შოუს შემდეგ: ტაქსის ავარიის სარჩელები ფორესტ ჰილზში მგზავრების ჩასხდომისა და ჩამოსხდომის ადგილებთან

ბოლო სიმღერა მთავრდება ათის ოდნავ გადაცილებისას. წარმოიდგინეთ კაცი, რომელსაც ჩვენ დევიდს ვუწოდებთ — ჰიპოთეტური პირია, არა კლიენტი — რომელიც მეგობართან ერთად გამოდის ფორესტ ჰილზის სტადიონიდან, ხელში ტელეფონით, და უყურებს, როგორ მიიწევს მისკენ პატარა მანქანის ხატულა გამოძახების აპლიკაციაში. გარდენის ირგვლივ ქუჩები სავსეა ადამიანებით, რომლებიც იგივეს აკეთებენ. მისი მძღოლი, რომელსაც არ შეუძლია გაჩერდეს იქ, სადაც აპლიკაციამ უჩვენა, წინ მიიწევს სადგურის მოედნის (Station Square) მახლობლად მდებარე გვერდით ქუჩაზე, და დევიდი ბორდიურიდან ჩადის, რომ ხელით გაუჩეროს მას. ამავე დროს, ყვითელი ტაქსი, რომელიც ასევე მგზავრს ეძებდა, შემოუვლის გაჩერებულ მანქანას. დევიდს თეძოში ეხება და ფილაქანზე ეცემა. არავის სურდა, რომ ეს მომხდარიყო. ყველა ტელეფონს უყურებდა.

აყვანისა და ჩამოსმის დროს მომხდარი შეჯახებები ფორესტ ჰილზში ტაქსის ავარიების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და ყველაზე ხშირად არასწორად გაგებული სახეობაა. ისინი ხდება დაბალ სიჩქარეზე, ხშირად ხალხმრავლობაში, და ხშირად მასში ერთზე მეტი მანქანა მონაწილეობს, რომელიც „უბრალოდ წამით გაჩერდა“. ეს სტატია იყენებს დევიდის ჰიპოთეტურ საღამოს და კიდევ ორ გამოგონილ მაგალითს იმის ასახსნელად, თუ როგორ მუშაობს ასეთი სარჩელები ნიუ-იორკის კანონმდებლობის მიხედვით, როგორც ის 2026 წლისთვის მოქმედებს. თუ გჭირდებათ რჩევა რეალურ ავარიასთან დაკავშირებით, დარეკეთ 718.775.3110-ზე ან წაიკითხეთ ჩვენი ფორესტ ჰილზის ტაქსის ავარიის ადვოკატის გვერდი.

რატომ არის ბორდიური ის ადგილი, სადაც ფორესტ ჰილზში ტაქსის მგზავრობები არასწორად მთავრდება

ტაქსით მგზავრობის დიდი ნაწილი შემთხვევების გარეშე მიმდინარეობს. სარისკო მომენტები ჩნდება კიდეებზე: როდესაც მძღოლი ტროტუარს ათვალიერებს მგზავრის საძებნელად, როდესაც მგზავრი კარს ტრანსპორტის ნაკადისკენ აღებს, და როდესაც ქვეითი გადადის მანქანისკენ, რომელიც ბოლომდე არ გაჩერებულა. ფორესტ ჰილზში ასეთი კიდეები უფრო მეტია, ვიდრე კუინსის უმეტეს უბნებში, სამი მიზეზის გამო.

1. სატრანსპორტო კვანძები, რომლებიც ტაქსებს მგზავრებს აწვდის. მეტროს სადგური „ფორესტ ჰილზი–71-ე ავენიუ“ (ხაზები E, F, M, R) გადის კუინს ბულვარზე, ხოლო LIRR-ის ფორესტ ჰილზის სადგური სადგურის მოედანზე (Station Square) მდებარეობს. მატარებლიდან გადმოსული მგზავრები ხშირად მგზავრობას ტაქსით ან აპლიკაციის მანქანით ასრულებენ.
2. დანიშნულების ადგილი, რომელიც ერთბაშად იცლება. როდესაც ფორესტ ჰილზის სტადიონზე კონცერტი მთავრდება, დიდი ხალხმრავლობა ერთდროულად ტოვებს ადგილს და ერთსა და იმავე დროს ითხოვს მანქანას.
3. ქუჩები, რომლებიც არ არის გათვლილი ინტენსიურ სამგზავრო ტრანსპორტზე. ფორესტ ჰილზ გარდენის მოღუნული, ვიწრო ქუჩები და ოსტინ სტრიტის დატვირთული სავაჭრო კვარტლები არ იყო აშენებული იმისთვის, რომ ერთდროულად ათეულობით მანქანის გაჩერება-დაძვრა მოეთმინა.

