Несчастный случай Grubhub или авария DoorDash в Нью-Йорке: исковые требования о возмещении убытков для курьеров доставки

Вы были в процессе доставки, заказ был у вас на спине, а автомобиль пересёк велосипедную полосу. Теперь вы ранены, приложение всё ещё пингует, и никто не сказал вам, кто платит. Этот пост охватывает аварию Grubhub, столкновение DoorDash и аналогичную ситуацию на Uber Eats или любой другой платформе: какое покрытие обычно применяется, кто может быть привлечён к ответственности, где подходит страхование рабочих, и какие доказательства нужно собрать, пока они не исчезли.

Краткая версия: приложение редко является полным ответом. Большая часть денег в этих претензиях поступает откуда-то ещё.

Сначала главное

Если вы всё ещё можете это читать, вы прошли мимо места происшествия. Хорошо. Вот что важно сейчас.

1. Получите медицинскую помощь и расскажите, что произошло. Скажите врачу, что вы ехали на электровелосипеде и были сбиты автомобилем (или что бы ни произошло). Это предложение в карте имеет значение позже.
2. Сделайте скриншот приложения. Активный заказ, время получения и доставки, маршрут, ваш статус в момент столкновения.
3. Получите данные водителя. Имя, номер регистрации, страховая компания, номер полиса, если возможно.
4. Сфотографируйте всё. Ваш велосипед, автомобиль, улицу, ваши травмы, ваш шлем.
5. Сохраните велосипед в таком виде. Не чините его и не выбрасывайте пока.
6. Запишите свидетелей. Других велосипедистов, персонал ресторана, людей на углу улицы.

У нас есть более подробный чек-лист в нашем посте о том, что делать в первые 72 часа после аварии с электровелосипедом.

Сбиты автомобилем? Начните с полиса No-Fault

Это часть, которую упускают большинство курьеров. Электровелосипед не является «моторным транспортным средством» в соответствии с VTL § 125. Поэтому, когда вас сбивает автомобиль, вас обычно рассматривают как не являющегося пассажиром, и полис автомобиля платит ваши пособия no-fault (полис без вины) в соответствии с Insurance Law § 5103.

No-fault не привязано к тому, кто вызвал аварию. Он покрывает основные экономические убытки, такие как счета за медицинское обслуживание и часть потери дохода, до лимитов полиса. Заявление имеет короткие сроки, поэтому действуйте быстро. Наше руководство по претензиям New York no-fault объясняет документооборот.

Нет участия автомобиля? Другая история. Если вы наехали на яму, вас ударила дверь припаркованного автомобиля или вы разбились, избегая пешехода, no-fault от полиса автомобиля может применяться не так же. Каждый из этих случаев требует отдельного рассмотрения.

Водитель без страховки или скрывшийся с места ДТП

Водители скрываются. У некоторых нет страховки. Если это происходит, страхование необходимого покрытия (uninsured motorist coverage) по полису в вашем домохозяйстве может применяться. Если его нет, может вмешаться Корпорация по возмещению убытков при авариях с участием автомобилей (Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation — MVAIC). Сообщите об аварии в полицию немедленно; претензия при скрывшемся водителе нуждается в этой записи.

Подача иска против водителя за причинённую боль и страдание

No-fault платит счета. Он не платит за боль, за месяцы, когда вы не могли ездить, или за колено, которое так и не восстановилось полностью. Для этих убытков вам нужна претензия против водителя, который вызвал аварию.

Чтобы туда добраться, Нью-Йорк требует «серьёзной травмы» (serious injury threshold), как определено в Insurance Law § 5102(d). Этот порог — место, где выигрываются или теряются многие претензии. Переломы часто квалифицируются. Мягкотканые травмы могут, но им нужны твёрдые медицинские доказательства. Наша статья о претензиях о переломах и пороге серьёзной травмы разбирает, как такие доказательства строятся.

