La plupart des articles sur les accidents Lyft sont rédigés pour la personne assise à l'arrière. Celui-ci s'adresse à la personne au volant. Si vous conduisez pour Lyft et vivez ou travaillez à proximité de Kew Gardens Hills, vous passez vos quarts de travail sur Main Street, Union Turnpike et les rampes d'accès qui encadrent le quartier, et un accident sur l'une d'elles vous laisse avec une question que les passagers ne se posent jamais : s'agit-il d'une blessure professionnelle, d'une réclamation suite à un accident automobile, ou des deux ? La réponse détermine qui paie vos frais médicaux, ce que vous devez prouver et quels délais commencent à courir. Ci-dessous, nous comparons les différentes voies côte à côte afin que vous puissiez voir lesquelles correspondent à votre situation.
Yakov Mushiyev & Associates, P.C. représente les personnes blessées dans toute la région du Queens, y compris les chauffeurs de services de covoiturage. Un examen de votre situation est gratuit, en anglais, russe ou espagnol, et vous pouvez nous joindre au 718.775.3110 à tout moment.
Deux voies pour un chauffeur Lyft blessé, comparées
À New York City, une voiture Lyft est un véhicule de transport à la demande titulaire d'une licence TLC. Vous détenez un permis de conduire TLC, la voiture porte des plaques TLC, et elle doit avoir une assurance commerciale de transport à la demande. Ce statut vous relie également au New York Black Car Fund, qui fournit une couverture d'accident du travail aux chauffeurs de voitures de luxe et de services de covoiturage. Il s'agit d'un système distinct des réclamations que font vos passagers, et distinct de toute réclamation contre un autre chauffeur qui a causé l'accident.
| Black Car Fund (blessure professionnelle) | Réclamation contre un autre chauffeur responsable | |
|---|---|---|
| À quoi cela sert | Vos propres blessures subies dans l'exercice de vos fonctions | Dommages causés par la conduite imprudente d'une autre personne |
| Avec qui vous travaillez | Le Black Car Fund | L'assureur responsabilité civile du tiers, et possiblement les tribunaux |
| La faute de l'autre chauffeur a-t-elle de l'importance ? | Il s'agit d'un système de blessure professionnelle, non d'un procès contre l'autre chauffeur | Oui, c'est le cœur de la réclamation |
| Douleur et souffrance | Ce n'est pas le but du système | Possible si votre blessure répond au seuil de blessure grave (serious injury threshold) |
| Votre propre faute | Demandez au Fonds comment il traite votre situation | Selon la règle 2026, elle peut réduire ou interdire le recouvrement |
| Où en savoir plus | nybcf.org | Le rapport de police, l'assureur du tiers et un avocat |
Les deux voies ne s'excluent pas toujours mutuellement. La façon dont les prestations du Black Car Fund, les prestations sans-faute (no-fault) et une réclamation contre un autre chauffeur s'articulent dépend des faits de l'accident, c'est exactement pourquoi il est utile d'examiner l'ensemble du tableau tôt, avant qu'un expert d'un côté ne vous dise ce que l'autre côté paiera ou ne paiera pas.
Votre statut d'application au moment de l'impact
Les passagers pensent à un trajet comme « dans la voiture » ou « pas dans la voiture ». Votre application enregistre plus de détails que cela, et le statut qu'elle a enregistré au moment de l'impact peut avoir beaucoup d'importance. Il aide à montrer si vous travailliez, ce qui à son tour affecte quelle couverture et quel système entrent en jeu.
| Statut de l'application | Moment typique à Kew Gardens Hills | Ce qu'il faut capturer |
|---|---|---|
| Application désactivée | Conduire vers la maison sur Jewel Avenue après vous être déconnecté | L'heure à laquelle vous vous êtes déconnecté |
| En attente d'une demande | Garé près de Main Street en espérant le service du dîner | Une capture d'écran montrant que vous étiez en ligne |
| En route vers la prise en charge | Se diriger vers une localisation à Queens College | La demande acceptée et sa localisation de prise en charge |
| Passager à bord | Transporter un passager vers le Van Wyck | L'ID du trajet, l'itinéraire et l'heure de début |
Nous ne supposons pas la couverture en fonction du statut seul. Lyft peut porter une couverture supplémentaire au-delà des minimums TLC sur certains trajets ; son applicabilité, et le montant, doivent être confirmés par l'assureur et l'enregistrement du trajet.