გარდენის შიგნით: ფორესტ ჰილზის სტადიონი კონცერტის საღამოს

ფორესტ ჰილზ გარდენი წარმოადგენს დაგეგმილ საცხოვრებელ კომპლექსს ტუდორული სტილის სახლებითა და ვიწრო, კერძო მფლობელობაში მყოფი ქუჩებით, რომელიც LIRR-ის რკინიგზის ხაზებს სამხრეთით მდებარეობს და ცენტრად სადგურის მოედანი (Station Square) აქვს. მის ტერიტორიაზე მდებარეობს ფორესტ ჰილზის სტადიონი. სტადიონი ეკუთვნის West Side Tennis Club-ს და ათწლეულების განმავლობაში იმასპინძლებდა აშშ-ის ეროვნულ ჩოგბურთის ჩემპიონატს, სანამ ტურნირი ფლაშინგ მედოუზში არ გადავიდა; დღეს ის ძირითადად თბილ სეზონზე ღია ცის ქვეშ გამართულ კონცერტებზე იზიდავს ხალხს.

ამას ტრანსპორტის თვალსაზრისით მარტივი მნიშვნელობა აქვს: რამდენიმე საათის განმავლობაში ინტენსიური ქვეითთა მოძრაობა, რასაც მოჰყვება ქირით გამოძახებული მანქანების ნაკადის მატება. კონცერტამდე ტაქსები და აპლიკაციის მანქანები მგზავრებს ჩამოსვამენ კუინს ბულვარზე, ოსტინ სტრიტზე, კონტინენტალ ავენიუზე და გარდენისკენ მიმავალ ქუჩებზე. კონცერტის შემდეგ ნაკადი საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს და ძლიერდება. მძღოლები ელოდებიან, უვლიან წრეს და ორმაგ რიგზე დგებიან. მგზავრები საავტომობილო ნაწილში გადიან, რათა თავიანთი მანქანა იპოვონ. ზოგიერთი მძღოლი სწრაფად შემობრუნდება, რათა მეორე მხარეს მდგომ მგზავრამდე მივიდეს. სხვები მოძრაობის ზოლში მოულოდნელად ჩერდებიან, როცა ხელის ქნევას შეამჩნევენ.

მგზავრის აყვანისას მომხდარ ავარიას იშვიათად ერთი მარტივი მიზეზი აქვს. სწორედ ამიტომ არის ასეთი მნიშვნელოვანი ყველა ჩართული მანქანისა და აპლიკაციის იდენტიფიცირება, სანამ საღამოს დეტალები ჯერ კიდევ ახალია.

სამი ჰიპოთეტური ავარია ტროტუართან და ვინ იხდის თითოეულ შემთხვევაში

კითხვაზე „ვინ იხდის?" ნიუ-იორკში პასუხი იწყება ნო-ფოლტ (no-fault) დაზღვევით, რომელსაც ასევე პერსონალური დაზიანებისგან დაცვას ანუ PIP-ს უწოდებენ. Insurance Law § 5102-ის შესაბამისად, PIP ფარავს სამედიცინო ხარჯებს, დაკარგულ შემოსავალს და სხვა ძირითად ეკონომიკურ ზარალს, ბრალის მიუხედავად. რომელ პოლისს მიმართავთ, დამოკიდებულია იმაზე, რა როლი გქონდათ ავარიაში. ქვემოთ მოცემული თითოეული სცენარი გამოგონილია საილუსტრაციოდ.