Распространённые способы, которыми водители вызывают аварию курьера:

• поворот вправо через велосипедную полосу без проверки зеркала;
• открытие двери в полосу;
• припаркованный автомобиль в два ряда и затем выезд;
• проезд на красный свет или пропуск знака остановки;
• следование слишком близко или обгон слишком близко.

Спор об ответственности, который вас ждёт

Страховщик водителя будет искать способы обвинить вас. Вы ехали по тротуару? Ехали слишком быстро? Не в ту сторону? Ожидайте эти вопросы.

Знайте правила, по которым вас будут оценивать. Согласно NYC DOT, электровелосипеды и электросамокаты имеют максимум 15 миль в час на городских улицах, езда по тротуару не разрешена, и шлемы обязательны для райдеров Class 3 и для всех, кто ездит на работу. Этот последний момент охватывает курьеров. Электровелосипеды могут использовать велосипедные полосы, велосипедные полосы на мостах и некоторые парковые проезды и зелёные зоны.

Нарушили правило? Ваша претензия не мертва. Нью-Йорк использует чистую сравнительную ответственность (comparative negligence) согласно CPLR § 1411. Ваша компенсация будет уменьшена на вашу долю вины, но не аннулирована. Райдер, признанный частично виновным, может всё ещё получить остаток. Для полного набора правил для электровелосипедов см. наш пост о законах Нью-Йорка об электровелосипедах после аварии.

Подрядчик или сотрудник? Почему это важно

Страхование рабочих обычно поступает через работодателя. Курьеры приложений часто классифицируются как независимые подрядчики, и этот статус влияет на доступность страхования рабочих.

Классификация не всегда является концом вопроса. То, как работа фактически контролируется, может иметь значение, и некоторые райдеры работают на ресторан напрямую, а не через приложение. Если ресторан платит вам в качестве персонала и отправляет вас на доставку, картина страхования рабочих может выглядеть совсем по-другому. Совет по компенсации рабочих Нью-Йорка имеет информацию для рабочих о том, как подаются претензии.

Два вывода:

• Не предполагайте, что у вас нет страхования рабочих только потому, что приложение назвало вас подрядчиком. Проверьте это.
• Не предполагайте, что страхование рабочих — это ваша единственная претензия. Если водитель вызвал аварию, отдельная претензия против этого водителя может существовать в любом случае. Наша практика по производственным травмам обрабатывает, как эти два направления подходят друг другу.

Что может покрыть само приложение

Некоторые приложения могут предлагать страхование от несчастных случаев для райдеров в некоторых ситуациях. Условия варьируются в зависимости от платформы и могут меняться. Мы не собираемся рассказывать вам, что покрывают Grubhub, DoorDash или Uber Eats, потому что ответ зависит от текущих условий и ваших обстоятельств.

Что делать вместо этого:

• Проверьте своё приложение и любые письма учётной записи райдера на предмет всего, что касается страхования от несчастных случаев или травм.
• Сообщите об аварии через канал поддержки приложения и сохраните подтверждение.
• Сохраняйте копии всего, что отправляет вам приложение.
• Не подписывайте освобождение от ответственности и не принимайте платёж от какого-либо страховщика, пока кто-то не проверит это.

Любое преимущество приложения, если оно существует, обычно является одной частью. No-fault, претензия против водителя и, возможно, страхование рабочих часто являются большими частями.

Доказательства, которые уже есть у приложения

Ваш телефон — свидетель. Авария Grubhub или DoorDash обычно оставляет цифровой след, который может поддержать ваш рассказ об аварии.

Полезные записи включают:

• историю заказов, показывающую, что вы были на активной доставке;
• GPS маршрут и отметки времени;
• историю доходов, которая помогает доказать потерю дохода;
• логи чата с клиентами или поддержкой вокруг времени аварии.

