Avocat pour accidents de passagers Uber à Queens : Pourquoi les passagers ont les réclamations les plus solides dans le véhicule (et comment protéger la vôtre)

Par Richard Ribacoff · August 14, 2025

Lors d'une soirée de match au Citi Field ou d'un concert au Flushing Meadows Corona Park, la zone autour de l'Unisphere devient l'une des zones de covoiturage les plus actives de New York. Les spectateurs quittent le stade, le Queens Museum, l'USTA Billie Jean King National Tennis Center lors de l'US Open, et se dirigent vers les points de prise en charge sur Roosevelt Avenue et la 126e rue. Des milliers de trajets Uber commencent dans ce coin du Queens en une seule nuit, et ils se dispersent dans tout le borough, vers la Grand Central, la Van Wyck, Northern Boulevard et la LIE.

Si vous avez été blessé en tant que passager lors d'un de ces trajets, ou de n'importe quel trajet Uber dans le Queens, vous êtes dans une position juridique inhabituellement favorable. Les passagers n'ont rarement aucune responsabilité dans un accident. Mais une « position favorable » ne signifie pas « paiement automatique ». Un avocat spécialiste des accidents de passagers Uber dans le Queens connaît les éléments qui peuvent affaiblir même la cause d'un passager, et comment les éviter. Cet article explique les deux.

Pourquoi les passagers ont les réclamations les plus solides

Dans la plupart des accidents de voiture, le grand débat porte sur la responsabilité. Chaque conducteur blâme l'autre. Un passager, cependant, ne conduisait pas. À moins que vous n'ayez fait quelque chose d'inhabituel, comme saisir le volant ou distraire le conducteur, vous ne portez aucune responsabilité pour l'accident. Cela vous donne trois avantages :

1. Vous pouvez poursuivre tous les conducteurs responsables. Si le conducteur Uber et un autre conducteur ont tous deux contribué, vous pouvez réclamer contre les deux. Vous n'avez pas à choisir.
2. La négligence comparative réduit rarement votre indemnisation. New York applique la négligence comparative pure, donc l'indemnisation est réduite par la part de responsabilité de la personne blessée. Les passagers n'en ont généralement aucune.
3. Il y a généralement une assurance substantielle. À New York, les véhicules Uber sont des véhicules autorisés par la TLC pour le transport rémunéré et doivent souscrire une assurance commerciale. Cela signifie généralement une couverture plus importante qu'une voiture privée typique.

Comment l'argent circule

Étape 1 : Prestations sans égard à la faute (no-fault)

En vertu de la loi sans égard à la faute (no-fault) de New York, vos factures médicales raisonnables et une partie de vos salaires perdus sont payés indépendamment de la responsabilité, généralement jusqu'à 50 000 $ en pertes économiques de base. Pour les passagers dans des véhicules de transport rémunéré, le sans égard à la faute est généralement payé en vertu de la police du véhicule, bien que les polices des ménages puissent affecter l'analyse. Vous devez généralement déposer la demande sans égard à la faute dans les 30 jours, et soumettre les factures médicales et la documentation salariale à temps.

Étape 2 : La réclamation en responsabilité

Pour récupérer les dommages-intérêts pour douleur et souffrance et les pertes économiques au-delà du sans égard à la faute, votre blessure doit satisfaire au seuil de blessure grave (serious injury threshold) de l'Insurance Law Section 5102(d). Les catégories admissibles comprennent les fractures, la défigurement importante, la limitation conséquente permanente, la limitation importante de l'utilisation, et une blessure empêchant substantiellement toutes les activités habituelles pendant 90 des 180 jours après l'accident.

Étape 3 : Couverture supplémentaire

Si le conducteur responsable n'a pas d'assurance ou est sous-assuré, une couverture conducteur non assuré (uninsured motorist) ou conducteur supplémentaire sous-assuré (Supplementary Underinsured Motorist – SUM) peut s'appliquer, selon la police du véhicule Uber, votre propre police de ménage, ou les deux, selon les circonstances.

Ce qui peut affaiblir la réclamation d'un passager

Lacunes dans le traitement médical

Le problème le plus courant. Si vous allez aux urgences, puis ne faites rien pendant six semaines, l'assureur argumentera que vos blessures étaient mineures ou causées par quelque chose d'autre. Suivez votre plan de traitement et respectez vos rendez-vous.

Ne pas porter une ceinture de sécurité

New York exige que les passagers assis à l'arrière portent une ceinture de sécurité. Si vous n'étiez pas attaché, la défense peut soutenir que certaines de vos blessures auraient été moins graves, ce qui peut réduire les dommages-intérêts pour ces blessures. Cela n'affecte pas la responsabilité pour l'accident.