სცენარი პირველი: დევიდი, ქვეითი

დევიდი ფეხით მიდიოდა, როდესაც ტაქსმა დაეჯახა. ქვეითები, როგორც წესი, PIP-ს ითხოვენ იმ მანქანისგან, რომელმაც დაეჯახა მათ, ამიტომ მისი პირველი მოთხოვნა ტაქსის ნო-ფოლტ დამზღვევს მიემართება. TLC-ლიცენზირებული ავტომობილები — მათ შორის ყვითელი ტაქსები, მწვანე Boro ტაქსები, გამოძახებით მომსახურე ავტომობილები, როგორებიცაა Uber და Lyft, და ლიმუზინები — ვალდებულნი არიან 2026 წლის 1 მარტიდან ერთ პირზე $100,000-ის ოდენობის PIP დაზღვევა ჰქონდეთ, მას შემდეგ, რაც TLC-ის წესმა, რომელიც 2025 წლის ადგილობრივი კანონის No. 90-ს (Local Law 90 of 2025) ასრულებს, შეამცირა ადრინდელი მოთხოვნა. ტკივილისა და ტანჯვისთვის (pain and suffering) დევიდი ტაქსის მძღოლსა და მფლობელს მიმართავს, ხოლო შესაძლოა — აპლიკაციის მანქანის მძღოლსაც, თუ მისი დაზიანება აკმაყოფილებს ნიუ-იორკის „სერიოზული დაზიანების ზღვარს" (serious injury threshold).

სცენარი მეორე: ანა, მგზავრი, რომელიც გადმოდის

ანა Boro ტაქსით ბრუნდება სახლში 71-ე ავენიუს სადგურიდან. მისი მძღოლი ჩერდება სავალ ზოლში და არა ტროტუართან, და როცა ის გადმოდის, გვერდზე გამვლელი მანქანა ეჯახება გაღებულ კარს და მიწაზე აგდებს მას. როგორც მგზავრი, ანა, როგორც წესი, PIP-ს ითხოვს იმ მანქანისგან, რომელშიც იჯდა — Boro ტაქსისგან. მისი პასუხისმგებლობის მოთხოვნა (liability claim) შეიძლება შეეხოს როგორც ტაქსის მძღოლს — იმის გამო, რომ იქ გაჩერდა, სადაც გაჩერდა — ასევე გამვლელ მძღოლს, რომელმაც საკმარისი ადგილი არ დატოვა.

სცენარი მესამე: სემი, მძღოლი, რომელსაც უკნიდან დაეჯახნენ

სემი საკუთარი მანქანით მოძრაობს Queens Boulevard-ის დამხმარე გზაზე, როდესაც მის წინ მომავალი აპლიკაციის მანქანა მკვეთრად ჩერდება მგზავრის ასაყვანად, ხოლო უკან მომავალი ყვითელი ტაქსი დროულად ვერ ჩერდება. სემის PIP, როგორც წესი, მისივე პოლისიდან მომდინარეობს, რადგან ის საკუთარ მანქანაში იმყოფებოდა. მისი პასუხისმგებლობის საქმე იმ მძღოლებზე გამახვილდება, რომელთა ქმედებამაც ჯაჭვური რეაქცია გამოიწვია.

თქვენი როლი	საიდან მომდინარეობს PIP ჩვეულებრივ	პასუხისმგებლობის მოთხოვნა შეიძლება მიემართოს
ქვეითი ან ველოსიპედისტი	მანქანა, რომელმაც დაგეჯახათ	ეს მძღოლი და მფლობელი, პლუს ნებისმიერი მანქანა, რომელმაც წვლილი შეიტანა
ტაქსის ან აპლიკაციის მანქანის მგზავრი	მანქანა, რომლითაც მოგზაურობდით	თქვენი მძღოლი, მეორე მძღოლი, ან ორივე
კერძო მანქანის მძღოლი	თქვენი საკუთარი პოლისი	ტაქსი ან აპლიკაციის მანქანა და მისი მფლობელი

მედალიონიანი ტაქსებისთვის TLC-ის წესები მოითხოვს პასუხისმგებლობის დაზღვევას მინიმუმ $100,000-ის ოდენობით ერთ პირზე და $300,000-ის ოდენობით ერთ შემთხვევაზე. აპლიკაციის მანქანების დაზღვევის ოდენობა დამოკიდებულია მოგზაურობაზე და იმაზე, თუ რას აჩვენებს ჩანაწერები, ამიტომ ჩვენ არასდროს ვვარაუდობთ კონკრეტულ თანხას.