Chauffeur contre passager dans le même accident
Quand une autre voiture percute votre Lyft sur Union Turnpike, vous et votre passager êtes dans la même collision mais sur un terrain juridique très différent.
- Votre passager demande généralement des prestations sans-faute (no-fault benefits) auprès de l'assureur de votre voiture Lyft, en vertu de sa police commerciale. Pour les véhicules TLC, le minimum de PIP est de 100 000 $ par personne depuis le 1er mars 2026. La propre faute d'un passager est rarement un enjeu.
- Vous, le chauffeur, vous tournez d'abord vers le Black Car Fund pour vos blessures professionnelles, et vers la couverture responsabilité civile du tiers si ce chauffeur a causé l'accident et si votre blessure se qualifie.
- L'autre chauffeur peut essayer de vous blâmer, car selon la règle de faute 2026, rejeter la responsabilité sur un chauffeur professionnel peut réduire ou annuler votre réclamation.
Les minimums de responsabilité civile pour les véhicules de transport à la demande TLC de moins de huit places sont de 100 000 $ par personne et de 300 000 $ par sinistre. Ces chiffres s'appliquent aux trajets commençant à NYC ; le chiffre beaucoup plus élevé de l'État pour le covoiturage ne s'applique qu'aux trajets commençant en dehors de la ville, comme à Nassau. La TLC établit les règles pour les véhicules et les chauffeurs ici.
Ce qu'il faut conserver du côté chauffeur de l'application
- Capturez votre statut et, si un trajet était actif, l'ID du trajet, la localisation de prise en charge, l'itinéraire et l'heure de début.
- Signalez l'accident dans l'application en utilisant ses outils de sécurité, et appelez la police pour qu'il y ait un rapport officiel.
- Gardez l'application et votre compte actifs. Supprimer l'un ou l'autre peut vous coûter l'historique du trajet.
- Photographiez tout : les deux véhicules, votre plaque TLC, la plaque de l'autre voiture, la rue, les signaux et vos blessures.
- Obtenez les coordonnées de votre passager s'il est disposé ; il est un témoin de la façon dont l'accident s'est produit.
- Notez les caméras à proximité. Les commerces le long de Main Street et Union Turnpike peuvent avoir des vidéos qui sont écrasées rapidement.
Pourquoi la règle de faute 2026 frappe le plus dur les chauffeurs
Deux changements 2026 restructurent toute réclamation qu'un chauffeur Lyft porte contre un autre automobiliste. Premièrement, en vertu du nouveau CPLR 1411(b), dans les procès pour blessures dues à un accident automobile intentés à partir du 26 mai 2026, un demandeur dont la faute est supérieure à celle du défendeur (ou des défendeurs combinés) ne récupère rien. À 50 % ou moins, le recouvrement est réduit proportionnellement. Cela s'applique indépendamment du moment où l'accident s'est produit. Deuxièmement, le jury ou le juge doit maintenant décider de la faute avant de décider si vous avez une blessure grave.
Un passager a rarement besoin de discuter de la faute. Un chauffeur doit presque toujours le faire. Pour un chauffeur Lyft, le premier enjeu est de déterminer qui a causé l'accident, et cela intervient avant que quiconque ne considère vos blessures.
Le seuil de blessure grave (serious injury threshold) en vertu de la Loi sur les assurances § 5102(d) a également changé : la catégorie mesurée par les jours d'incapacité de travail a été supprimée, en laissant huit. Elles incluent une fracture, une défigurement important, une limitation permanente consécutive de l'utilisation d'un organe ou d'un membre du corps, et une limitation importante de l'utilisation d'une fonction ou d'un système corporel. Une bonne documentation médicale est ce qui relie une blessure à une catégorie reconnue.