Экспортируйте или сделайте скриншот этого рано. Учётные записи деактивируются, и данные не всегда остаются доступными навечно. Записи о доходах имеют большое значение, когда вы не работаете. Наше руководство по доказыванию неспособности работать показывает, как потеря дохода обычно документируется.

Вне приложения: ищите камеры на витринах и зданиях рядом с местом аварии. Видеозаписи перезаписываются, поэтому кому-то нужно попросить это быстро. Записи о авариях в городе также опубликованы на NYC Open Data, что может помочь подтвердить зарегистрированное столкновение.

Когда проблема в велосипеде или батарее

Не каждая авария вина водителя. Тормоза могут выйти из строя. Рамы трескаются. Батареи загораются. Неисправный велосипед или батарея может поддержать претензию о ответственности за качество продукта против производителя или продавца. Сохраняйте велосипед и батарею, и сохраняйте квитанцию. Наш пост о травмах от пожара литий-ионной батареи охватывает этот тип претензии.

Разговор со страховщиками: держите его коротким

После аварии Grubhub ожидайте звонков. Страховщик водителя может позвонить. Ваша собственная no-fault компания захочет формы. Команда поддержки приложения может отправить вопросы. Каждый разговор создаёт запись.

Основные правила, которые защищают вас:

• Дайте основные факты: где, когда, какой автомобиль. Пропустите предположения о скорости или расстоянии.
• Не соглашайтесь на записанное заявление для страховщика водителя перед получением совета.
• Не говорите «Я в порядке». Травмы от аварии часто чувствуют себя хуже через дни.
• Не публикуйте об аварии, ваших травмах или вашем восстановлении в социальных сетях.
• Запишите имя всех, с кем вы разговаривали, и дату.

Эксперт страховщика водителя оплачивается, чтобы ограничивать то, что платит компания. Это не личное; это работа. Относитесь к звонку так.

Травмы, которые часто сообщают курьеры

Райдер не имеет стального каркаса, подушки безопасности и ремня безопасности. Когда автомобиль делает контакт, тело берёт удар. Типичные травмы после аварии электровелосипеда включают:

• сломанные запястья, руки и ключицы от торможения падения;
• травмы колена и лодыжки, включая разорванные связки;
• травмы головы и сотрясения мозга, даже со шлемом;
• травмы спины и шеи;
• ссадины дороги и глубокие порезы, которые могут оставить шрамы.

Два практических совета. Во-первых, не пропускайте повторные приемы. Перерывы в лечении — именно то, на что указывает страховщик, когда утверждает, что травма не была серьезной. Во-вторых, ведите простой ежедневный дневник боли, сна и того, что вы не смогли делать, включая смены, в которые вы не могли работать. Наше руководство по ведению дневника травм облегчит эту задачу. Для травм спины и шеи, которые не требуют хирургического вмешательства, наша статья о исках о травмах спины и шеи без операции объясняет, как обычно доказываются такие случаи.

Что может включать полный иск

В сумме иск курьера-доставщика может состоять из нескольких слоев, каждый из разных источников:

Источник	Что может быть покрыто
Полис no-fault автомобиля	Медицинские счета и часть потерянного заработка независимо от вины до лимитов.
Иск против водителя	Боль и страдание и убытки сверх no-fault, если соблюден порог серьезной травмы (serious injury threshold).
Страховка для незастрахованных водителей или MVAIC	Покрытие, когда водитель не имел страховки или скрылся.
Страховка работников	Возможно, в зависимости от классификации и характера вашей работы.
Покрытие приложения	Возможно, в зависимости от текущих условий платформы.
Ответственность за дефект продукта	Убытки от дефектного велосипеда или батареи против производителя или продавца.

Не каждый слой применяется к каждому столкновению. Определение того, какие слои применяются к вашему случаю и в каком порядке, составляет большую часть работы на начальном этапе. Авария DoorDash, когда водитель скрылся, совсем не похожа на аварию Grubhub, когда водитель остался, извинился и передал действительный полис страховки.