2026 წლის ბრალეულობის წესი და რატომ არის ის მტკივნეული ხალხმრავლობაში

მგზავრის აყვანისას მომხდარი ავარიები ერთმანეთზე ბრალის დადებას იწვევს. მძღოლი ამბობს, რომ ქვეითმა გაუსინჯავად გადაინაცვლა. ქვეითი ამბობს, რომ მძღოლი აპლიკაციას უყურებდა. 2026 წელს ეს კამათი უფრო მაღალ ფსონებს ატარებს.

საავტომობილო დაზიანების სარჩელებისთვის Insurance Law Article 51-ის მიხედვით, რომლებიც შეტანილია 2026 წლის 26 მაისს ან მის შემდეგ, ახალი CPLR 1411(b) კრძალავს ანაზღაურების მოთხოვნას მოსარჩელისთვის, რომლის ბრალეულობაც აღემატება მოპასუხის ან ყველა მოპასუხის ჯამურ ბრალეულობას. თუ მოსარჩელის წილი შეადგენს 50%-ს ან ნაკლებს, ზიანის ანაზღაურება (damages) პროპორციულად მცირდება. ახალი წესი ემორჩილება სარჩელის შეტანის თარიღს და არა შემთხვევის თარიღს, DFS-ის Circular Letter 2026-01-ის მიხედვით. ხოლო Insurance Law § 5104-ის თანახმად, ნაფიც მსაჯულთა კოლეგია ჯერ ბრალეულობას წყვეტს, სანამ სერიოზული დაზიანების საკითხს განიხილავს.

დევიდის საქმეში ის ფაქტი, რომ ორი ავტომობილი მგზავრებისთვის მანევრირებდა, მას ეხმარება: მისი წილი შედარდება ორივე მძღოლის ჯამურ ბრალეულობასთან. მაგრამ ეს ასევე აჩვენებს, თუ რატომ აქვს მტკიცებულებებს მნიშვნელობა. ვიდეო ჩანაწერი, რომელშიც ჩანს, რომ ტაქსი გაჩერებულ მანქანას უვლის გარშემო, შეიძლება გადამწყვეტი აღმოჩნდეს — შემცირებულ ანაზღაურებასა და ანაზღაურების არარსებობას შორის განსხვავების თვალსაზრისით.

სერიოზული დაზიანების ზღვარი ბიუჯეტის ცვლილების შემდეგ

ტკივილისა და ტანჯვისთვის ანაზღაურების მისაღებად დაზარალებულმა უნდა დაამტკიცოს სერიოზული დაზიანება Insurance Law § 5102(d)-ის მიხედვით. 2026 წლის ბიუჯეტმა (Chapter 58, Part EE) გააუქმა ყოფილი დროზე დაფუძნებული კატეგორია და დატოვა რვა კატეგორია: სიკვდილი; კიდურის მოკვეთა; მნიშვნელოვანი დეფორმაცია; მოტეხილობა; ნაყოფის დაკარგვა; სხეულის ორგანოს, ასოს, ფუნქციის ან სისტემის ხანგრძლივი დაკარგვა; სხეულის ორგანოს ან ასოს ხანგრძლივი არსებითი შეზღუდვა; და სხეულის ფუნქციის ან სისტემის მნიშვნელოვანი შეზღუდვა. ქუჩაში დაცემისას მუხლის ან მაჯის მოტეხილობა მოტეხილობის კატეგორიაში მოხვდებოდა; რბილი ქსოვილების დაზიანებები საჭიროებს ფრთხილ სამედიცინო დოკუმენტაციას.

რა უნდა გააკეთოთ, სანამ ტროტუარს დატოვებთ

ბრბო სწრაფად იშლება და ტელეფონების მუხტი იწურება. თუ შეგიძლიათ, შინ წასვლამდე გააკეთეთ შემდეგი:

• დარეკეთ 911-ზე, თუ ვინმე დაშავდა, და მოითხოვეთ პოლიციის გამოძახება.
• გადაუღეთ ფოტო ტაქსის მედალიონის ნომერს ან TLC-ის სანომრეო ნიშანს, აპლიკაციის მანქანის სანომრე ნიშანს და ზუსტ ადგილს, სადაც თითოეული ავტომობილი გაჩერდა.
• გადაუღეთ ეკრანის ანაბეჭდი თქვენი გადაადგილების აპლიკაციას: მძღოლის სახელი, მანქანა, მგზავრობის სტატუსი და დროის ნიშნულები.
• მიიღეთ სახელები და ნომრები მოწმეებისგან, მათ შორის ახლომახლო ღონისძიების თანამშრომლებისგან ან საგზაო მოძრაობის აგენტებისგან.
• შეამჩნიეთ ბიზნესები ან შენობები, რომელთა კამერებიც ქუჩისკენაა მიმართული; ჩანაწერი შეიძლება გადაიწეროს.
• ეწვიეთ ექიმს იმავე საღამოს ან მეორე დღეს, თუნდაც ადრენალინის გამო „კარგად“ გრძნობდეთ თავს.

