Автомагистраль Long Island Expressway перевозит более чем достаточно грузовиков-фургонов через Квинс. Там, где она проходит вдоль северной границы Rego Park между выездами на Woodhaven Boulevard и 108th Street и в тени торгового центра Rego Center, грузовики сливаются с машинами коммутеров, покупателями, выезжающими на Costco, и автобусами, направляющимися на Queens Boulevard. Добавьте грузовики, разгружающиеся у погрузочных площадок торгового центра, и трейлеры, медленно движущиеся по Woodhaven, и Rego Park видит намного больше грузовиков, чем большинство жилых районов.
Когда здесь происходит авария с участием грузовика-полуприцепа, люди хотят узнать, что дальше. Не теоретически, а пошагово. Поэтому в этой статье мы следуем реалистичному, составному делу на каждом этапе, от момента столкновения до дня разрешения дела. Если вы ищете адвоката по ДТП с грузовиком-полуприцепом в Rego Park, эта временная шкала покажет вам, в чем на самом деле состоит работа и чего вам следует ожидать на каждом этапе.
Час 0: Авария
Вторник вечер. Движение на восточной полосе LIE замедляется у выезда на Woodhaven Boulevard. Тягач с полуприцепом, везущий розничные товары, перестраивается, чтобы свернуть на выезд, и задевает задний угол седана, заставляя его вращаться в направлении барьера. Водитель седана, 44-летний житель Rego Park, возвращающийся с работы на Манхэттене, получает переломы ключицы, травмы шеи и сотрясение мозга.
Что имеет значение в этот первый час: звонят в 911, приезжает NYPD (LIE в этом районе патрулируется подразделениями NYPD Highway и местными участками), EMS доставляет водителя в больницу, и свидетель на соседней полосе останавливается и дает свой номер телефона. Дочь водителя, прибывшая позже, фотографирует дверь грузовика, на которой видны название перевозчика и номер USDOT.
День 1: Медицинская помощь и первые документы
В больнице визуализация подтверждает перелом ключицы. В записях отделения неотложной помощи отмечаются удар по голове, боль в шее и головокружение. Эти записи, сделанные в течение нескольких часов, станут одним из наиболее важных доказательств в деле. Пациент выписан со слингом, направлением к ортопеду и инструкциями следить за симптомами сотрясения.
Страховая компания транспортной компании звонит на следующее утро. Представитель по убыткам вежлив и просит записанное заявление «чтобы быстро разобраться с этим». Семья отказывается и вместо этого звонит адвокату.
Дни 2-7: Обеспечение сохранения доказательств
Это наиболее важная неделя дела. Адвокат:
- Отправляет письмо о сохранении доказательств перевозчику с требованием сохранить данные электронного тахографа грузовика, данные модуля управления двигателем (видеорегистратор), видео с видеорегистратора, записи GPS, сообщения диспетчера, файл квалификации водителя, результаты тестирования на наркотики и алкоголь, а также записи о техническом обслуживании и проверке.
- Проверяет перевозчика в общедоступной базе данных SAFER Федерального управления безопасности автомобильных перевозов, чтобы узнать его рейтинг безопасности, историю проверок и показатели вывода из эксплуатации.
- Запрашивает отчет об аварии и любые записи 911.
- Связывается со свидетелем и получает письменное показание, пока его память свежа.
- Организует фотографирование седана перед его ремонтом или утилизацией и отправляет письмо о сохранении имущества на буксировочную площадку.
- Уведомляет страховую компанию перевозчика о том, что клиент представлен, поэтому все общение проходит через адвоката.
Дни 7-30: Запуск выплат в соответствии с системой без вины
Система без вины (no-fault) в Нью-Йорке означает, что собственная страховая компания автомобиля клиента в первую очередь оплачивает медицинские счета и часть потери заработной платы, вплоть до лимита полиса, независимо от вины. Адвокат подает заявку без вины задолго до 30-дневного срока вместе с проверкой заработной платы работодателя. Теперь ортопед, физиотерапевт и невролог могут быть оплачены без авансовых расходов клиента.
В то же время клиент следует плану лечения: консультации ортопеда, физическая терапия три раза в неделю для плеча и шеи, а также обследование на предмет симптомов посттравматического сотрясения, которые включают головные боли и трудности с концентрацией внимания на работе.
Месяцы 1-3: Установление ответственности
Перевозчик согласно требованию о сохранении доказательств предоставляет начальные данные. Электронный тахограф показывает, что водитель работал более 13 часов с коротким перерывом. Согласно правилам FMCSA по режиму труда и отдыха, водители, перевозящие грузы, могут ездить до 11 часов в течение 14-часового периода работы и должны сделать 30-минутный перерыв после 8 часов вождения. Водитель был близко к пределу своего окна и пропустил перерыв. Видео показывает, что он проверяет устройство диспетчера за несколько моментов до перестроения.
