Grubhub-ის ავარია ან DoorDash-ის შეჯახება ნიუ-იორკში: ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნები მიტანის კურიერებისთვის

თქვენ შეკვეთის მიწოდების პროცესში იყავით, შეკვეთა ზურგზე გედოთ, და მანქანამ ველოსიპედის ბილიკი გადაკვეთა. ახლა დაშავებული ხართ, აპლიკაცია კვლავ ასტვენს შეტყობინებებს, და არავის უთქვამს ვინ იხდის. ეს სტატია მოიცავს Grubhub-ის ავარიას, DoorDash-ის შეჯახებას და იგივე სიტუაციას Uber Eats-ზე თუ ნებისმიერ სხვა პლატფორმაზე: რა დაზღვევა ჩვეულებრივ მოქმედებს, ვინ შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი, სად ერგება მუშაკთა კომპენსაციის დაზღვევა (workers’ compensation), და რა მტკიცებულება უნდა მოიძიოთ სანამ ის გაქრება.

მოკლედ: აპლიკაცია იშვიათად წარმოადგენს სრულ პასუხს. ამ სახის სარჩელებში ფულის დიდი ნაწილი სხვა წყაროდან მოდის.

პირველი ნაბიჯები, თანმიმდევრობით

თუ ამის წაკითხვა შეგიძლიათ, ავარიის ადგილიდან უკვე გასული ხართ. კარგია. აი, რა არის მნიშვნელოვანი ახლა.

1. მიიღეთ სამედიცინო დახმარება და აუხსენით, როგორ მოხდა ეს. უთხარით ექიმს, რომ ელექტროველოსიპედით მოძრაობდით და მანქანამ დაგეჯახათ (ან რაც არ უნდა მომხდარიყო). ეს წინადადება სამედიცინო ბარათში მოგვიანებით მნიშვნელოვანია.
2. გადაუღეთ სკრინშოტი აპლიკაციას. აქტიური შეკვეთა, აღებისა და ჩაბარების დრო, მარშრუტი, თქვენი სტატუსი ავარიის მომენტში.
3. მიიღეთ მძღოლის მონაცემები. სახელი, სახელმწიფო ნომერი, სადაზღვევო კომპანია, პოლისის ნომერი, თუ შესაძლებელია.
4. გადაუღეთ ფოტო ყველაფერს. თქვენს ველოსიპედს, მანქანას, ქუჩას, თქვენს დაზიანებებს, ჩაფხუტს.
5. შეინარჩუნეთ ველოსიპედი ისეთ მდგომარეობაში, როგორშიც არის. ჯერ არ შეაკეთოთ და არ გადააგდოთ.
6. ჩაწერეთ მოწმეები. სხვა ველომძღოლები, რესტორნის პერსონალი, კუთხეში მყოფი ხალხი.

ჩვენ გვაქვს უფრო დეტალური საკონტროლო სია სტატიაში რა უნდა გააკეთოთ ელექტროველოსიპედის ავარიის პირველი 72 საათის განმავლობაში.

მანქანამ დაგეჯახათ? დაიწყეთ No-Fault-ით

ეს არის ის ნაწილი, რომელსაც ბევრი მძღოლი ყურადღების მიღმა ტოვებს. ელექტროველოსიპედი არ არის „ავტოსატრანსპორტო საშუალება" VTL § 125-ის მნიშვნელობით. ამიტომ, როცა მანქანა დაგეჯახებათ, თქვენ ჩვეულებრივ განიხილებით როგორც მანქანის არამგზავრი პირი, და მანქანის პოლისი გიხდით „ბრალის მიუხედავად" ანაზღაურებას (no-fault) Insurance Law § 5103-ის საფუძველზე.

No-Fault ანაზღაურება არ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ ვინ გახდა ავარიის მიზეზი. იგი ფარავს ძირითად ეკონომიკურ ზარალს, როგორიცაა სამედიცინო ხარჯები და დაკარგული შემოსავლის ნაწილი, პოლისის ლიმიტების ფარგლებში. განცხადების შეტანას მოკლე ვადები აქვს, ამიტომ სწრაფად იმოქმედეთ. ჩვენი ნიუ-იორკის No-Fault სარჩელების სახელმძღვანელო განმარტავს საჭირო დოკუმენტაციას.

