Аварии на электросамокатах в Квинсе, штат Нью-Йорк: кто платит и как адвокат по делам об авариях на самокатах может помочь

Если вы получили травму в аварии на электросамокате в Квинсе, первый вопрос редко касается закона — он касается счета. Самокат не имеет номерного знака, регистрации и обычно не имеет полиса страховки. Поэтому, когда водитель выбрасывается на проезжую часть на Jamaica Avenue или пешеход получает удар на тротуаре на Rockaway Boulevard, вопрос денег усложняется быстро. Поиск адвоката по авариям на самокатах, который понимает, как система no-fault (система обязательного страхования) штата Нью-Йорк относится к этим средствам передвижения, часто определяет разницу между оплаченным счетом за медицинское обслуживание и счетом, который попадает в вашу кредитную историю.

Данное руководство объясняет, что говорит закон штата Нью-Йорк об электросамокатах и электровелосипедах, почему картина страхования отличается от типичной автомобильной аварии, и какие меры защищают иск в дни после аварии на самокате в Квинсе.

Электросамокаты законны в Нью-Йорке — но они не являются моторными транспортными средствами

Нью-Йорк легализировал электросамокаты и электровелосипеды в штате в 2020 году, и правила были ужесточены с тех пор. Согласно указаниям, изданным офисом Генерального прокурора штата Нью-Йорк, текущая схема работает следующим образом:

• Электросамокаты ограничены максимальной конструктивной скоростью 20 миль в час, а водители должны ездить с практической скоростью не более 15 миль в час.
• Электровелосипеды делятся на три класса, все мощностью менее 750 ватт. Класс 1 — педальный помощник до 20 миль в час, Класс 2 — дроссельный помощник до 20 миль в час, и Класс 3 отключает помощь на скорости 25 миль в час. В Нью-Йорк Сити электровелосипеды не могут превышать 25 миль в час на электрическом помощнике.
• Минимальный возраст составляет 16 лет как для электросамокатов, так и для электровелосипедов.
• Шлемы требуются для водителей электросамокатов в возрасте 16 и 17 лет, а также для водителей любого возраста на электровелосипеде Класса 3.
• Регистрация, лицензия или страховка не требуются для устройства, которое соответствует этим ограничениям. Что-либо более быстрое или мощное законно считается электромото, мопедом или мотоциклом — и те действительно требуют регистрации в DMV.

Последний пункт — это тот, который переформатирует исковые требования. Поскольку соответствующий электросамокат не является «моторным транспортным средством» согласно Vehicle and Traffic Law, он не несет обязательного покрытия no-fault, которое обязано иметь каждый зарегистрированный автомобиль в Нью-Йорке.

Почему покрытие No-Fault является центральным вопросом в аварии на самокате в Квинсе

Нью-Йорк является штатом no-fault. Согласно Insurance Law § 5102, страховщик задействованного транспортного средства оплачивает базовые экономические потери — медицинское лечение, часть потери заработной платы и связанные расходы — независимо от того, кто вызвал аварию. Для типичной автомобильной аварии это покрытие привязывается автоматически.

Случаи с самокатами разделяются на очень разные результаты в зависимости от того, что еще было задействовано:

Автомобиль или грузовик столкнулся с водителем самоката

Это лучший вариант для получения покрытия. Полис no-fault поражающего транспортного средства обычно оплачивает медицинские счета водителя, и исковое требование о ответственности против водителя остается доступным для возмещения вреда, если травмы превышают порог серьезной травмы (serious injury threshold). Тот же принцип применяется независимо от того, был ли поражающий транспорт частным автомобилем, грузовиком доставки или коммерческим грузовиком.

Водитель упал без участия транспортного средства

Выбоина, приподнятая плитка тротуара, невидимая строительная плита или необработанный ледяной участок могут повалить водителя без участия автомобиля. Здесь нет полиса no-fault для выставления счета. Вместо этого иск обычно предъявляется владельцу имущества или муниципалитету в соответствии с принципами ответственности за состояние имущества — той же системой права, которая лежит в основе иска о поскользнулся и упал в Квинсе. Иски против города Нью-Йорка подпадают под строгий 90-дневный срок для подачи уведомления об иске (notice of claim), который значительно короче, чем ожидают большинство людей.

Самокат столкнулся с пешеходом

Здесь пострадавший пешеход не имеет льгот no-fault от самоката, поскольку самокат их не имеет. Возмещение обычно зависит от личных активов водителя, полиса страховки домовладельца или арендатора, или — в случае арендованного или совместного самоката — коммерческого покрытия оператора. Определение того, какое из них существует, — работа, требующая своевременности.

