En una noche de juego en Citi Field o un fin de semana de conciertos en Flushing Meadows Corona Park, el área alrededor de la Unisfera se convierte en una de las zonas de viajes compartidos más concurridas de Nueva York. Los aficionados salen del estadio, del Museo de Queens, del Centro Nacional de Tenis Billie Jean King de la USTA durante el Abierto de EE.UU., y se dirigen hacia puntos de recogida en Roosevelt Avenue y la calle 126. Miles de viajes en Uber comienzan en esta esquina de Queens en una sola noche, y se expanden por todo el municipio, hacia la Grand Central, Van Wyck, Northern Boulevard y la LIE.
Si resultó lesionado como pasajero en uno de esos viajes, o en cualquier viaje en Uber en Queens, se encuentra en una posición legal inusualmente fuerte. Los pasajeros raramente tienen culpa alguna en un choque. Pero "posición fuerte" no significa "pago automático". Un abogado de accidentes de pasajeros de Uber en Queens conoce las cosas que pueden debilitar incluso el caso de un pasajero, y cómo evitarlas. Este artículo explica ambas.
Por qué los pasajeros tienen los reclamos más fuertes
En la mayoría de los accidentes automovilísticos, la gran batalla es sobre responsabilidad. Cada conductor culpa al otro. Un pasajero, sin embargo, no estaba conduciendo. A menos que haya hecho algo inusual, como agarrar el volante o distraer al conductor, usted no tiene responsabilidad alguna por el choque. Eso le da tres ventajas:
- Puede perseguir a todo conductor responsable. Si el conductor de Uber y otro conductor contribuyeron ambos, puede reclamar contra ambos. No tiene que elegir.
- La negligencia comparativa rara vez reduce su recuperación. Nueva York utiliza negligencia comparativa pura, por lo que la recuperación se reduce por la parte de culpa de la persona lesionada. Los pasajeros típicamente no tienen ninguna.
- Generalmente hay un seguro sustancial. En la Ciudad de Nueva York, los vehículos de Uber son vehículos de alquiler con licencia TLC que deben llevar seguro comercial. Eso generalmente significa más cobertura que un automóvil privado típico.
Cómo fluye el dinero
Etapa 1: Beneficios sin culpa (no-fault)
Bajo la ley de sin culpa (no-fault) de Nueva York, sus facturas médicas razonables y parte de sus salarios perdidos se pagan independientemente de la culpa, usualmente hasta $50,000 en pérdida económica básica. Para pasajeros en vehículos de alquiler, el sin culpa típicamente se paga bajo la póliza del vehículo, aunque las pólizas de hogar pueden afectar el análisis. Generalmente debe presentar la solicitud de sin culpa dentro de 30 días, y enviar facturas médicas y documentación de salarios a tiempo.
Etapa 2: El reclamo de responsabilidad (liability)
Para recuperar daños por dolor y sufrimiento y pérdidas económicas más allá del sin culpa, su lesión debe cumplir el umbral de lesión grave (serious injury threshold) de la Sección 5102(d) de la Ley de Seguros. Las categorías calificadas incluyen fracturas, desfiguración significativa, limitación consecuente permanente, limitación significativa de uso, y una lesión que impida sustancialmente todas las actividades habituales durante 90 de los 180 días después del choque.
Etapa 3: Cobertura adicional
Si el conductor responsable no tiene seguro o tiene insuficiente cobertura, la cobertura de motorista sin seguro o Motorista Suplementario sin Seguro (SUM) puede aplicar, en la póliza del vehículo de Uber, su propia póliza de hogar, o ambas, dependiendo de los hechos.
Qué puede debilitar el reclamo de un pasajero
Brechas en el tratamiento médico
El problema más común. Si va a la sala de emergencias, luego no hace nada durante seis semanas, la aseguradora argumentará que sus lesiones fueron menores o causadas por otra cosa. Siga su plan de tratamiento y mantenga las citas.
No usar cinturón de seguridad
Nueva York requiere que los pasajeros en el asiento trasero usen cinturones de seguridad. Si no llevaba cinturón, la defensa puede argumentar que algunas de sus lesiones habrían sido menos graves, lo que puede reducir daños por esas lesiones. Eso no afecta la culpa por el choque.
Lesiones previas que no divulga
Si lesionó la misma parte del cuerpo antes, dígaselo a sus médicos y a su abogado. Nueva York permite la recuperación por agravación de una condición preexistente, pero ocultar una lesión anterior daña su credibilidad cuando la aseguradora la encuentra en sus registros, y la encontrará.