Теперь адвокат имеет доказательства как небрежности водителя, так и возможной небрежности перевозчика: давление диспетчера, усталость и отвлечение. Нарушения федеральных правил режима труда и отдыха не являются автоматическим доказательством вины в деле штата Нью-Йорк, но это мощные доказательства.
Месяцы 3-6: Оценка тяжести травм
Чтобы получить возмещение за боль и страдания (damages), травмы клиента должны соответствовать порогу серьёзной травмы в Нью-Йорке в соответствии с Законом о страховании, раздел 5102(d). Здесь перелом ключицы соответствует критериям сам по себе. Адвокат все еще документирует все остальное, потому что полная стоимость зависит от всех травм:
- Ортопедические записи, документирующие перелом, заживление и оставшиеся ограничения в диапазоне движений.
- Неврологические записи о синдроме посттравматического сотрясения мозга.
- Заметки физиотерапевта, показывающие прогресс и плато.
- Записи работодателя, показывающие пропущенные недели и сокращенные обязанности.
- Краткий дневник, который клиент ведет о головных болях, сне и упущенных семейных мероприятиях.
Примерно через шесть месяцев ортопед сообщает, что плечо заживает с некоторой постоянной потерей подвижности. Невролог ожидает, что головные боли улучшатся, но не может гарантировать их полного разрешения.
Месяц 6: Исковое требование
Когда клиент находится на пике или близко к пику медицинского улучшения, адвокат подготавливает пакет исковых требований: доказательства ответственности, медицинские записи и счета, документация о потере заработной платы, резюме будущего лечения и объяснение того, как травмы изменили жизнь клиента. Поскольку перевозчики грузовиков обычно имеют более высокое страхование, чем обычные водители (федеральные минимумы для общих грузов обычно составляют 750 000 долларов, и многие перевозчики имеют большее покрытие), исковое требование не ограничено небольшой личной автомобильной полисой.
Месяцы 6-9: Переговоры
Страховая компания перевозчика отвечает низким предложением, утверждая, что боль в шее клиента дегенеративна и что седан находился «в мертвой зоне грузовика». Адвокат отвечает видеоматериалом видеорегистратора, данными электронного тахографа и отчетом лечащего ортопеда, различающим старый износ и новую травму. Предложения увеличиваются, но недостаточно.
Месяц 9: Подача иска
Адвокат подает иск в Верховный суд округа Квинс на Ямайке против водителя и перевозчика. Подача иска не означает, что дело будет рассмотрено в суде. Он открывает формальный раскрытие информации (discovery), помещает дело в судебный график и часто меняет то, как серьезно страховая компания к нему относится.
Месяцы 9-24: Раскрытие информации
Обе стороны обмениваются документами. Клиент и водитель даются допрос. Директор по безопасности перевозчика дает показания о практике подготовки и диспетчеризации. Защита проводит независимую медицинскую экспертизу клиента (independent medical examination). Адвокат истца привлекает экспертов по мере необходимости, возможно, эксперта по реконструкции аварий и эксперта по безопасности грузовиков.
Месяцы 18-30: Медиация или суд
Многие дела о грузовиках разрешаются на медиации или на конференциях урегулирования после завершения раскрытия информации и когда обе стороны понимают риски. Если нет, дело идет в суд, где присяжные решают вопросы ответственности и размер возмещения убытков. В соответствии с правилом чистой сравнительной небрежности Нью-Йорка, даже если присяжные установили частичную вину клиента, возмещение будет уменьшено на эту часть, а не исключено.
Финальный расчет
Когда дело разрешено, средства от урегулирования поступают на счет условного депозита адвоката. Разрешаются задолженности, такие как требования по возмещению любым поставщикам медицинской помощи. Гонорар адвоката при условии успеха (contingency fee) и расходы по делу вычитаются в соответствии с письменным соглашением об оказании услуг, и клиент получает оставшуюся сумму с полным отчетом об урегулировании.
Почему эта временная шкала важна для вас
Каждое дело уникально, и некоторые разрешаются намного быстрее. Но эта временная шкала показывает, почему первая неделя так критична, почему ваша медицинская помощь и документирование так важны, и почему терпение часто дает лучший результат, чем принятие первого предложения. Это также показывает, почему дела о грузовиках требуют адвоката, знакомого как с федеральными нормативами, так и с законом штата Нью-Йорк о личных травмах.
