À quelques pâtés de maisons du bord nord de Rego Park, NYC Health + Hospitals/Elmhurst gère l'un des centres de traumatologie de niveau 1 les plus occupés de New York City. Son service des urgences traite quotidiennement les personnes blessées sur la Long Island Expressway, Queens Boulevard et Woodhaven Boulevard, y compris les personnes blessées dans des accidents avec des camions de livraison. Sur ces mêmes routes, les camions continuent d'arriver : fourgonnettes FedEx Express, camions FedEx Ground exploités par des entrepreneurs, tracteurs-remorques FedEx Freight sur la LIE, plus UPS, Amazon et le Service postal américain.
Si vous avez été heurté par un camion FedEx, vous vous demandez peut-être si cela a de l'importance que ce soit FedEx et non UPS ou Amazon. Cela a de l'importance. Chaque entreprise structure son effectif de conducteurs et son assurance différemment, et l'une d'elles, USPS, fait partie du gouvernement fédéral avec ses propres règles de réclamation. Cette antisèche d'un avocat en accidents de camion FedEx à Rego Park expose les différences côte à côte, puis se concentre sur les mesures à prendre après un accident avec FedEx.
L'antisèche
| Entreprise | Qui emploie généralement le conducteur | Principales notes de réclamation |
|---|---|---|
| FedEx Express | FedEx Express | Responsabilité de l'employeur et généralement du propriétaire ; réclamations par le processus de réclamation et les assureurs de FedEx |
| FedEx Ground / Home Delivery | Sociétés de prestataires de services indépendants (entrepreneurs) | L'entrepreneur est généralement le principal ; le rôle de FedEx Ground dépend des faits ; identifier la police de l'entrepreneur |
| FedEx Freight | FedEx Freight | Tracteurs-remorques soumis à la réglementation fédérale des transporteurs routiers ; limites d'assurance plus élevées |
| UPS | Généralement UPS (employés) | Responsabilité de l'employeur et du propriétaire ; preuves à forte teneur en télémétrie |
| Amazon | Partenaires de services de livraison (DSP) ; les conducteurs Flex sont des entrepreneurs indépendants | DSP généralement principal ; questions de couverture Flex ; le rôle d'Amazon dépend des faits |
| USPS | Service postal américain (employés fédéraux) | Loi fédérale sur les réclamations en responsabilité civile : réclamation administrative (formulaire standard 95) dans les deux ans ; procédures spéciales |
Pourquoi le camion de courrier fédéral est différent
Puisque de nombreux résidents de Rego Park confondent les camions de livraison au moment de l'accident, il est utile de noter : si le camion était un véhicule USPS, votre réclamation est contre les États-Unis en vertu de la Loi fédérale sur les réclamations en responsabilité civile. Vous devez déposer une réclamation administrative, généralement sur le formulaire standard 95, dans les deux ans, et attendre une décision ou six mois avant de poursuivre en cour fédérale. Les règles sont strictes. Photographiez les marquages du véhicule afin qu'il n'y ait aucun doute sur l'entreprise impliquée.
Focus : accidents FedEx à Rego Park
FedEx Freight sur la LIE
FedEx Freight exploite des tracteurs-remorques de transport moins que chargé qui parcourent la Long Island Expressway, qui est ouverte au trafic commercial contrairement aux voies express. Les accidents sur la LIE près des sorties Woodhaven Boulevard et 108th Street impliquent souvent des changements de voie, des fusions et des collisions arrière dans un trafic dense. Parce que ces camions sont des véhicules automobiles commerciaux dans le commerce interétal, les Règlements fédéraux de sécurité des transporteurs routiers s'appliquent : limites des heures de service, dossiers de qualification des conducteurs, dépistage des drogues et de l'alcool, ainsi que les règles d'inspection et d'entretien. Les données des dispositifs de journalisation électronique et les données du module de commande du moteur peuvent montrer la vitesse, le freinage et les heures de service du conducteur.
FedEx Ground dans les rues résidentielles
Les camions Ground livrent aux immeubles d'appartements et aux maisons de Rego Park. Ils se stationnent en double file sur 63rd Drive et dans les rues latérales, reculent vers les entrées de service et font des arrêts fréquents. Les piétons qui sortent de derrière un camion arrêté et les cyclistes serrés par des camions qui s'éloignent sont des victimes d'accident courantes.
FedEx Express sur Queens Boulevard
Les fourgonnettes Express desservent les entreprises le long de Queens Boulevard et autour du Rego Center. Les conflits de tourner avec la piste cyclable et les passages de route de service sont des points d'accident fréquents.