Blessures antérieures que vous ne divulguez pas

Si vous vous êtes blessé à la même partie du corps auparavant, dites-le à vos médecins et à votre avocat. New York permet de récupérer l'aggravation d'une condition préexistante, mais cacher une blessure antérieure endommage votre crédibilité lorsque l'assureur la découvre dans vos dossiers, et il la découvrira.

Parler à l'assureur

Une déclaration enregistrée donnée sans détour la première semaine peut être utilisée pour minimiser vos blessures ou créer de la confusion sur le déroulement de l'accident. Vous n'êtes pas obligé d'en donner une à l'assureur de l'autre conducteur.

Les réseaux sociaux

Des photos d'une fête ou d'un match de basket improvisé, même si vous aviez mal, peuvent être utilisées pour soutenir que vous n'étiez pas blessé. Restez à l'écart des réseaux sociaux publics concernant vos activités pendant que votre réclamation est en cours.

Accepter un règlement trop tôt

Une fois que vous signez une libération de responsabilité, vous ne pouvez pas rouvrir votre réclamation, même si vous avez besoin d'une intervention chirurgicale plus tard.

Points chauds du Queens pour les blessures de passagers Uber

• Flushing Meadows Corona Park et Citi Field, trafic d'événements, avec des pics de voitures de covoiturage et de piétons.
• Les approches de la Van Wyck et de JFK, où les trajets aéroport signifient des vitesses plus élevées et de la congestion.
• Routes de l'aéroport LaGuardia et Grand Central Parkway, où la reconstruction et les fusionnements créent de la confusion.
• Queens Boulevard de Long Island City à Jamaica, avec des traversées de voies de service.
• Northern Boulevard et Roosevelt Avenue, des couloirs commerciaux densément peuplés.
• Main Street, Flushing, l'une des zones piétonnes les plus actives de la ville.
• Jamaica Avenue et Hillside Avenue dans l'est du Queens.

Preuves que les passagers devraient recueillir

• Captures d'écran du trajet : nom du conducteur, photo, voiture, immatriculation, itinéraire et heure.
• Votre reçu Uber.
• Photos des véhicules, de la scène et de vos blessures.
• Le numéro du rapport de police et le commissariat.
• Noms et numéros de téléphone des témoins, et des autres passagers si vous aviez partagé le trajet.
• Dossiers médicaux et factures.
• Documents de paie montrant le travail manqué.

Devriez-vous signaler l'accident à Uber ?

Oui. Signalez-le via l'application ou le centre d'aide d'Uber. Gardez le rapport factuel et bref. Cet enregistrement aide à confirmer le trajet et l'heure. Vous n'avez pas besoin de décrire vos blessures en détail ou de discuter de la responsabilité.

Où sont déposées les affaires Uber du Queens

Les procès découlant d'accidents dans le Queens sont généralement déposés à la Queens County Supreme Court à Jamaica, bien que la juridiction puisse dépendre du lieu de résidence des parties. Les affaires avec plusieurs véhicules et assureurs peuvent prendre du temps à se résoudre, mais les réclamations fortes de passagers se règlent souvent une fois le traitement médical bien documenté.

Délais pour les passagers Uber du Queens

• Demande sans égard à la faute : 30 jours.
• Avis de réclamation (Notice of Claim) contre la ville ou la MTA (par exemple, si un bus municipal était impliqué) : 90 jours.
• Procès en responsabilité personnelle : généralement trois ans.
• Décès : deux ans.

Trajets partagés et passagers multiples

Si vous étiez dans un trajet partagé avec des étrangers, ou dans une voiture avec des amis, chaque passager a sa propre réclamation. Lorsque plusieurs personnes sont blessées, l'assurance disponible peut devoir être divisée entre elles. Cela rend encore plus important de documenter vos blessures et d'agir rapidement. Les réclamations sont généralement évaluées individuellement, en fonction des blessures de chaque personne.

Pourquoi les passagers du Queens travaillent avec Mushiyev Law

Nous représentons les passagers Uber et Lyft dans tout le Queens et Nassau. Nous savons comment fonctionne le système d'assurance TLC, comment coordonner les réclamations sans égard à la faute et en responsabilité, et comment présenter le dossier d'un passager pour que les assureurs en comprennent la valeur complète. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous recouvriez de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.

Directions du Queens vers notre bureau Rosedale

Mushiyev Law se trouve à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'échangeur Cross Island Parkway et Belt Parkway.

De l'Unisphere, prenez l'autoroute Van Wyck vers le sud jusqu'à la Belt Parkway vers l'est, puis la Cross Island Parkway vers Rosedale. En transport en commun, prenez la ligne 7 à Flushing ou la ligne E à Jamaica et connectez-vous au LIRR vers Rosedale.

