Accident de taxi à Glendale, Queens : réclamations de passager contre piéton

Deux personnes peuvent être blessées par le même taxi le même après-midi à Glendale et se retrouver avec des réclamations qui ne se ressemblent presque en rien. L'une est assise sur le siège arrière quand le taxi est frappé sur Cooper Avenue. L'autre traverse Myrtle Avenue avec un sac d'épicerie quand un taxi tourne vers elle. Les deux sont blessées, les deux méritent d'être indemnisées, mais l'assureur qui paie en premier, la preuve qui importe le plus et les questions de responsabilité sont différentes pour chacune. Cet article explique ces différences, afin que, quelle que soit la position dans laquelle vous vous trouviez, vous sachiez par où commence votre réclamation.

Si vous cherchez un aperçu de la façon dont notre cabinet traite ces cas, consultez notre page principale pour un taxi accident lawyer in Glendale. Ce qui suit est l'explication plus détaillée que je donnerais à un voisin qui m'aurait posé la question par-dessus la clôture.

Le terrain d'entente : le régime sans-faute d'abord

Que vous ayez été à l'intérieur du taxi ou à l'extérieur, le régime sans-faute (no-fault) de New York est la première étape. En vertu de la loi sur l'assurance § 5102(a), la protection contre les blessures corporelles (PIP) couvre les frais médicaux, les salaires perdus et autres pertes économiques de base, indépendamment de la responsabilité de l'accident. Deux points s'appliquent à tous :

• La demande sans-faute doit être déposée dans les 30 jours suivant l'accident (11 NYCRR 65-1.1).
• Depuis le 1er mars 2026, les véhicules titulaires d'une licence TLC, y compris les taxis jaunes et verts, les véhicules de transport, les voitures Uber et Lyft et les limousines, doivent avoir une PIP de 100 000 $ par personne ; l'exigence a été réduite de 200 000 $ à cette date. Le minimum d'État général pour les autres véhicules est de 50 000 $ par personne.

Là où les passagers et les piétons se séparent, c'est sur la question de laquelle des assurances PIP du véhicule s'applique.

Si vous étiez passager dans le taxi

Un passager réclame généralement les prestations sans-faute du véhicule qu'il ou elle occupait. Si vous voyagiez dans un taxi jaune, un Boro Taxi vert ou une voiture basée sur une application, cela signifie que la couverture PIP du véhicule TLC est généralement l'endroit où vos factures médicales et salaires perdus sont soumis.

Qui peut être responsable

Les passagers sont rarement responsables d'un accident, ce qui est un avantage. La question est généralement de savoir lequel des deux conducteurs était négligent : le chauffeur de taxi, le conducteur de l'autre véhicule, ou les deux. Un passager peut avoir des réclamations contre plus d'une partie, et il n'est pas rare que les assureurs des deux conducteurs se blâment mutuellement. Le travail de votre avocat est de s'assurer que cet argument entre assureurs ne vous laisse sans indemnité.

Preuve qui importe le plus pour les passagers

• Le reçu de course ou l'enregistrement de l'application montrant l'heure d'embarquement, l'itinéraire et les détails du conducteur.
• Le numéro de licence TLC affiché dans le véhicule et le numéro d'immatriculation.
• Si vous portiez une ceinture de sécurité, ce que les assureurs demanderont.
• Photographies des deux véhicules et de l'intersection.
• Noms et numéros de téléphone de l'autre conducteur et de tous les témoins.

Exemple hypothétique. Un passager prend une voiture basée sur une application pour rentrer à la maison depuis The Shops at Atlas Park. Alors que la voiture tourne sur Cooper Avenue, une fourgonnette de livraison frappe son côté. Les factures médicales du passager vont d'abord à la couverture PIP de la voiture d'application. Si la blessure satisfait au seuil de blessure grave (serious injury threshold), le passager peut poursuivre le conducteur de la fourgonnette, le conducteur de la voiture d'application, ou les deux, selon ce que la preuve montre sur le virage.

Si vous étiez piéton ou cycliste

Les piétons et cyclistes réclament généralement les prestations sans-faute du véhicule qui les a frappés. Si un taxi vous a frappé, la couverture PIP du taxi est généralement le point de départ, même si vous possédez une voiture avec votre propre police. Apportez toutes les cartes d'assurance que vous avez afin que votre avocat puisse confirmer le bon ordre de couverture.

Les questions de responsabilité sont plus difficiles à pied

Une réclamation de piéton dépend souvent de détails : si la personne était dans une zone de passage pour piétons, quel signal s'affichait, si le conducteur tournait, et si les véhicules garés bloquaient la vue. Les assureurs prétendent parfois qu'un piéton a jailli de entre des voitures garées ou a traversé contre le signal. Ces arguments importent davantage maintenant qu'avant 2026, pour la raison expliquée dans la section suivante.