მანქანა არ ყოფილა ჩართული? სხვა სიტუაციაა. თუ ორმოში ჩავარდით, გაჩერებული მანქანის გაღებულმა კარმა დაგეჯახათ, ან ავარია მოხდა მოსიარულის თავიდან აცილებისას, მანქანის პოლისიდან No-Fault ანაზღაურება შეიძლება იმავე წესით არ გავრცელდეს. თითოეული ეს შემთხვევა ცალკე განხილვას საჭიროებს.

დაუზღვეველი მძღოლი ან ადგილის მიტოვებით გაქცევა

მძღოლები ზოგჯერ გარბიან ადგილიდან. ზოგს დაზღვევა საერთოდ არ აქვს. ასეთ შემთხვევაში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას თქვენი ოჯახის პოლისში არსებული დაუზღვეველი მძღოლის დაზღვევა. თუ ასეთი არ არსებობს, საქმეში შეიძლება ჩაერთოს Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation (MVAIC). დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ პოლიციას ავარიის შესახებ; ადგილის მიტოვებით გაქცევის სარჩელს ეს ჩანაწერი სჭირდება.

მძღოლის სასამართლოში გასაჩივრება ტკივილისა და ტანჯვისთვის

No-Fault ანაზღაურება ფარავს ხარჯებს. ის არ ანაზღაურებს ტკივილს, იმ თვეებს, როცა ველოსიპედით ვერ მოძრაობდით, ან მუხლს, რომელიც აღარასდროს უბრუნდება საწყის მდგომარეობას. ამ ზარალისთვის საჭიროა სარჩელი იმ მძღოლის წინააღმდეგ, ვინც ავარია გამოიწვია.

ამისთვის ნიუ-იორკის კანონმდებლობა მოითხოვს „სერიოზულ დაზიანებას" (serious injury), როგორც ეს განსაზღვრულია Insurance Law § 5102(d)-ში. ეს ზღვარი (serious injury threshold) ხშირად განსაზღვრავს, სარჩელი მოიგება თუ წააგება. მოტეხილობები ხშირად აკმაყოფილებს ამ კრიტერიუმს. რბილი ქსოვილების დაზიანებებიც შეიძლება აკმაყოფილებდეს, მაგრამ მათ მყარი სამედიცინო მტკიცებულება სჭირდება. ჩვენი სტატია მოტეხილობის სარჩელებისა და სერიოზული დაზიანების ზღვარის შესახებ განმარტავს, როგორ შენდება ეს მტკიცებულება.

გავრცელებული გზები, რომლებითაც მძღოლები იწვევენ მიმწოდებელი ველომძღოლის ავარიას:

• მარჯვნივ მოხვევა ველოსიპედის ბილიკის გავლით, ყურადღების გარეშე;
• კარის გაღება ბილიკის მიმართულებით;
• ორმაგი პარკირება და შემდეგ გზაზე გამოსვლა;
• შუქნიშნის ან STOP ნიშნის დარღვევა;
• ზედმეტად ახლოს მიყოლა ან ზედმეტად ვიწროდ გასწრება.

ბრალის დადგენის დავა, რომელსაც უნდა ელოდოთ

მძღოლის დამზღვევი კომპანია შეეცდება დანაშაულის თქვენზე გადატანას. ველოსიპედით ტროტუარზე მოძრაობდით? ზედმეტად სწრაფად? საწინააღმდეგო მიმართულებით? ელოდეთ სწორედ ასეთ კითხვებს.