Hablar con la aseguradora
Una declaración grabada dada casualmente en la primera semana puede usarse para minimizar sus lesiones o crear confusión sobre cómo ocurrió el choque. No está obligado a dar una a la aseguradora del otro conductor.
Redes sociales
Fotos de una fiesta o un juego de baloncesto callejero, incluso si estaba adolorido, pueden usarse para argumentar que no estaba lesionado. Manténgase alejado de las redes sociales públicas sobre sus actividades mientras su reclamo está pendiente.
Llegar a un acuerdo demasiado pronto
Una vez que firma una renuncia, no puede reaperturar su reclamo, incluso si posteriormente necesita cirugía.
Puntos críticos de Queens para lesiones de pasajeros de Uber
- Flushing Meadows Corona Park y Citi Field, tráfico de eventos, con picos de automóviles de viaje compartido y peatones.
- Los accesos a Van Wyck y JFK, donde los viajes al aeropuerto significan velocidades más altas y congestión.
- Carreteras del Aeropuerto LaGuardia y Grand Central Parkway, donde la reconstrucción y las fusiones crean confusión.
- Queens Boulevard de Long Island City a Jamaica, con cruces de carreteras de servicio.
- Northern Boulevard y Roosevelt Avenue, pasillos comerciales concurridos.
- Main Street, Flushing, una de las áreas peatonales más concurridas de la ciudad.
- Jamaica Avenue y Hillside Avenue en Queens oriental.
Pruebas que los pasajeros deben recopilar
- Capturas de pantalla del viaje: nombre del conductor, foto, automóvil, placa, ruta y hora.
- Su recibo de Uber.
- Fotos de los vehículos, la escena y sus lesiones.
- El número de informe de policía y la comisaría.
- Nombres y números de teléfono de testigos, y otros pasajeros si compartió el viaje.
- Registros y facturas médicas.
- Registros de pago que muestran el trabajo perdido.
¿Debe reportar el choque a Uber?
Sí. Repórtelo a través de la aplicación o del centro de ayuda de Uber. Mantenga el reporte fáctico y breve. Ese registro ayuda a confirmar el viaje y la hora. No necesita describir sus lesiones en detalle ni discutir la culpa.
Dónde se presentan los casos de Uber de Queens
Las demandas derivadas de choques de Queens se presentan comúnmente en la Corte Suprema del Condado de Queens en Jamaica, aunque la jurisdicción puede depender de dónde vivan las partes. Los casos con múltiples vehículos y aseguradoras pueden tardar tiempo en resolverse, pero los reclamos sólidos de pasajeros a menudo se resuelven una vez que el tratamiento médico está bien documentado.
Plazos para pasajeros de Uber de Queens
- Solicitud de sin culpa: 30 días.
- Aviso de Reclamo contra la ciudad o MTA (por ejemplo, si un autobús de la ciudad estaba involucrado): 90 días.
- Demanda de lesiones personales: generalmente tres años.
- Muerte por negligencia: dos años.
Viajes compartidos y múltiples pasajeros
Si estaba en un viaje compartido con desconocidos, o en un automóvil con amigos, cada pasajero tiene su propio reclamo. Cuando varias personas resultan lesionadas, el seguro disponible puede necesitar dividirse entre ellas. Eso hace que sea aún más importante documentar sus lesiones y actuar con prontitud. Los reclamos generalmente se evalúan individualmente, basados en las lesiones de cada persona.
Por qué los conductores de Queens trabajan con Mushiyev Law
Representamos a pasajeros de Uber y Lyft en toda Queens y Nassau. Sabemos cómo funciona el sistema de seguros TLC, cómo coordinar reclamos de sin culpa y responsabilidad, y cómo presentar el caso de un pasajero para que las aseguradoras entiendan su valor completo. No hay honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted. Visite nuestra página de inicio o contáctenos.
Direcciones de Queens a nuestra oficina de Rosedale
Mushiyev Law está en 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, junto al intercambio de Cross Island Parkway y Belt Parkway.
Desde la Unisfera, tome Van Wyck Expressway hacia el sur hasta Belt Parkway hacia el este, luego Cross Island Parkway hacia Rosedale. Por transporte, tome el 7 hasta Flushing o el E hasta Jamaica y conéctese al LIRR hacia Rosedale.