Preuve qui importe le plus pour les piétons

1. L'endroit exact où vous avez été frappé, idéalement photographié avec la zone de passage pour piétons et les signaux visibles.
2. Vidéo de surveillance provenant de devantures, qui dans une rue commerciale comme Myrtle Avenue peut exister mais est souvent enregistrée rapidement.
3. Témoins qui ont vu le signal et le mouvement du véhicule.
4. Le rapport d'accident de la police et les noms des agents ayant répondu.
5. Dossiers de la salle d'urgence décrivant comment la blessure s'est produite.

Exemple hypothétique. Un piéton marche vers une entrée de Forest Park un samedi matin quand un taxi qui dépose un passager s'éloigne du trottoir et le frappe. La couverture PIP du taxi paie ses factures médicales. Sa réclamation pour douleur et souffrance dépendra de si ses blessures satisfont au seuil de blessure grave (serious injury threshold) et de la façon dont la question de responsabilité est résolue.

Comment la règle de responsabilité de 2026 traite chaque groupe

Pour les actions en responsabilité civile automobile en vertu de l'article 51 de la loi sur l'assurance introduites le ou après le 26 mai 2026, le nouveau CPLR 1411(b) s'applique. Un demandeur dont la responsabilité est supérieure à celle du défendeur (ou de la responsabilité combinée des défendeurs) ne recouvre rien. Un demandeur qui est responsable à 50 % ou moins a ses dommages réduits proportionnellement. La règle s'applique aux procédures intentées le ou après cette date, indépendamment du moment où l'accident s'est produit.

De plus, la loi sur l'assurance § 5104 exige maintenant que le trier des faits décide de la responsabilité avant de décider de la blessure grave (serious injury). Voici comment cela se manifeste :

	Passager	Piéton ou cycliste
Source sans-faute (PIP)	Généralement le véhicule dans lequel vous voyagiez	Généralement le véhicule qui vous a frappé
Litige de responsabilité typique	Entre les deux conducteurs	Entre vous et le conducteur
Risque selon la règle de responsabilité de 2026	Généralement faible, puisque les passagers causent rarement des accidents	Plus élevé, car les assureurs peuvent prétendre que vous étiez surtout responsable
Preuve clé dès le départ	Enregistrement de voyage, numéro TLC, détails des deux conducteurs	Photos de passage pour piétons et de signaux, vidéo de magasin, témoins
Délai de procédure	3 ans pour blessure corporelle (CPLR 214(5)) ; 90 jours pour un avis de réclamation contre un véhicule de la ville ou de la MTA

Le seuil de blessure grave lui-même a également changé. Le budget 2026 a supprimé une catégorie qui existait autrefois en fonction des jours d'incapacité à effectuer les activités quotidiennes. Huit catégories subsistent : décès ; mutilation ; défigurement important ; fracture ; perte d'un fœtus ; perte permanente de l'usage d'un organe, membre, fonction ou système corporel ; limitation permanente consécutive de l'usage d'un organe ou membre corporel ; et limitation importante de l'usage d'une fonction corporelle ou d'un système. Cela s'applique de manière égale aux passagers et aux piétons.

Forest Park et Atlas Park : où les passagers et les piétons se rencontrent

Les deux destinations les plus connues de Glendale se trouvent être les endroits où les usagers et les marcheurs se retrouvent le plus souvent dans le même espace.

Forest Park est un grand parc boisé qui s'étend de Glendale et Woodhaven vers Kew Gardens, Forest Hills et Richmond Hill. Ses terrains de baseball, ses sentiers et ses bois ouverts attirent les gens toute l'année, et du côté de Glendale, les taxis et les voitures de services de transport déposent les passagers aux abords du parc et le long de Forest Park Drive. Nombre de ces passagers deviennent des piétons quelques secondes plus tard, en sortant d'une voiture sur une route avec des lignes de visibilité limitées et d'autres conducteurs à la recherche d'une place de stationnement.

The Shops at Atlas Park, un centre commercial et de restauration en plein air sur Cooper Avenue, fonctionne de la même manière. Sans station de métro à Glendale, de nombreux visiteurs arrivent en voiture, en autobus, en taxi ou en service de transport partagé. Les prises en charge et les dépôts s'accumulent au bord du trottoir et dans les allées, où les conducteurs tournent à travers la circulation et les clients marchent entre les véhicules garés. Un accident ici peut impliquer les deux types de réclamations à la fois : le passager de la voiture qui a été heurtée et le piéton frappé quand la voiture a viré. Les allées privées et les zones de stationnement du centre peuvent également soulever des questions concernant la propriété des biens et la disponibilité de vidéos de sécurité, ce qui est une autre raison d'agir rapidement.

Ce que les deux groupes doivent faire dans les premières semaines

1. Obtenez des soins médicaux et poursuivez le traitement.
2. Déposez la demande sans responsabilité (no-fault) dans les 30 jours.
3. Notez tout ce dont vous vous souvenez pendant que c'est frais.
4. Conservez les reçus, les enregistrements d'application et les photos en un seul endroit.
5. Évitez de donner une déclaration enregistrée à l'assureur de l'autre partie avant de parler à un avocat.
6. Déposez un rapport MV-104 auprès de la DMV si la loi l'exige.