Si le chauffeur qui vous a percuté avait peu d'assurance, votre propre couverture SUM (supplémentaire automobiliste non assuré/sous-assuré), ou celle d'un parent du ménage, peut devenir pertinente. La couverture automobiliste non assuré sur les véhicules TLC à NYC est bien inférieure à celle de la règle de covoiturage de l'État, nous examinons donc toutes les polices disponibles.
Un hypothèse : En attente d'une notification sur 72nd Avenue
Ceci est un exemple hypothétique, non un client ou une affaire réelle. Un conducteur Lyft termine une course près de Main Street, reste en ligne et s'arrête sur la 72nd Avenue pour attendre la prochaine demande. Une voiture qui tourne de Main Street heurte la portière du conducteur. Personne n'est assis à l'arrière.
- La capture d'écran du conducteur montrant « en attente d'une demande » aide à établir que le conducteur travaillait.
- La question du Fonds Black Car porte sur la lésion professionnelle du conducteur.
- La réclamation contre le conducteur qui tournait dépend de la faute, déterminée d'abord, puis de savoir si la lésion satisfait à une catégorie de lésion grave.
- L'endroit exact où la Lyft s'est arrêtée et si elle était garée légalement devient une preuve dans le différend sur la faute.
Changez un fait, par exemple un passager assis à l'arrière, et la réclamation du passager suit son propre parcours auprès de l'assureur de la voiture Lyft. C'est la comparaison que les conducteurs doivent garder à l'esprit.
La zone de restaurants casher de Main Street, le parc Flushing Meadows Corona et le Queens College vus du siège du conducteur
Demandez à n'importe quel conducteur Lyft de Kew Gardens Hills d'où viennent les demandes, et trois endroits ressortent. Le premier est la zone de restaurants casher de Main Street, la portion la plus connue du quartier avec ses restaurants, boulangeries et magasins alimentaires, qui attire des clients de tout Queens et Long Island. Les demandes culminent autour du dîner et avant les fêtes juives, puis diminuent autour du Sabbat et reprennent après. Pour les conducteurs, le danger vient du trottoir : il est généralement plein, donc les prises en charge et les dépôts se font à côté de voitures en double file, avec des clients descendant dans la voie.
Le deuxième est le parc Flushing Meadows Corona, à l'ouest au-delà de la Van Wyck Expressway. C'est le plus grand parc de Queens, qui abrite l'Unisphère, le Queens Museum, le Queens Zoo et le centre national de tennis USTA Billie Jean King, avec Citi Field à proximité. Les jours de l'US Open et les soirs de match, les conducteurs convergent vers les mêmes quelques approches, et les rampes de la Van Wyck et de la Grand Central Parkway se remplissent de voitures qui ralentissent pour trouver des passagers.
Le troisième est le Queens College sur Kissena Boulevard près de la Long Island Expressway. Les prises en charge se regroupent à la fin des cours, souvent tard en soirée, et les passagers peuvent attendre à un coin de rue où s'arrêter est difficile. Les conducteurs là-bas lisent l'application, scannent le passager et regardent les piétons en même temps.
Délais que les conducteurs doivent noter
- 30 jours : délai de demande sans-faute après un accident automobile.
- 90 jours : avis de réclamation si un véhicule municipal ou MTA, tel qu'un bus sur Main Street, était impliqué.
- 2 ans : actions en mort illégitime, limitées aux dommages pécuniaires.
- 3 ans : actions en dommages corporels en vertu du CPLR 214(5).
Le Fonds Black Car a ses propres procédures et calendriers, contactez donc le Fonds rapidement également. Si vous étiez passager plutôt que conducteur, notre page avocat accident Lyft Kew Gardens Hills explique les réclamations de passagers. Si le crash impliquait un taxi jaune ou vert, consultez notre page accident taxi Kew Gardens Hills. Les conducteurs blessés juste au sud-ouest peuvent visiter notre page accident Lyft Kew Gardens, et notre centre avocat accident Queens couvre le reste du borough. Notre domaine de pratique accident automobile explique les règles générales.
FAQ accident Lyft pour conducteurs
Suis-je couvert par l'assurance-accidents du travail en tant que conducteur Lyft à New York ?