Самокат был неисправен

Отказ тормозов, пожар батареи или рама, которая сломалась при нормальном использовании, указывают на иск о дефектности продукта против производителя, дистрибьютора или розничного продавца. Сохранение физического самоката необходимо в этих случаях — не позволяйте никому его выбросить.

Порог серьезной травмы по-прежнему применяется

Когда задействовано моторное транспортное средство, Нью-Йорк ограничивает иски о возмещении морального ущерба истцами, чьи травмы соответствуют определению «серьезной травмы» (serious injury) в Insurance Law § 5102(d). Эта категория включает смерть, потерю конечности, значительное обезображивание, перелом, потерю плода, постоянную потерю функции органа или конечности тела, постоянное следственное ограничение, значительное ограничение использования функции тела или системы, а также медицински установленную травму, которая препятствует практически всей обычной деятельности на протяжении 90 из 180 дней после аварии.

Водители самокатов имеют почти нулевую защиту между телом и асфальтом, поэтому переломы, травмы лица и травмы головы являются обычными — и они часто удовлетворяют порогу. Но вывод зависит от документированных медицинских доказательств, а не от того, насколько плохо казалась травма на месте происшествия. Пропуски в лечении — единственная наиболее частая причина, по которой в противном случае сильные иски теряют стоимость.

Что делать в первые 72 часа

1. Немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если вы чувствуете себя в состоянии уйти. Льготы no-fault требуют подачи заявления в течение 30 дней после аварии, и отложенная дата первого посещения врача — это первое, на что укажет перевозчик.
2. Позвоните в службу 911 и настаивайте на составлении полицейского отчета. Офицеры иногда рассматривают аварии с самокатами как не подлежащие составлению отчета. Отчет, в котором указаны водитель, номерной знак и страховщик, является основой иска.
3. Сфотографируйте все — самокат, транспортное средство, дефект дороги, дорожные знаки, ваши травмы и близлежащие витрины магазинов, которые могут содержать видеозаписи безопасности.
4. Получите контактную информацию свидетелей. Прохожие разбегаются в течение минут и редко поддаются отследиванию впоследствии.
5. Сохраните самокат и шлем. Не ремонтируйте, не возвращайте и не избавляйтесь от них.
6. Сделайте скриншот истории поездок если вы использовали приложение для аренды или совместного использования самоката. Эта запись может исчезнуть со счета.
7. Не давайте записанное заявление какому-либо страховщику перед беседой с адвокатом.

Сколько времени у вас есть для подачи иска

Общий срок исковой давности по личным травмам в Нью-Йорке составляет три года со дня аварии согласно CPLR § 214. Несколько исключений резко сокращают этот период:

• Иски против города Нью-Йорка или MTA требуют уведомления об иске в течение 90 дней и подачи иска в течение одного года и 90 дней.
• Заявления no-fault должны быть поданы в течение 30 дней.
• Медицинские счета no-fault обычно должны быть поданы в течение 45 дней после лечения.
• Иски о неправомерной смерти имеют собственный отдельный срок.

Сравнительная вина не исключает ваш иск

Страховщики регулярно утверждают, что водитель самоката был неправ — ехал на тротуаре, ехал слишком быстро, не носил шлем или ехал ночью без огней. Нью-Йорк применяет чистую сравнительную небрежность (comparative negligence), что означает, что водитель, признанный ответственным на 40%, все равно получает возмещение 60% убытков. Даже водитель, который явно нарушал правило дорожного движения, имеет иск, который стоит оценить. Не позволяйте эксперту по претензиям убедить вас иначе по телефону.

Поговорите с адвокатом по авариям на самокатах в Квинсе

Дела с самокатами выигрываются на основе доказательств, которые быстро исчезают — видеозаписи наблюдения, которые перезаписываются через несколько дней, поврежденный самокат, который выбрасывают, свидетель, который никто не записал. Yakov Mushiyev & Associates занимается исками о личных травмах по всему Квинсу, включая случаи аварий на самокатах и случаи аварий на велосипедах. Вы можете ознакомиться с нашими прошлыми результатами и часто задаваемыми вопросами или связаться с нами для бесплатной консультации.

Позвоните 718.775.3110 · mushiyevlaw.com

Общая информация, а не юридический совет. Реклама адвоката.