Сроки, которые могут погубить хороший иск

• Большинство исков о травмах: как правило, три года в соответствии с CPLR § 214.
• Участие муниципального транспорта: уведомление об исковом требовании (notice of claim) обычно подлежит в течение 90 дней, иск — в течение одного года и 90 дней.
• No-fault: крайний срок подачи заявки короткий. Подайте сейчас.

Пропустите один — и сильный случай может стать никаким случаем.

Как мы ведем дела курьеров-доставщиков

Наша практика по авариям на скутерах и электровелосипедах представляет курьеров по всему Квинсу и остальной части города. Мы писали о авариях при доставке и авариях в велодорожках в Квинсе и о травмах курьеров-доставщиков в Спрингфилд-Гарденс. Фирма получила более 80 миллионов долларов возмещения убытков для пострадавших жителей Нью-Йорка. Консультация бесплатна, и комиссии нет, если мы выиграем. Мы говорим по-английски, по-русски и по-испански и можем встретиться у вас дома, в больнице или по видео. Свяжитесь с нами через нашу страницу контактов.

Вопросы курьеров-доставщиков, быстрые ответы

Grubhub платит за мои травмы после аварии Grubhub?

Возможно, в некоторых случаях, в зависимости от текущих условий платформы. Проверьте свое приложение и сообщения на счете. Большинство курьеров, сбитых машиной, сначала обращаются к страховке no-fault автомобиля и подают иск против водителя.

Я был сбит на электровелосипеде. Чей no-fault применяется?

Как правило, автомобиля. Электровелосипеды не являются механическими транспортными средствами согласно закону Нью-Йорка, поэтому курьер, сбитый автомобилем, обычно является третьим лицом (non-occupant), покрытым полисом этого автомобиля.

Я могу получить компенсацию работников как курьер приложения?

Это зависит. Многие приложения классифицируют курьеров как независимых подрядчиков, что влияет на право на участие. То, как контролируется работа и работаете ли вы также в ресторане, может иметь значение. Попросите провести проверку.

Я ездил со скоростью выше допустимой. Я все еще могу получить возмещение убытков?

Часто да. Правило чистой сравнительной вины (pure comparative fault) Нью-Йорка уменьшает возмещение убытков на вашу долю вины, а не исключает его.

Имеет ли значение класс электровелосипеда, на котором я езжу?

Может иметь. Согласно VTL § 102-c, велосипеды класса 1 — это педальные с электроподдержкой до 20 миль в час, велосипеды класса 2 используют газ до 20 миль в час, а велосипеды класса 3 достигают 25 миль в час и разрешены только в городе с населением один миллион и более, к которому относится Нью-Йорк. Курьеры должны быть не моложе 16 лет. Страховщики иногда повышают класс велосипеда при обсуждении вины, поэтому знайте, на каком велосипеде вы ездите, и сохраняйте любую документацию, которая поступила с ним.

Водитель уехал. Что дальше?

Сообщите об этом в полицию немедленно. Страховка для незастрахованных водителей в вашем домохозяйстве или MVAIC может покрыть ваш иск.

Посетите Yakov Mushiyev & Associates

Наш офис находится по адресу 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, прямо у шоссе Cross Island Parkway на границе Квинса и Нассау. Если вы не можете прийти к нам, мы придем к вам: к вам домой, в больницу или по видео.

Поговорите с адвокатом по авариям на электровелосипедах в Квинсе сегодня

Yakov Mushiyev & Associates получила более 80 миллионов долларов возмещения убытков для пострадавших жителей Нью-Йорка во всех пяти округах и округе Нассау. Консультации бесплатны, доступны на английском, русском и испанском языках, и комиссия взимается только если мы выиграем.

Позвоните 718.775.3110 или свяжитесь с нами онлайн для бесплатной оценки вашего дела.

Эта статья содержит общую информацию, а не юридическую консультацию. Каждое дело уникально. Реклама адвокатских услуг.