იცოდეთ წესები, რომლებითაც თქვენ შეაფასებენ. NYC DOT-ის მიხედვით, ელექტროველოსიპედებსა და ელექტროსკუტერებს ქალაქის ქუჩებზე აქვთ მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი — 15 მილი საათში, ტროტუარზე მოძრაობა აკრძალულია, ხოლო მუზარადი სავალდებულოა Class 3 კატეგორიის მძღოლებისთვის და ნებისმიერი ადამიანისთვის, ვინც სამუშაოდ მოძრაობს. ეს უკანასკნელი ეხება მიწოდების კურიერებს. ელექტროველოსიპედებს შეუძლიათ ისარგებლონ ველობილიკებით, ხიდებზე არსებული ველობილიკებით და ზოგიერთი პარკის გზითა და მწვანე ზონის ბილიკით.

დაარღვიეთ წესი? თქვენი სარჩელი ამით არ ქრება. ნიუ-იორკი იყენებს წმინდა შედარებითი ბრალეულობის (pure comparative fault) პრინციპს CPLR § 1411-ის მიხედვით. თქვენი ანაზღაურება შემცირდება თქვენი ბრალის წილის პროპორციულად და არ გაუქმდება მთლიანად. მძღოლს, რომელსაც ნაწილობრივი ბრალი მიუსაჯეს, მაინც შეუძლია დანარჩენის ანაზღაურება მოითხოვოს. ელექტროველოსიპედის წესების სრული ჩამონათვალისთვის იხილეთ ჩვენი სტატია ნიუ-იორკის ელექტროველოსიპედების კანონები ავარიის შემდეგ.

კონტრაქტორი თუ დასაქმებული? რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

მუშაკთა კომპენსაცია (workers' compensation) ჩვეულებრივ დამსაქმებლის მეშვეობით მოდის. აპლიკაციით მომუშავე კურიერები ხშირად კლასიფიცირებულნი არიან როგორც დამოუკიდებელი კონტრაქტორები, და ეს სტატუსი გავლენას ახდენს იმაზე, ხელმისაწვდომია თუ არა მუშაკთა კომპენსაცია.

თუმცა, კლასიფიკაცია ყოველთვის არ წყვეტს საკითხს საბოლოოდ. მნიშვნელობა შეიძლება ჰქონდეს იმას, თუ როგორ კონტროლდება სამუშაო რეალურად, და ზოგიერთი კურიერი პირდაპირ რესტორანში მუშაობს აპლიკაციის გარეშე. თუ რესტორანი გიხდით ხელფასს როგორც პერსონალს და გზავნით მიწოდებისთვის, მუშაკთა კომპენსაციის სურათი შეიძლება საკმაოდ განსხვავებული იყოს. ნიუ-იორკის მუშაკთა კომპენსაციის საბჭოს აქვს ინფორმაცია მუშაკებისთვის იმის შესახებ, თუ როგორ ხდება სარჩელების შეტანა.

ორი მნიშვნელოვანი დასკვნა:

• ნუ იფიქრებთ, რომ მუშაკთა კომპენსაცია არ გეკუთვნით მხოლოდ იმიტომ, რომ აპლიკაციამ თქვენ კონტრაქტორად მოგნიშნათ. გადაამოწმეთ ეს საკითხი.
• ნუ იფიქრებთ, რომ მუშაკთა კომპენსაცია თქვენი ერთადერთი შესაძლო სარჩელია. თუ ავარია მძღოლმა გამოიწვია, ცალკე სარჩელი ამ მძღოლის წინააღმდეგ შეიძლება არსებობდეს ნებისმიერ შემთხვევაში. ჩვენი შრომითი ტრავმის პრაქტიკის განყოფილება განიხილავს, როგორ ერწყმის ერთმანეთს ეს ორი მიმართულება.

რისი დაფარვა შეუძლია თავად აპლიკაციას

ზოგიერთმა აპლიკაციამ შეიძლება შესთავაზოს ავარიის დაფარვა კურიერებს გარკვეულ შემთხვევებში. პირობები პლატფორმის მიხედვით განსხვავდება და შეიძლება შეიცვალოს. ჩვენ არ გეტყვით, რას ფარავს Grubhub, DoorDash ან Uber Eats, რადგან პასუხი დამოკიდებულია მოქმედ პირობებსა და თქვენს კონკრეტულ გარემოებებზე.

რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის ნაცვლად:

• შეამოწმეთ თქვენი აპლიკაცია და კურიერის ანგარიშზე მოსული ნებისმიერი ელფოსტა ავარიის ან ტრავმის დაფარვის შესახებ ინფორმაციისთვის.
• აცნობეთ ავარიის შესახებ აპლიკაციის მხარდაჭერის არხის მეშვეობით და შეინახეთ დასტური.
• შეინახეთ ყველაფრის ასლები, რასაც აპლიკაცია პასუხად გამოგიგზავნით.
• არ მოაწეროთ ხელი გათავისუფლების დოკუმენტს და არ მიიღოთ გადახდა რომელიმე სადაზღვევო კომპანიისგან, სანამ ვინმე არ გადახედავს მას.

აპლიკაციის ნებისმიერი შეღავათი, თუ ასეთი არსებობს, ჩვეულებრივ მხოლოდ ერთი ნაწილია. არაბრალეულობის (no-fault), მძღოლის წინააღმდეგ სარჩელი და შესაძლოა მუშაკთა კომპენსაცია ხშირად გაცილებით დიდი ნაწილებია.

მტკიცებულებები, რომლებიც აპლიკაციას უკვე აქვს

თქვენი ტელეფონი მოწმეა. Grubhub-ის ან DoorDash-ის ავარია ჩვეულებრივ ტოვებს ციფრულ კვალს, რომელსაც შეუძლია დაადასტუროს ავარიის თქვენეული აღწერა.

სასარგებლო ჩანაწერები მოიცავს:

• შეკვეთების ისტორია, რომელიც აჩვენებს, რომ აქტიურ მიწოდებაზე იყავით;
• GPS მარშრუტი და დროის აღნიშვნები;
• შემოსავლის ისტორია, რომელიც ხელს უწყობს დაკარგული შემოსავლის დამტკიცებას;
• მომხმარებლებთან ან მხარდაჭერასთან მიმოწერა ავარიის დროის მიმდებარედ.

ეს მონაცემები ადრეულად გადმოიტანეთ ან გადაუღეთ ეკრანის სურათი. ანგარიშები შეიძლება დეაქტივირდეს, და მონაცემები ყოველთვის ხელმისაწვდომი არ რჩება. შემოსავლის ჩანაწერებს დიდი მნიშვნელობა აქვს, როდესაც სამუშაოდან გარეთ ხართ. ჩვენი სახელმძღვანელო სამუშაო უნარშეზღუდულობის დამტკიცების შესახებ აჩვენებს, როგორ ხდება ჩვეულებრივ დაკარგული შემოსავლის დოკუმენტირება.

აპლიკაციის მიღმა: მოძებნეთ კამერები მაღაზიების ვიტრინებსა და შენობებზე ავარიის ადგილის მახლობლად. ჩანაწერები ზედგადაიწერება, ამიტომ ვიღაცამ სწრაფად უნდა მოითხოვოს ისინი. ქალაქის ავარიების ჩანაწერები ასევე გამოქვეყნებულია NYC Open Data-ზე, რამაც შეიძლება დაეხმაროს დაფიქსირებული შეჯახების დადასტურებას.

როდესაც პრობლემა ველოსიპედი ან ბატარეაა

ყველა ავარია მძღოლის ბრალით არ ხდება. მუხრუჭები ავარიულდება. ჩარჩოები სკდება. ბატარეები ცეცხლს იკიდებენ. დეფექტური ველოსიპედი ან ბატარეა შეიძლება საფუძვლად დაედოს პროდუქტის პასუხისმგებლობის (product liability) სარჩელს მწარმოებლის ან გამყიდველის წინააღმდეგ. შეინახეთ ველოსიპედი და ბატარეა, და შეინახეთ ქვითარიც. ჩვენი სტატია ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანძრით გამოწვეულ დაზიანებებზე სწორედ ამ ტიპის სარჩელს განიხილავს.