Les blessures que subissent les passagers assis à l'arrière

Les passagers roulent dans une partie différente de la voiture que les conducteurs, et leurs blessures en témoignent. Les passagers assis à l'arrière dans les accidents Uber souffrent couramment de :

• Blessures à la tête et au visage dues aux impacts contre le dossier du siège avant, la fenêtre ou le cadre de la porte, en particulier lors d'impacts latéraux. Les commotions cérébrales sont fréquentes et souvent sous-diagnostiquées sur les lieux.
• Blessures au cou et au dos, des entorses de type coup de fouet aux hernies discales nécessitant des injections ou une chirurgie.
• Blessures au genou dues aux impacts contre le siège avant, y compris les fractures de la rotule et les déchirures ligamentaires.
• Blessures à l'épaule dues aux ceintures de sécurité et à la tension, y compris les déchirures de la coiffe des rotateurs et labrale.
• Fractures du poignet et de la main dues à la tension contre le siège ou la porte.
• Blessures abdominales et thoraciques dues aux ceintures de sécurité dans les accidents graves.

Chacun de ces symptômes mérite une évaluation médicale. Dites à votre médecin exactement où vous étiez assis, ce que vous avez heurté, et tous les symptômes, notamment les maux de tête, les vertiges, les difficultés de concentration ou de sommeil, qui peuvent indiquer une commotion cérébrale.

Les accidents le soir d'un événement : un schéma particulier

Les accidents après des événements au Citi Field ou à Flushing Meadows suivent un schéma particulier. Les conducteurs naviguent dans un trafic piétonnier dense, des zones d'arrêt confuses et une congestion. Ils peuvent être fatigués après un long quart de travail. Les passagers entrent et sortent dans le trafic. Certaines des blessures que nous voyons ne sont pas des collisions du tout, mais des passagers frappés par des voitures qui passent en entrant ou en sortant d'un Uber arrêté dans une voie de circulation. Dans ces cas, le conducteur Uber qui s'est arrêté dans un endroit non sécurisé et le conducteur qui passe peuvent tous deux être responsables, et le passager blessé peut généralement réclamer une indemnisation sans faute (no-fault) par le biais d'une police applicable et poursuivre les conducteurs fautifs.

Un mot rapide sur Lyft, Via et autres applications

Tout ce qui figure dans cet article s'applique largement à Lyft et à d'autres services de transport à la demande exploités sous des licences TLC à Queens. Les assureurs spécifiques diffèrent, mais la structure est la même : d'abord l'indemnisation sans faute (no-fault), puis une réclamation en responsabilité civile si le seuil de blessure grave (serious injury threshold) est atteint, puis une couverture pour conducteur assuré insuffisamment (underinsured) si nécessaire.

À quoi ressemble un résultat équitable pour un passager

Une résolution équitable pour un passager Uber blessé tient compte de tout ce que l'accident a pris : les frais médicaux au-delà de l'indemnisation sans faute, le revenu perdu pendant la récupération, la douleur de la blessure et son traitement, et toute limitation durable sur le travail, la vie familiale et les loisirs. Elle tient également compte de l'avenir, notamment les soins dont vous pourriez avoir besoin des années plus tard. Parce que les passagers ne sont presque jamais fautifs, le débat dans ces cas porte généralement sur les blessures, non sur l'accident, ce qui est exactement pourquoi une documentation médicale minutieuse est le fondement d'une réclamation solide du passager. Respectez chaque rendez-vous, conservez chaque dossier, et laissez votre avocat plaider.

Questions fréquemment posées

Un passager Uber peut-il être tenu responsable d'un accident ?

Rarement. Les passagers ne sont généralement pas responsables à moins qu'ils ne fassent quelque chose comme interférer avec le conducteur. C'est pourquoi les réclamations des passagers sont souvent solides.

Qui paie mes frais médicaux si j'ai été blessé en tant que passager Uber à Queens ?

Les prestations sans faute (no-fault), généralement en vertu de la police commerciale du véhicule Uber, paient les frais médicaux raisonnables et une partie des salaires perdus en premier. Déposez votre demande dans les 30 jours.

Puis-je poursuivre les deux conducteurs si j'étais passager ?

Oui. Les passagers peuvent poursuivre tous les conducteurs qui ont contribué à l'accident.

Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité ruine-t-il ma réclamation ?

Non. Cela peut réduire les dommages-intérêts pour les blessures que la ceinture aurait prévenues, mais cela n'affecte pas qui a causé l'accident.

Combien coûte un avocat spécialisé dans les accidents de passagers Uber à Queens ?

Mushiyev Law travaille en vertu d'un accord de contingence, sans frais d'avocat sauf si nous recouvrons de l'argent pour vous, et une consultation gratuite.

Cet article est une information générale, non un avis juridique. Le fait de le lire ne crée pas une relation avocat-client. Publicité judiciaire. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.