Votre réclamation après un accident FedEx
- Pas de faute. Si vous étiez dans une voiture, votre propre police paie les factures médicales raisonnables et une partie des salaires perdus, généralement jusqu'à 50 000 $. Les piétons et cyclistes réclament généralement en vertu d'une police familiale ou, le cas échéant, de la police du camion. Déposez dans les 30 jours.
- Identifier l'entité FedEx et, pour Ground, l'entrepreneur.
- Préserver les preuves par des lettres à FedEx et l'entrepreneur : télémétrie, données du scanner, données ELD et ECM pour les camions de fret, vidéo du tableau de bord, maintenance et dossiers des conducteurs.
- Seuil de blessure grave. Pour récupérer les dommages-intérêts pour douleur et souffrance, votre blessure doit répondre à la Loi sur l'assurance Section 5102(d).
- Faute comparative. Votre récupération est réduite, non refusée, par toute part de faute.
- Contentieux si nécessaire, généralement à la Cour suprême du comté de Queens.
Traitement des traumatismes et votre réclamation
Si vous avez été amené à Elmhurst ou à un autre centre de traumatologie, vos dossiers d'urgence sont une pierre angulaire de votre cas. Ils documentent le mécanisme de la blessure, vos plaintes, les examens d'imagerie et les diagnostics initiaux. Demandez des copies par l'intermédiaire de votre avocat. Ensuite, assurez un suivi cohérent : orthopédie, neurologie, physiothérapie et tous les autres spécialistes que vos médecins recommandent. Les assureurs recherchent les lacunes dans les soins pour affirmer qu'une blessure était mineure ou guérie. Le traitement cohérent protège à la fois votre santé et votre réclamation.
Blessures courantes dans les accidents de camion FedEx
- Lésions cérébrales traumatiques et commotions cérébrales.
- Blessures du cou et du dos, y compris les hernies discales.
- Fractures des bras, des jambes, des côtes et du bassin.
- Blessures à l'épaule et au genou nécessitant une intervention chirurgicale.
- Pour les piétons, blessures d'écrasement par des camions qui reculent.
Les fractures répondent automatiquement au seuil de blessure grave de New York. Les autres blessures nécessitent une preuve médicale de limitations significatives ou permanentes.
Ce qu'il ne faut pas faire
- Ne pas faire de déclaration enregistrée à l'équipe de réclamation de FedEx ou à l'assureur d'un entrepreneur avant de parler à un avocat.
- Ne pas signer de dégagements ni accepter des paiements rapides.
- Ne pas publier sur l'accident ou votre rétablissement sur les réseaux sociaux.
- Ne pas retarder les soins médicaux.
Délais
- Pas de faute : 30 jours.
- Action en responsabilité civile contre FedEx ou un entrepreneur : généralement trois ans.
- Réclamation impliquant un camion USPS : réclamation administrative FTCA dans les deux ans.
- Réclamation impliquant un véhicule municipal ou un défaut routier : Avis de réclamation dans les 90 jours.
- Mort par suite d'acte fautif : deux ans.
Consultez le dossier de sécurité de tout transporteur par numéro USDOT sur FMCSA SAFER.
Obtenir de l'aide de Mushiyev Law
Nous traitons les accidents de camions de livraison impliquant FedEx, UPS, Amazon, USPS et les transporteurs locaux dans tout Queens et Nassau. Nous connaissons la structure de chaque entreprise et comment trouver la bonne assurance. Il n'y a pas de frais d'avocat sauf si nous récupérons de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.
Directions de Rego Park à notre bureau de Rosedale
Mushiyev Law est situé au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'échangeur Cross Island Parkway et Belt Parkway.
De l'hôpital Elmhurst, prenez la LIE vers l'est jusqu'à la Van Wyck vers le sud, puis la Belt Parkway vers l'est et la Cross Island Parkway vers Rosedale. Le trajet prend généralement environ 25 minutes.
Un examen plus approfondi : trois histoires d'accidents FedEx à Rego Park
Les exemples composites suivants illustrent comment l'antisèche se joue dans des situations du monde réel. Ils sont hypothétiques et simplifiés.
Le changement de voie sur la LIE. Un tracteur-remorque FedEx Freight se fusionnant vers la sortie Woodhaven Boulevard heurte par le côté une berline dans la voie suivante. Le conducteur de la berline subit une déchirure de l'épaule nécessitant une intervention chirurgicale. Son assureur pas de faute paie ses factures médicales et une partie de ses salaires perdus. Son avocat envoie une lettre de préservation à FedEx Freight pour les données ELD et du moteur du camion et sa vidéo de caméra avant. La vidéo montre que le conducteur a signalé pendant moins d'une seconde avant de se déplacer. Parce que le camion exploité dans le commerce interétat, l'assurance fédéralement requise du transporteur s'applique, et la déchirure de l'épaule avec limitation permanente documentée soutient une réclamation de blessure grave.