საუბარი დამზღვევებთან: მოკლედ და ზუსტად

Grubhub-ის ავარიის შემდეგ, ელოდეთ ზარებს. შეიძლება დაგირეკოთ მძღოლის დამზღვეველმა. თქვენმა no-fault მზღვეველმაც მოგთხოვთ ფორმების შევსებას. აპლიკაციის მხარდაჭერის გუნდმაც შეიძლება გამოგიგზავნოთ კითხვები. ყოველი საუბარი ტოვებს ჩანაწერს.

ძირითადი წესები, რომლებიც დაგიცავთ:

• მიაწოდეთ მხოლოდ ძირითადი ფაქტები: სად, როდის, რა სატრანსპორტო საშუალება. თავი აარიდეთ სიჩქარის ან მანძილის შესახებ ვარაუდებს.
• არ დათანხმდეთ ჩაწერილ ჩვენებაზე მძღოლის დამზღვევისთვის, სანამ არ მიიღებთ იურიდიულ რჩევას.
• არ თქვათ „კარგად ვარ“. ავარიით გამოწვეული დაზიანებები ხშირად რამდენიმე დღის შემდეგ უფრო მძიმედ იგრძნობა.
• არ გამოაქვეყნოთ ავარიის, თქვენი დაზიანებების ან გამოჯანმრთელების შესახებ ინფორმაცია სოციალურ ქსელებში.
• ჩაინიშნეთ ყველას სახელი, ვისთანაც ისაუბრეთ, და თარიღი.

მძღოლის დამზღვევის წარმომადგენელს უხდიან იმისთვის, რომ შეზღუდოს კომპანიის მიერ გადასახდელი თანხა. ეს პირადული არ არის — ასეთია მისი სამუშაო. ასე მოეკიდეთ ამ ზარსაც.

დაზიანებები, რომლებსაც კურიერები ხშირად ანგარიშობენ

კურიერს არ აქვს არც ლითონის კარკასი, არც უსაფრთხოების ბალიში და არც უსაფრთხოების ღვედი. როცა მანქანა ეჯახება, დარტყმას სხეული იღებს. ტიპური დაზიანებები ელექტროველოსიპედის ავარიის შემდეგ მოიცავს:

• მაჯების, მკლავებისა და ლავიწის მოტეხილობები დაცემისას ხელის დაყრდნობის გამო;
• მუხლისა და კოჭის დაზიანებები, კავშირების გახევის ჩათვლით;
• თავის დაზიანებები და შერყევები, ჩაფხუტის ტარების შემთხვევაშიც კი;
• ზურგისა და კისრის დაზიანებები;
• ასფალტზე ხახუნით გამოწვეული ჭრილობები და ღრმა ნაკაწრები, რომლებმაც შეიძლება ნაწიბური დატოვონ.

ორი პრაქტიკული რჩევა. პირველი — ნუ გამოტოვებთ შემდგომ ვიზიტებს ექიმთან. მკურნალობაში გაწყვეტილი ეტაპები ზუსტად ის არგუმენტია, რასაც მზღვეველი იყენებს იმის დასამტკიცებლად, რომ დაზიანება სერიოზული არ ყოფილა. მეორე — აწარმოეთ მარტივი ყოველდღიური ჩანაწერი ტკივილის, ძილისა და იმის შესახებ, რისი გაკეთებაც ვერ შეძელით, მათ შორის გამორჩენილი სამუშაო ცვლების ჩათვლით. ჩვენი სახელმძღვანელო დაზიანებების დღიურის წარმოებაზე ამას გაგიმარტივებთ. ოპერაციის გარეშე წარმოებული ზურგისა და კისრის დაზიანებებისთვის, ჩვენი სტატია ზურგისა და კისრის სარჩელებზე ოპერაციის გარეშე განმარტავს, როგორ მტკიცდება ასეთი საქმეები ჩვეულებრივ.