ვადები არ ელოდება შაბათ-კვირას

• No-fault-ის განაცხადი: 30 დღე შემთხვევიდან (11 NYCRR 65-1.1).
• სარჩელის შეტყობინება (notice of claim) ნიუ-იორკის ქალაქის ან MTA-ს წინააღმდეგ: 90 დღე, თუ ჩართული იყო ქალაქის ავტომობილი ან ავტობუსი.
• პირადი დაზიანების სარჩელი: 3 წელი (CPLR 214(5)).
• არაკანონიერი სიკვდილით გამოწვეული სარჩელი: 2 წელი (EPTL 5-4.1), შემოიფარგლება მხოლოდ ქონებრივი ზიანის ანაზღაურებით.

შემთხვევის შესახებ ანგარიშის ფორმები ხელმისაწვდომია New York State DMV-ში, ხოლო Department of Financial Services განმარტავს, როგორ მუშაობს no-fault სისტემა მომხმარებლებისთვის. კონკრეტულ ტაქსთან ან მძღოლთან დაკავშირებული საჩივრები შეგიძლიათ გაუგზავნოთ TLC-ს.

ხშირად დასმული კითხვები ტაქსის ავარიებზე ჩასხდომისა და ჩამოსვლის დროს

ჩემი მანქანა ჯერ არ ამეკიდა. მგზავრი ვარ თუ ქვეითი?

თუ მანქანის გარეთ იყავით, როცა დაგეჯახათ, ჩვეულებრივ გეპყრობიან როგორც ქვეითს და PIP-ს (უბრალო ბრალის მიუხედავად ანაზღაურების დაზღვევა) იმ მანქანისგან მოითხოვთ, რომელმაც დაგეჯახათ, თუნდაც ის მანქანა იყოს, რომელიც თქვენ გამოიძახეთ.

ტაქსის კარის გაღებისას დავშავდი. ვინ არის პასუხისმგებელი?

ეს ფაქტებზეა დამოკიდებული: სად გაჩერდა მძღოლი, ჰქონდა თუ არა გვერდზე გამვლელ მანქანას საკმარისი სივრცე და რისი დანახვა შეგეძლოთ. თქვენი PIP ჩვეულებრივ იმ ტაქსიდან მოდის, რომლითაც მოგზაურობდით.

რა მოხდება, თუ ქუჩაზე გადასვლისას ტელეფონს ვუყურებდი?

შესაძლოა მაინც მოგეპოვოთ ანაზღაურება. 2026 წლის 26 მაისს ან მის შემდეგ შეტანილი სარჩელებისთვის, თქვენ მხოლოდ მაშინ ვერ მიიღებთ ანაზღაურებას, თუ თქვენი ბრალი აღემატება მოპასუხეების ჯამურ ბრალს; წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი ანაზღაურება შემცირდება თქვენი წილის პროპორციულად (comparative negligence). No-fault შეღავათები ბრალზე არ არის დამოკიდებული.

რამდენი PIP აქვს ახლა ტაქსის?

TLC-ლიცენზირებულ მანქანებს 2026 წლის 1 მარტიდან უნდა ჰქონდეთ $100,000 ერთ პირზე PIP-ში. კერძო მანქანებს აქვთ შტატის მინიმუმი — $50,000 ერთ პირზე.

საკმარისია თუ არა სისხლჩაქცევა ან დაჭიმვა სარჩელის შესატანად?

მხოლოდ ეს საკმარისი არ არის. თქვენ უნდა აკმაყოფილებდეთ Insurance Law § 5102(d)-ის რვა "სერიოზული დაზიანების" კატეგორიიდან ერთ-ერთს (serious injury threshold). No-fault მაინც ფარავს თქვენს ეკონომიკურ ზარალს, თუნდაც ამ ზღვარს არ აკმაყოფილებდეთ.