Questions fréquemment posées sur les accidents de taxi impliquant des passagers et des piétons

J'étais dans un taxi et je possède une voiture. Est-ce que ma propre assurance paie ?

En général, un passager réclame une indemnité sans responsabilité (no-fault) du véhicule qu'il occupait, de sorte que la couverture de protection contre les tiers du taxi est généralement en premier. Votre propre police peut être importante dans certaines situations, qu'un avocat peut clarifier avec vous.

J'étais à vélo quand un taxi m'a heurté. Suis-je traité comme un piéton ?

Aux fins de l'assurance sans responsabilité (no-fault), les cyclistes, comme les piétons, réclament généralement auprès du véhicule qui les a heurtés.

Un piéton peut-il perdre l'affaire pour avoir traversé en dehors d'un passage ?

Selon la règle de 2026 pour les actions en responsabilité civile des véhicules automobiles introduites à partir du 26 mai 2026, un demandeur jugé plus responsable que les défendeurs ne reçoit rien, et celui jugé responsable à 50 % ou moins voit ses dommages réduits. Traverser en dehors d'un passage n'entraîne pas automatiquement une plus grande responsabilité de votre part ; la vitesse du conducteur, son attention et sa conduite comptent tous.

Est-ce que le plafond de 100 000 $ pour les dommages non économiques s'applique à moi ?

Le plafond selon la nouvelle loi d'assurance § 5104(d) ne s'applique que si un demandeur responsable conduisait sans assurance, a été reconnu coupable de conduite en état d'ivresse, ou a été reconnu coupable d'un crime commis pendant la conduite. Il ne s'applique pas aux réclamations d'autres personnes, de sorte qu'il affecterait rarement un passager ou un piéton, et il ne plafonne jamais les dommages économiques ni les réclamations en cas de décès par négligence.

Et si le véhicule était un autobus de la MTA et non un taxi ?

Les réclamations impliquant des véhicules de la ville ou de la MTA exigent une notification de réclamation dans les 90 jours selon la loi générale sur les municipalités § 50-e. C'est bien plus court que le délai de trois ans pour intenter une action en justice.

Combien de temps une famille a-t-elle après un accident de taxi fatal ?

Une action en recours pour décès par négligence doit être introduite dans les deux ans selon la loi relative aux biens immobiliers et aux successions (EPTL) 5-4.1, et New York n'autorise actuellement que la récupération des pertes pécuniaires (financières).

Notre page de questions fréquemment posées générale et notre page de pratique en matière d'accidents automobiles couvrent plus de terrain.

Questions locales de Glendale

Comment les gens se rendent-ils à Atlas Park sans voiture ?

Glendale n'a pas de station de métro, de sorte que les visiteurs arrivent généralement en autobus, en taxi ou en service de transport basé sur une application. La station de métro la plus proche est la ligne M à Middle Village–Metropolitan Avenue.

Quelles routes transportent le plus de circulation à travers Glendale ?

Myrtle Avenue, Cooper Avenue, Metropolitan Avenue et Woodhaven Boulevard sont les principaux corridors, le Jackie Robinson Parkway passant à proximité à travers Forest Park et la ceinture de cimetières.

Quel poste de police de la NYPD couvre Glendale ?

Le 104e Précinct, qui couvre également Ridgewood, Middle Village et Maspeth.

Quels quartiers sont à côté de Glendale ?

Ridgewood, Middle Village, Forest Hills et Woodhaven dans le Queens, ainsi que Cypress Hills de l'autre côté de la ligne de Brooklyn. Si votre accident s'est produit à proximité, consultez nos pages sur les accidents de taxi à Ridgewood et notre page d'avocat en matière d'accidents à Glendale.

Où se trouve l'hôpital le plus proche ?

Jamaica Hospital Medical Center à Richmond Hill et Wyckoff Heights Medical Center à la frontière Ridgewood–Bushwick sont tous deux à proximité. Le service des ambulances décide où emmener les patients en cas d'urgence.

Où serait entendue une action en justice ?

Glendale est dans le comté de Queens, de sorte qu'une action en dommages-intérêts irait généralement à la Cour suprême, comté de Queens. Le site des tribunaux de l'État de New York énumère les emplacements.

Obtenez un examen gratuit de votre réclamation de taxi à Glendale

Que vous ayez été sur la banquette arrière ou dans le passage pour piétons, les premières semaines décident beaucoup. Yakov Mushiyev & Associates, P.C. offre des examens de cas gratuits en anglais, russe et espagnol, à domicile, à l'hôpital ou par vidéo, et vous ne payez pas de frais à moins que nous gagnions. Appelez le 718.775.3110, à tout moment pour une prise en charge téléphonique, ou contactez-nous en ligne. Notre bureau est situé au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. Vous pouvez également consulter des exemples de nos travaux sur notre page des règlements.

Publicité juridique. Ceci est une information générale sur le droit de New York, non un avis juridique, et la lecture de celui-ci ne crée pas une relation avocat-client. Chaque cas dépend de ses propres faits. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.