Свяжитесь с Mushiyev Law по поводу вашей аварии с грузовиком в Rego Park
Мы представляем людей, получивших травмы в результате столкновений с тягачами, фургонами и грузовиками доставки по всему Квинсу и Нассау. Мы быстро отправляем письма о сохранении доказательств и строим дела, которые перевозчики воспринимают серьезно. Гонораром адвоката мы не взимаем, если мы не добиваемся возмещения для вас. Узнайте больше на нашей главной странице или свяжитесь с нами.
Directions From Rego Park to Our Rosedale Office
Mushiyev Law находится по адресу 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, рядом с перекрёстком Cross Island Parkway и Belt Parkway.
От LIE и бульвара Вудхейвен направляйтесь на юг по Van Wyck к Belt Parkway, затем на восток, и следуйте до Cross Island Parkway. Поездка обычно занимает 25 минут вне часов пик.
Опасные зоны грузовиков в Rego Park
Описанное выше происшествие произошло на LIE, но полугрузовики создают угрозу для водителей и пешеходов Rego Park и в нескольких других местах.
Бульвар Вудхейвен. Один из самых оживлённых маршрутов север-юг в Квинсе, Вудхейвен — это обозначенный грузовой маршрут, соединяющий LIE с Queens Boulevard и территориями к югу. Полосы Select Bus Service, частые остановки автобусов и интенсивный левый поворот делают смену полос грузовиком особенно рискованной.
Queens Boulevard. Грузовики доставки, обслуживающие магазины и рестораны на бульваре, припаркованы в два ряда на служебных дорогах, а тягачи с полуприцепами, делающие широкие повороты на боковые улицы, могут задеть автомобили и велосипедистов на велосипедной дорожке. Столкновения типа «right-hook», когда грузовик поворачивает направо через велосипедиста или пешехода, относятся к числу наиболее опасных.
Rego Center и Junction Boulevard. Торговый центр регулярно получает поставки грузовиков-тягачей от крупных арендаторов. Грузовики, припаркованные у загрузочных доков или маневрирующие в тесных пространствах рядом со входами гаража, создают риск для пешеходов и водителей.
Служебные дороги Horace Harding Expressway. Грузовики, выезжающие с LIE на служебные дороги, часто резко замедляются или перестраиваются без достаточного пространства.
Что, если вас сбил доставочный грузовик, а не полугрузовик?
Многие аварии в Rego Park включают грузовики-фургоны, прямые грузовики и фургоны доставки, а не полные тягачи. Действуют те же принципы: работодатель обычно несёт ответственность за водителя-работника, действующего в пределах служебных обязанностей, и коммерческие полисы часто имеют более высокие лимиты, чем полисы личного автомобиля. Меньшие грузовики, работающие только в Нью-Йорке, могут подпадать под действие государственных, а не федеральных нормативных актов, а некоторые транспортные средства не достигают весовых пределов для определённых федеральных правил. Адвокат определит, какие правила применяются к конкретному транспортному средству и перевозчику, используя регистрацию грузовика, номер DOT и класс веса.
Часто задаваемые вопросы
Сколько времени занимает дело об аварии полугрузовика в Квинсе?
Некоторые разрешаются в течение нескольких месяцев после завершения лечения; дела, требующие судебного разбирательства, часто занимают один-три года. График зависит от тяжести травм, силы доказательств ответственности и готовности страховщика к переговорам.
Какие доказательства наиболее важны в аварии грузовика в Rego Park?
Данные электронного реестра, данные чёрного ящика, видеозаписи с видеорегистратора, файл квалификации водителя, записи об обслуживании и показания свидетелей. Письмо о сохранении доказательств должно быть отправлено перевозчику как можно скорее.
Придётся ли моему делу идти в суд?
Большинство дел о грузовиках урегулируются, часто после подачи иска и завершения раскрытия доказательств (discovery). Адвокат, готовый к судебному разбирательству, обычно получает более выгодные предложения об урегулировании.
Что если водитель грузовика скажет, что я был в его «мёртвой зоне»?
Водители грузовиков обязаны проверять зеркала и безопасно перестраиваться. Аргументы о мёртвой зоне распространены, но видеозаписи с видеорегистратора, показания свидетелей и физические доказательства часто их опровергают.
Нужно ли мне платить авансом, чтобы нанять адвоката по авариям полугрузовиков в Rego Park?
Нет. Mushiyev Law работает на основе условного вознаграждения (contingency). Вы платите адвокатский гонорар только если мы возместим вам деньги.
Эта статья содержит общую информацию, а не юридическое консультирование. Прочтение её не создаёт отношение адвоката и клиента. Реклама адвоката. Предыдущие результаты не гарантируют аналогичный исход.
Получили травму? Поговорите с адвокатом сегодня.
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша.
718.775.3110