重要。根据VTL § 102-c，第1类自行车是脚踏辅助，最高20英里/小时，第2类自行车使用油门，最高20英里/小时，第3类自行车达到25英里/小时，仅在人口100万或以上的城市中使用，包括纽约市。骑手必须至少16岁。保险公司有时在争论过失时会提高自行车的等级，所以要知道你骑的是哪一类，并保留随之带来的任何文件。
驾驶人开车逃逸了。现在怎么办？
立即向警察举报。你家庭中的未投保驾驶人保险（uninsured motorist coverage）或MVAIC可能覆盖你的索赔。
访问Yakov Mushiyev & Associates
我们的办公室位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，就在皇后区-拿骚边界的Cross Island Parkway外。如果你不能来我们这里，我们会去你那里：在家里、医院或通过视频。
今天与皇后区电动自行车事故律师交谈
Yakov Mushiyev & Associates已为五个行政区和拿骚县的受伤纽约人恢复了超过8,000万美元。咨询是免费的，提供英语、俄语和西班牙语版本，除非我们赢得案件，否则不收费。
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