Синагога Rego Park Jewish Center, здание в стиле ар-деко на 97-30 Queens Boulevard, включенное в Национальный реестр исторических мест, наблюдала изменения на бульваре на протяжении почти столетия: трамваи сменились автобусами, пришло метро, дорога расширялась и переоформлялась. Последнее изменение — электрические велосипеды. Сегодня электровелосипеды движутся мимо его дверей в постоянном потоке, везя коммьютеров, студентов и курьеров вдоль защищенных полос бульвара и служебных дорог.
Электрические велосипеды находятся в серой зоне страхового права. Они не являются автомобилями, поэтому многие правила, которые делают иски о дорожно-транспортных происшествиях предсказуемыми, не применяются обычным образом. В результате: после аварии с электровелосипедом люди часто не знают, кто платит. Адвокат по делам о дорожно-транспортных происшествиях с электровелосипедом в Rego Park ответит на этот вопрос, сопоставляя факты с несколькими повторяющимися сценариями. Вот шесть из них.
Сценарий 1: Автомобиль сбивает велосипедиста на электровелосипеде
Обстоятельства: Велосипедист на электровелосипеде класса 1 едет на восток по полосе для велосипедов на Queens Boulevard, когда водитель поворачивает вправо на 67-ю авеню через полосу. Велосипедист получает перелом ключицы.
Кто платит: Поскольку законный электровелосипед обычно не является «моторным транспортным средством» в целях страхования при отсутствии вины (no-fault), велосипедист рассматривается подобно обычному велосипедисту. Если велосипедист или член его семьи, проживающий в одном доме, владеет автомобилем, страховое покрытие при отсутствии вины (no-fault) по полису автомобиля домовладения обычно оплачивает разумные медицинские счета и часть потери заработной платы. Если нет, применяется страховое покрытие при отсутствии вины (no-fault) автомобиля, который сбил велосипедиста. Заявление о страховке при отсутствии вины (no-fault) должно быть подано в течение 30 дней. Поскольку перелом ключицы соответствует пороговому критерию серьезного травмирования (serious injury threshold) в Нью-Йорке, велосипедист также может предъявить иск к водителю о возмещении страхования от гражданской ответственности (liability coverage) за боль и страдания. Если это покрытие слишком мало, дополнительное страховое покрытие от недостаточно застрахованного водителя (Supplementary Underinsured Motorist, SUM) домовладения может помочь.
Сценарий 2: Велосипедист на электровелосипеде сбивает пешехода
Обстоятельства: Велосипедист, ездящий на высокой скорости по тротуару рядом с 63rd Drive, сбивает пешехода, который получает перелом бедра.
Кто платит: Автомобиля не участвует, поэтому страхование при отсутствии вины (no-fault) по полису автомобиля не применяется. Иск пешехода против велосипедиста — за халатность, и езда по тротуарам запрещена в Нью-Йорке, что является убедительным доказательством вины. Практическое взыскание может поступить из страховки домовладения или квартиранта велосипедиста, если она покрывает такую ситуацию, или из зонтичного полиса. Если велосипедист доставлял еду для ресторана, который его нанял, работодатель может нести ответственность в силу служебного положения. Если велосипедист был независимым подрядчиком приложения, анализ зависит от фактов и от любого покрытия, которое предоставляет приложение. Медицинская страховка самого пешехода оплачивает медицинские счета тем временем и может позже потребовать возмещения.
Сценарий 3: Два электровелосипеда сталкиваются
Обстоятельства: Два велосипедиста сталкиваются в полосе для велосипедов, когда один обгоняет другого справа без предупреждения. Один велосипедист получает разрыв связок колена.
Кто платит: Опять же, моторное транспортное средство не участвует, поэтому страхование при отсутствии вины (no-fault) по полису автомобиля не применяется. Иск пострадавшего велосипедиста против другого велосипедиста, как правило, через страховку квартиранта или домовладения, если она доступна. Сравнительная вина имеет значение: если пострадавший велосипедист также ехал на высокой скорости или совершал маневры, его взыскание уменьшается на его долю вины согласно правилу чистой сравнительной халатности Нью-Йорка (pure comparative negligence).
Сценарий 4: Водитель, скрывшийся с места происшествия, сбивает велосипедиста на электровелосипеде
Обстоятельства: Водитель задевает велосипедиста на Woodhaven Boulevard и уезжает. Велосипедист получает перелом запястья.