Las lesiones que sufren los pasajeros en asientos traseros
Los pasajeros viajan en una parte diferente del automóvil que los conductores, y sus lesiones reflejan eso. Los pasajeros en asiento trasero en choques de Uber comúnmente sufren:
- Lesiones de cabeza y cara por golpear el respaldo del asiento delantero, la ventana o el marco de la puerta, especialmente en impactos laterales. Las conmociones cerebrales son frecuentes y a menudo no se diagnostican en la escena.
- Lesiones de cuello y espalda, desde distensiones de tipo latigazo cervical hasta hernias discales que requieren inyecciones o cirugía.
- Lesiones de rodilla por golpear el asiento delantero, incluyendo fracturas rotulianas y desgarros de ligamentos.
- Lesiones de hombro por cinturones de seguridad y apoyo, incluyendo desgarros del manguito rotador y labral.
- Fracturas de muñeca y mano por apoyo contra el asiento o puerta.
- Lesiones abdominales y torácicas por cinturones de regazo en choques graves.
Cada una de estas lesiones merece evaluación médica. Dígale a su doctor exactamente dónde estaba sentado, qué golpeó, y cada síntoma, incluyendo dolores de cabeza, mareos, dificultad para concentrarse o dormir, que pueden indicar una conmoción cerebral.
Choques Después de Eventos: Un Patrón Especial
Los choques después de eventos en Citi Field o Flushing Meadows tienen su propio patrón. Los conductores navegan por tráfico peatonal intenso, zonas de recogida confusas y congestión. Pueden estar cansados después de un turno largo. Los pasajeros están entrando y saliendo en tráfico. Algunas de las lesiones que vemos no son colisiones en absoluto sino pasajeros golpeados por autos que pasan mientras entran o salen de un Uber detenido en un carril de circulación. En esos casos, el conductor de Uber que se detuvo en un lugar inseguro y el conductor que pasa pueden ser ambos responsables, y el pasajero lesionado generalmente puede reclamar sin culpa (no-fault) a través de una póliza aplicable y perseguir a los conductores responsables.
Una Breve Palabra sobre Lyft, Via y Otras Aplicaciones
Todo en este artículo se aplica ampliamente a Lyft y otros servicios de transporte de alquiler basados en aplicaciones que operan bajo licencias TLC en Queens. Los aseguradores específicos difieren, pero la estructura es la misma: sin culpa (no-fault) primero, luego un reclamo de responsabilidad si se cumple el umbral de lesión grave (serious injury threshold), luego cobertura de infraasegurado si es necesaria.
Cómo se ve un Resultado Justo para un Pasajero
Una resolución justa para un pasajero de Uber lesionado toma en cuenta todo lo que el choque le quitó: costos médicos más allá de la cobertura sin culpa (no-fault), el ingreso perdido mientras se recupera, el dolor de la lesión y su tratamiento, y cualquier limitación duradera en el trabajo, la vida familiar y la recreación. También toma en cuenta el futuro, incluyendo el cuidado que puede necesitar años a partir de ahora. Como los pasajeros casi nunca tienen culpa, el debate en estos casos es generalmente sobre las lesiones, no el choque, que es exactamente por qué la documentación médica cuidadosa es la base de un reclamo de pasajero fuerte. Asista a cada cita, guarde cada registro, y deje que su abogado haga los argumentos.
Preguntas Frecuentes
¿Puede un pasajero de Uber ser encontrado culpable de un choque?
Raramente. Los pasajeros generalmente no son responsables a menos que hayan hecho algo como interferir con el conductor. Por eso los reclamos de pasajeros son a menudo fuertes.
¿Quién paga mis facturas médicas si fui lesionado como pasajero de Uber en Queens?
Los beneficios sin culpa (no-fault), generalmente bajo la póliza comercial del vehículo Uber, pagan las facturas médicas razonables y parte de los salarios perdidos primero. Presente la solicitud dentro de 30 días.
¿Puedo demandar a ambos conductores si fui pasajero?
Sí. Los pasajeros pueden perseguir a cada conductor que contribuyó al choque.
¿No usar cinturón de seguridad arruina mi reclamo?
No. Puede reducir los daños por lesiones que el cinturón habría prevenido, pero no afecta quién causó el choque.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de pasajeros de Uber en Queens?
Mushiyev Law trabaja por contingencia, sin honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted, y una consulta gratuita.
Este artículo es información general, no asesoramiento legal. Leer esto no crea una relación de abogado-cliente. Publicidad de Abogados. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
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