Les conducteurs Lyft à New York blessés dans l'exercice de leurs fonctions sont généralement couverts pour leurs propres lésions professionnelles par le Fonds Black Car de New York, qui fournit une assurance-accidents du travail aux conducteurs de voitures de luxe et de services à la demande.
Puis-je aussi poursuivre le conducteur qui m'a heurté ?
Cela dépend des faits, y compris la faute et de savoir si votre lésion satisfait à une catégorie de lésion grave. Comment cela s'accorde avec les prestations du Fonds Black Car est quelque chose que nous examinons au cas par cas.
La réclamation de mon passager affecte-t-elle la mienne ?
Elles sont séparées. Votre passager réclame généralement sans-faute auprès de l'assureur de votre voiture Lyft, tandis que votre propre lésion professionnelle passe par le Fonds Black Car. Votre passager peut cependant être un témoin important.
Que faire si l'autre conducteur dit que je me suis arrêté illégalement ?
C'est un argument sur la faute. Pour les actions intentées à partir du 26 mai 2026, si votre part de faute est supérieure à celle de l'autre partie, vous ne récupérez rien ; à 50 % ou moins, votre récupération est réduite. Des photos, des vidéos et vos données d'application sont comment nous y répondons.
Quelle assurance responsabilité civile une voiture Lyft porte-t-elle à Queens ?
Le minimum TLC pour les véhicules avec moins de huit sièges est de 100 000 $ par personne et 300 000 $ par sinistre. Lyft peut en porter plus lors de certains trajets, mais cela doit être confirmé auprès de l'assureur et de l'enregistrement du trajet.
Me coûtera-t-il quelque chose de parler à un avocat ?
Non. Les consultations sont gratuites et il n'y a pas de frais à moins que nous gagnions. Consultez notre page FAQ pour plus d'informations.
Conduire à Kew Gardens Hills : FAQ du quartier
Quelles autoroutes entourent Kew Gardens Hills ?
La Long Island Expressway longe le côté nord, la Van Wyck Expressway le côté ouest, et la Grand Central Parkway et Union Turnpike au sud.
Où les passagers demandent-ils généralement d'être déposés pour le métro ?
Le quartier n'a pas de station de métro, donc les passagers se dirigent souvent vers Kew Gardens–Union Turnpike pour les trains E et F ou vers Flushing pour le 7.
Quels bus partagent Main Street avec les voitures d'application ?
Les Q20 et Q44 circulent le long de Main Street entre Jamaica et Flushing, donc les conducteurs partagent le trottoir avec les arrêts d'autobus.
Quel code postal couvre la plupart du quartier ?
La plupart des adresses de Kew Gardens Hills se trouvent dans le 11367.
Quels hôpitaux sont proches de Kew Gardens Hills ?
NewYork-Presbyterian Queens à Flushing et NYC Health + Hospitals/Queens à Jamaica sont tous deux à proximité. En cas d'urgence, appelez le 911.
Quel tribunal traite les affaires de dommages corporels d'ici ?
La plupart sont intentées à la Cour suprême du comté de Queens sur Sutphin Boulevard à Jamaica. Le Système judiciaire unifié de l'État de New York dispose des informations de dépôt.
Obtenez une révision gratuite de votre lésion de conducteur Lyft
Que votre crash soulève une question du Fonds Black Car, une réclamation contre un autre conducteur, ou les deux, les délais commencent le jour où cela s'est produit. Appelez 718.775.3110 ou contactez-nous en ligne pour une révision gratuite de votre cas. Nous parlons anglais, russe et espagnol et pouvons vous rencontrer à votre domicile, à l'hôpital ou par vidéo. Notre bureau est situé au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ouvert du lundi au vendredi de 9 à 18 heures, avec réception téléphonique 24h/24. Pas de frais à moins que nous ne gagnions.
Publicité d'avocat. Ceci est une information générale sur la loi de New York, pas un avis juridique, et sa lecture ne crée pas une relation avocat-client. Les lois changent et chaque cas dépend de ses propres faits. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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