Кто платит: Если в домовладении велосипедиста есть полис автомобиля, его страховое покрытие при отсутствии вины (no-fault) оплачивает медицинские счета и потерю заработной платы, и его страховое покрытие от невинтересующегося водителя (uninsured motorist) может применяться к дорожно-транспортному происшествию с участием скрывшегося водителя для возмещения боли и страданий, если соответствует пороговому критерию серьезного травмирования (serious injury threshold). Если никто в домовладении не застрахован, велосипедист может обратиться за пособиями через Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation (MVAIC), которая имеет строгие требования по уведомлению, включая своевременное сообщение в полицию. Сообщайте о происшествиях со скрывшимися водителями в полицию немедленно.
Сценарий 5: Выбоина выбрасывает велосипедиста на электровелосипеде
Обстоятельства: Велосипедист наезжает на глубокую выбоину на боковой улице у Junction Boulevard, выбрасывается и получает сотрясение мозга и переломы лица.
Кто платит: Если дорога — городская улица, иск предъявляется к Городу Нью-Йорку. Уведомление об иске (Notice of Claim) должно быть подано в течение 90 дней, и город обычно должен был иметь предварительное письменное уведомление о дефекте, часто установленное через карты Big Apple Pothole and Sidewalk Protection или жалобы 311, если только город не создал дефект. Судебный иск обычно должен быть подан в течение одного года и 90 дней. Если коммунальное предприятие или подрядчик создали дефект в результате недавних работ, они могут быть ответственны вместо города или наряду с городом.
Сценарий 6: Батарея загорается
Обстоятельства: Батарея электровелосипеда, купленная в интернете, перегревается и загорается во время зарядки в квартире в Rego Park, ранив владельца и повредив соседнюю единицу.
Кто платит: Возможные иски о дефекте продукции против производителя, дистрибьютора и продавца батареи или велосипеда, особенно если она была некертифицирована или неисправна. Местный закон Нью-Йорка 39 от 2023 года в целом требует, чтобы электровелосипеды и батареи, продаваемые в городе, соответствовали признанным стандартам безопасности (UL 2849 и UL 2271). Страховка домовладения или квартиранта может покрывать ущерб имущества и, для соседа, возможно, требования об ответственности. Сохраните остатки батареи и велосипеда для проведения экспертизы.
Что объединяет сценарии
- Когда участвует моторное транспортное средство, страхование при отсутствии вины (no-fault) обычно применяется через полис домовладения или полис сбившего транспортного средства.
- Когда моторное транспортное средство не участвует, взыскание зависит от страховки домовладения, квартиранта, зонтичного полиса, работодателя или от страховки ответственности за дефект продукции.
- Дефекты общественных дорог требуют соблюдения срока подачи уведомления об иске (Notice of Claim) в течение 90 дней.
- Сравнительная вина уменьшает, но не исключает возможность взыскания.
- Серьезные травмы, такие как переломы, открывают возможность для исков о возмещении боли и страданий (pain-and-suffering claims) против невнимательных водителей.
Доказательства, имеющие значение в каждом сценарии
- Фотографии места происшествия, транспортных средств, дефектов и травм.
- Имена и контактные данные свидетелей.
- Видео из витрин и вестибюлей зданий на Queens Boulevard и 63rd Drive.
- Видео из шлемной камеры и данные отслеживания маршрута или приложения доставки.
- Электровелосипед, шлем и батарея, сохраненные.
- Медицинские записи с первого дня.
- Номер полицейского отчета из 112-го участка.
Сроки
- Страхование при отсутствии вины (no-fault): 30 дней.
- Уведомление об иске (Notice of Claim) против города или MTA: 90 дней.
- MVAIC: строгие требования по уведомлению; сообщайте в полицию немедленно.
- Иск о личном вреде: обычно три года.
- Неправомерная смерть (wrongful death): два года.
Для актуальных правил города в отношении электровелосипедов см. NYC DOT. Для информации MVAIC см. MVAIC.
Узнайте, какой сценарий — ваш
Mushiyev Law рассматривает дела об электровелосипедах всех видов по всему Queens и Nassau. Мы определяем нужную страховку, соблюдаем сроки и строим иск. Адвокатский гонорар отсутствует, если мы не получим для вас деньги. Посетите нашу главную страницу или свяжитесь с нами.
Указания маршрута от Rego Park к нашему офису в Rosedale
Mushiyev Law находится в 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, рядом с развязкой Cross Island Parkway и Belt Parkway.
Из синагоги Rego Park Jewish Center на Queens Boulevard проезд в Rosedale проходит через Van Wyck Expressway на юг, Belt Parkway на восток и Cross Island Parkway.