ვრცელდება თუ არა ახალი კანონი, თუ ჩემი ავარია 2026 წლის 26 მაისამდე მოხდა?

ახალი ბრალის წესი ვრცელდება 2026 წლის 26 მაისს ან მის შემდეგ შეტანილ სარჩელებზე, ავარიის თარიღის მიუხედავად. დროულად მიმართეთ ადვოკატს ვადების გასარკვევად.

გადაადგილება ფორესტ ჰილზში: სამეზობლო კითხვები

რა არის ფორესტ ჰილზის სტადიონამდე მისასვლელი ყველაზე ადვილი გზა?

ბევრი სტუმარი იყენებს E, F, M ან R ხაზებს Forest Hills–71st Avenue-მდე, ან LIRR-ს Forest Hills სადგურამდე, შემდეგ ფეხით მიდის Gardens-ში. მატარებლით ჩასვლა გეხმარებათ აარიდოთ მანქანების გადატვირთვას ასაყვანი დროს.

სად მდებარეობს Station Square?

Station Square არის აგურის მოედანი LIRR-ის Forest Hills სადგურთან, Forest Hills Gardens-ის ჩრდილოეთ შესასვლელთან, Austin Street-ისა და Continental Avenue-ის მახლობლად.

რომელი მთავარი გზები გადის ფორესტ ჰილზში ან მის მახლობლად?

Queens Boulevard, Woodhaven Boulevard, Yellowstone Boulevard, Metropolitan Avenue და Union Turnpike, ხოლო მის კიდეებზე — Grand Central Parkway და Jackie Robinson Parkway.

სად არის უახლოესი საავადმყოფო?

Long Island Jewish Forest Hills, რომელიც Northwell Health-ის ნაწილია, მდებარეობს ამ უბანში. გადაუდებელ შემთხვევაში დარეკეთ 911-ზე.

რომელი განყოფილება და სასამართლო მოიცავს ფორესტ ჰილზს?

NYPD-ის 112-ე განყოფილება ფარავს ფორესტ ჰილზს. ამ უბნიდან სამოქალაქო საქმეები ჩვეულებრივ შედის Queens County Supreme Court-ში; იხილეთ nycourts.gov.

არის თუ არა მწვანე სივრცე ახლომახლო?

დიახ. Forest Park მდებარეობს ფორესტ ჰილზის სამხრეთ კიდეზე, ხოლო Flushing Meadows Corona Park — ცოტა მანძილზე ჩრდილოეთითა და აღმოსავლეთით.

დაშავდით ფორესტ ჰილზში ასაყვან წერტილზე? მოდით ვისაუბროთ

დევიდი, ანა და სემი გამოგონილი პერსონაჟები არიან. თუ მსგავსი რამ თქვენთან მოხდა, Yakov Mushiyev & Associates, P.C. უფასოდ განიხილავს თქვენს საქმეს, ინგლისურ, რუსულ ან ესპანურ ენებზე, სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოკავშირით. გადასახადი არ არის, თუ არ მოვიგეთ. დარეკეთ 718.775.3110 (ტელეფონით მიღება 24/7) ან დაგვიკავშირდით ჩვენი საკონტაქტო გვერდის მეშვეობით. ჩვენი ოფისი მდებარეობს 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422-ზე, ღიაა ორშაბათი-პარასკევს, 9-დან 6 საათამდე.

დამატებითი მასალა: ჩვენი Forest Hills-ის ავტოსაგზაო შემთხვევების ადვოკატის გვერდი, ჩვენი საავტომობილო შემთხვევების პრაქტიკის სფერო, ჩვენი დავების მოგვარებების გვერდი, ზოგადი კითხვა-პასუხის გვერდი და ტაქსის ავარიებთან დაკავშირებული დახმარება მეზობელ Rego Park-ში და Kew Gardens-ში.

ადვოკატთა რეკლამა. ეს არის ზოგადი ინფორმაცია ნიუ-იორკის კანონმდებლობის შესახებ და არა იურიდიული კონსულტაცია, და მისი წაკითხვა არ ქმნის ადვოკატ-კლიენტის ურთიერთობას. ამ სტატიაში მოყვანილი ყველა სცენარი ჰიპოთეტურია. წინა შედეგები არ იძლევა გარანტიას მსგავსი შედეგის მიღწევაზე.