რისგან შეიძლება შედგებოდეს სრული სარჩელი

თუ ყველაფერს შევკრებთ, კურიერის ავარიის სარჩელს შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე შრე, თითოეული სხვადასხვა წყაროდან:

წყარო	რას შეიძლება ფარავდეს
მანქანის no-fault პოლისი	სამედიცინო ხარჯებს და დაკარგული შემოსავლის ნაწილს, ბრალის მიუხედავად, ლიმიტების ფარგლებში.
სარჩელი მძღოლის წინააღმდეგ	ტკივილისა და ტანჯვის კომპენსაციას და no-fault-ის მიღმა არსებულ ზარალს, თუ დაკმაყოფილებულია სერიოზული დაზიანების ზღვარი (serious injury threshold).
დაუზღვეველი მძღოლი ან MVAIC	დაფარვას იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლს დაზღვევა არ ჰქონდა ან ადგილიდან გაიქცა.
Workers’ comp (მუშაკთა კომპენსაცია)	შესაძლოა, იმის მიხედვით, როგორ არის კლასიფიცირებული და კონტროლირებადი თქვენი სამუშაო.
აპლიკაციის დაფარვა	შესაძლოა, პლატფორმის მოქმედი პირობების მიხედვით.
პროდუქტის პასუხისმგებლობა (product liability)	დეფექტური ველოსიპედის ან ბატარეის გამო მიყენებულ ზარალს, მწარმოებლის ან გამყიდველის წინააღმდეგ.

ყველა შრე არ ვრცელდება ყველა ავარიაზე. იმის გარკვევა, თუ რომელი მათგანი ეხება თქვენს საქმეს და რა თანმიმდევრობით, ადრეულ ეტაპზე ყველაზე დიდი სამუშაოა. DoorDash-ის ავარია, სადაც მძღოლი გაიქცა, სრულიად განსხვავდება Grubhub-ის ავარიისგან, სადაც მძღოლი დარჩა ადგილზე, ბოდიში მოიხადა და მოქმედი დაზღვევის ბარათი გადასცა.

ვადები, რომლებმაც შეიძლება ძლიერი სარჩელი ჩაძირონ

• დაზიანებასთან დაკავშირებული სარჩელების უმეტესობა: ზოგადად სამი წელი, CPLR § 214-ის მიხედვით.
• საქალაქო სატრანსპორტო საშუალების მონაწილეობით: პრეტენზიის შეტყობინება (notice of claim) ზოგადად 90 დღეში უნდა შეტანილი იყოს, ხოლო სარჩელი — ერთი წლისა და 90 დღის განმავლობაში.
• No-fault: განაცხადის ვადა მოკლეა. შეავსეთ ახლავე.

ერთი ვადის გაცდენაც საკმარისია, რომ ძლიერი საქმე უიმედო გახდეს.

როგორ ვმართავთ კურიერთა ავარიების საქმეებს

ჩვენი სკუტერისა და ელექტრო ველოსიპედის ავარიების პრაქტიკა წარმოადგენს მოტორბაიკერებს კუინსსა და ქალაქის დანარჩენ ნაწილში. ჩვენ დავწერეთ მიწოდებისა და ველოგზის შეჯახებების შესახებ კუინსში და საკვების მიმწოდებელი მძღოლების დაზიანებების შესახებ სპრინგფილდ გარდენსში. ფირმამ დააბრუნა $80 მილიონზე მეტი დაზარალებული ნიუ-იორკელებისთვის. კონსულტაცია უფასოა, და საფასური არ გადაიხდება, თუ არ მოვიგებთ საქმეს. ჩვენ ვსაუბრობთ ინგლისურად, რუსულად და ესპანურად, და შეგვიძლია შევხვდეთ თქვენს სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოს საშუალებით. დაგვიკავშირდით ჩვენი საკონტაქტო გვერდის მეშვეობით.

მიწოდების მძღოლების კითხვები, სწრაფი პასუხებით

იხდის თუ არა Grubhub ჩემს დაზიანებებს Grubhub-ის ავარიის შემდეგ?

შესაძლოა, ზოგიერთ შემთხვევაში, პლატფორმის მოქმედი პირობების მიხედვით. შეამოწმეთ თქვენი აპლიკაცია და ანგარიშის შეტყობინებები. მანქანის მიერ დაშავებული მოტორბაიკერების უმეტესობა ჯერ მიმართავს მანქანის არაბრალეულობის დაზღვევას (no-fault) და მძღოლის მიმართ სარჩელს (claim).