Le dégagement de la 63ème Avenue. Un camion FedEx Ground en double stationnement devant un immeuble d'habitation se réinsère dans la circulation sans vérifier son rétroviseur et frappe un cycliste. La police d'assurance automobile du ménage du cycliste paie des indemnités sans-faute (no-fault). L'avocat identifie l'entrepreneur FedEx par le numéro USDOT sur la portière du camion et notifie l'assureur automobile commercial de l'entrepreneur. Les caméras de sonnette et du hall de l'immeuble capturent le dégagement. Le poignet fracturé du cycliste satisfait au seuil de blessure grave (serious injury threshold).
La méprise d'identité. Un piéton est frappé par une fourgonnette de livraison blanche qui fait marche arrière dans une ruelle près de Rego Center. Elle dit à la police que c'était « un camion FedEx », mais des photos d'un passant montrent que c'était un véhicule USPS. Comme USPS est une agence fédérale, son avocat dépose une réclamation administrative Standard Form 95 en vertu de la Federal Tort Claims Act plutôt qu'une action en cour d'État. Avoir eu raison sur l'identification au départ a évité que sa réclamation soit déposée contre le mauvais défendeur en vertu des mauvaises règles.
À quoi ressemble le processus de réclamation de chaque entreprise
Les grandes entreprises de livraison ont des services professionnels de gestion des réclamations. Certaines utilisent des équipes internes, d'autres des tiers administrateurs, et beaucoup ont des franchises d'auto-assurance élevées avant que l'assurance externe s'applique. En pratique, vous pouvez recevoir un appel dans les jours suivants de quelqu'un qui semble désireux de régler la question. Cet empressement n'est pas nécessairement de la mauvaise foi, mais c'est un signe que l'entreprise comprend mieux la valeur de la réclamation que vous pourriez le faire la première semaine. Les entreprises entrepreneurs, comme les fournisseurs de services FedEx Ground et les DSP d'Amazon, utilisent généralement des assureurs automobile commerciaux, dont les experts-sinistres suivent des protocoles similaires. Dans tous les cas, la meilleure approche est la même : obtenir des soins médicaux, documenter tout, et confier les communications à un avocat.
Pourquoi la conservation des données est urgente
Les camions de livraison génèrent des données en permanence : localisation GPS, vitesse, freinage, horodatage des lecteurs, et parfois vidéo de surveillance. Une grande partie est conservée pour des périodes limitées en vertu des politiques de rétention courantes. Une lettre de conservation envoyée dans les jours suivants demande à l'entreprise de suspendre la suppression pour la période pertinente. Si la preuve est ultérieurement détruite après notification, les tribunaux de New York peuvent imposer des sanctions, y compris des présomptions contraires au procès. Sans notification, les données peuvent simplement avoir disparu.
Rappels de sécurité rapides pour Rego Park
Donnez aux camions de livraison de l'espace supplémentaire sur la 63ème Avenue et Queens Boulevard, où ils s'arrêtent souvent et se réinsèrent avec une visibilité limitée. Sur la LIE, restez à l'écart des angles morts des semi-remorques et ne vous insérez jamais devant un camion qui approche d'une sortie. Si vous marchez, évitez de traverser directement derrière ou devant un camion arrêté. Ces habitudes n'élimineront pas le risque, mais elles le réduisent considérablement.
Questions fréquemment posées
Est-ce que cela fait une différence si c'était un camion FedEx Express ou FedEx Ground qui m'a frappé ?
Oui. Les conducteurs Express sont généralement des salariés de FedEx, tandis que les conducteurs Ground travaillent généralement pour des entreprises entrepreneurs. L'employeur et l'assureur diffèrent.
Et si c'était en réalité un camion postal USPS ?
Les réclamations contre USPS relèvent de la Federal Tort Claims Act et exigent une réclamation administrative, généralement Standard Form 95, dans les deux ans.
Les camions FedEx Freight sont-ils assujettis aux règles fédérales ?
Oui. Les semi-remorques dans le commerce interétat sont assujetties aux Federal Motor Carrier Safety Regulations, y compris les règles sur les heures de service et l'entretien.
Quelle preuve dois-je conserver après un accident avec un camion FedEx ?
Des photos des marquages du camion, du numéro USDOT et de la plaque d'immatriculation ; les coordonnées des témoins ; et une vidéo. Votre avocat doit envoyer des lettres de conservation pour la télémétrie et les dossiers des conducteurs.
Combien coûte un avocat spécialisé dans les accidents de camions FedEx à Rego Park ?
Mushiyev Law travaille en contingence : aucun honoraire d'avocat à moins que nous récupérions de l'argent pour vous.
Cet article est une information générale, pas un conseil juridique. Le lire ne crée pas une relation avocat-client. Publicité d'avocat. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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