Сценарий 7 (бонус): Велосипедист открывает дверь автомобиля в поток машин и его сбивают
Обстоятельства: Курьер припаркует электровелосипед, ненадолго едет в машине друга и открывает заднюю дверь в проезжающий автомобиль на 63rd Drive. Проезжающий автомобиль ударяет дверь и руку курьера.
Кто платит: Теперь пострадавший был занимающим место в моторном транспортном средстве, поэтому страховое покрытие при отсутствии вины (no-fault) по полису автомобиля друга обычно применяется к медицинским счетам курьера. Вина распределяется: лицо, открывающее дверь, имело обязанность не открывать ее в поток машин, и проезжающий водитель имел обязанность поддерживать безопасное расстояние и быть внимательным. Согласно правилу чистой сравнительной халатности (pure comparative negligence), взыскание курьера против проезжающего водителя будет уменьшено на долю вины курьера. Этот сценарий показывает, как быстро анализ меняется в зависимости от того, ехал ли человек на велосипеде, ходил пешком или сидел в машине в момент получения травмы.
Сценарий 8 (бонус): Арендованный или совместный электровелосипед дает сбой
Факты: Райдер, использующий общий велосипед или арендованный электрический велосипед, испытывает отказ тормозов при спуске с горы и врезается в припаркованный автомобиль.
Кто платит: Потенциально оператор программы проката или велошеринга, если он не обслуживал велосипед надлежащим образом, и производитель, если дефект привел к отказу. Программы велошеринга обычно содержат условия использования, которые райдеры принимают в приложении и которые могут включать ограничения, но они в целом не могут исключить ответственность оператора за собственную халатность. Сообщите об отказе в приложении, сфотографируйте номер идентификации велосипеда и сохраните запись о поездке.
Почему сценарии имеют значение до того, как вы поговорите с кем-либо
Первым человеком, который позвонит вам после аварии на электрическом велосипеде, часто бывает представитель страховой компании, и первый вопрос, который они задают, может быть направлен на то, чтобы поставить вас в наиболее неблагоприятный сценарий. Например, страховщик водителя может предположить, что поскольку вы были на электрическом велосипеде, страховое покрытие без вины (no-fault) вообще не применяется, или что вы на самом деле были на мопеде. Знание того, какой сценарий соответствует вашим обстоятельствам и какие правила применяются, защитит вас от принятия неправильного ответа. В случае сомнений скажите представителю страховой компании, что ваш адвокат свяжется с ним.
Травмы, общие для всех сценариев
Аварии на электрических велосипедах приводят к переломам ключицы, запястья и локтя, травмам головы, лицевым и стоматологическим травмам, травмам колена и потертостям от асфальта. Пожилые райдеры и пешеходы, сбитые электрическими велосипедами, особенно подвержены риску перелома бедра. Обратитесь за медицинской помощью незамедлительно и ведите записи о каждом посещении.
Часто задаваемые вопросы
Кто платит, если автомобиль столкнулся со мной на электрическом велосипеде в Rego Park?
Обычно страховое покрытие без вины (no-fault) вашего домашнего автомобильного полиса или, если его нет, страховое покрытие без вины автомобиля, который вас сбил, за медицинские счета и потерянный доход. При серьезной травме вы также можете преследовать водителя в судебном порядке.
Кто платит, если электрический велосипед сбил пешехода?
Автомобильное страховое покрытие без вины обычно не применяется. Пешеход может предъявить требование к райдеру, часто через страховку домовладельца, страховку арендатора или зонтичную страховку, либо к работодателю, если райдер работал.
Что делать, если водитель-беглец сбил мой электрический велосипед?
Ваше страховое покрытие от незастрахованных водителей (uninsured motorist) или, если у вас нет домашнего автомобильного полиса, MVAIC может предоставить выплаты. Сообщите об аварии в полицию незамедлительно.
Могу ли я подать в суд на город за яму, которая привела к моей аварии на электрическом велосипеде?
Возможно. Подайте Уведомление о требовании в течение 90 дней и будьте готовы доказать, что город имел предварительное письменное уведомление о дефекте.
Сколько стоит адвокат по авариям с электрическими велосипедами в Rego Park?
Mushiyev Law работает на условиях contingency: гонорар адвоката выплачивается только в том случае, если мы получим для вас денежное вознаграждение.
Данная статья содержит общую информацию, а не юридическую консультацию. Ознакомление с ней не создает отношения адвоката и клиента. Реклама адвоката. Предыдущие результаты не гарантируют аналогичный исход.
Получили травму? Поговорите с адвокатом сегодня.
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша.
718.775.3110