ელექტრო ველოსიპედზე ვიყავი დაშავებული. ვისი არაბრალეულობის დაზღვევა (no-fault) მოქმედებს?

ზოგადად, მანქანისა. ელექტრო ველოსიპედები ნიუ-იორკის კანონმდებლობის მიხედვით არ ითვლება საავტომობილო ტრანსპორტად, ამიტომ მანქანის მიერ დაშავებული მოტორბაიკერი ჩვეულებრივ ითვლება არა-მგზავრად, რომელსაც ფარავს ამ მანქანის პოლისი.

შემიძლია თუ არა მივიღო მუშაკთა კომპენსაცია (workers' comp), როგორც აპლიკაციის მძღოლმა?

დამოკიდებულია. ბევრი აპლიკაცია მძღოლებს კლასიფიცირებს როგორც დამოუკიდებელ კონტრაქტორებს, რაც გავლენას ახდენს უფლებამოსილებაზე. მნიშვნელოვანია, თუ როგორ არის კონტროლირებული სამუშაო და მუშაობთ თუ არა ასევე რესტორნისთვის. საჭიროა საქმის განხილვა.

სიჩქარის ლიმიტზე მეტად ვმოძრაობდი. შემიძლია კვლავ ავნაზღაურო ზარალი?

ხშირად, დიახ. ნიუ-იორკის წმინდა შედარებითი ბრალის (pure comparative fault) წესი ამცირებს ანაზღაურებას თქვენი ბრალის წილის მიხედვით, მაგრამ მთლიანად არ კრძალავს მას.

აქვს თუ არა მნიშვნელობა, რომელი კლასის ელექტრო ველოსიპედზე ვმგზავრობ?

VTL § 102-c-ის მიხედვით, 1-ლი კლასის ველოსიპედები არის პედლით დახმარებული, 20 მილი/სთ-მდე სიჩქარით, მე-2 კლასის ველოსიპედები იყენებენ გაზის სახელურს 20 მილი/სთ-მდე, ხოლო მე-3 კლასის ველოსიპედები აღწევენ 25 მილი/სთ-ს და დაშვებულია მხოლოდ ერთ მილიონზე მეტი მოსახლეობის ქალაქში, რაც მოიცავს ნიუ-იორკ სითის. მძღოლები უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის. დამზღვევები ზოგჯერ აწევენ ველოსიპედის კლასის საკითხს ბრალის განხილვისას, ამიტომ იცოდეთ, რომელ კლასზე მგზავრობთ და შეინახეთ ყველა თანმხლები დოკუმენტი.

მძღოლმა მანქანა გაიქცა. რა ვქნა ახლა?

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ პოლიციას. თქვენი ოჯახის დაუზღვეველი მძღოლის დაფარვამ (uninsured motorist coverage), ან MVAIC-მა, შეიძლება დაფაროს თქვენი სარჩელი (claim).

ეწვიეთ Yakov Mushiyev & Associates-ს

ჩვენი ოფისი მდებარეობს 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422-ში, Cross Island Parkway-დან ცოტა მოშორებით, კუინსისა და ნასაუს საზღვარზე. თუ ვერ შემოხვალთ ჩვენთან, ჩვენ მოვალთ თქვენთან: სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოს საშუალებით.

დღესვე ესაუბრეთ კუინსის ელექტრო ველოსიპედის ავარიების ადვოკატს

Yakov Mushiyev & Associates-მა დააბრუნა $80 მილიონზე მეტი დაზარალებული ნიუ-იორკელებისთვის ხუთივე რაიონსა და ნასაუს ოლქში. კონსულტაციები უფასოა, ხელმისაწვდომია ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე, და საფასური არ გადაიხდება, თუ არ მოვიგებთ საქმეს.

დარეკეთ 718.775.3110 ან დაგვიკავშირდით ონლაინ უფასო საქმის შეფასებისთვის.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არ არის იურიდიული კონსულტაცია. ყველა საქმე განსხვავებულია. ადვოკატის რეკლამა.