飞机晚点降落，出租车队伍快速移动，几分钟后出租车合并进入大中央公园道，驶过东榆树镇的边缘。大多数这样的行程都没有发生事故。如果发生了事故，乘客往往很疲惫，远离家乡，拎着行李，不知道接下来该怎么办。本文重点关注一种特定情况：与拉瓜迪亚机场行程相关的出租车或出租车辆碰撞，以及受伤的旅客、居民或行人在事故后数小时和数天内做出的首批决定。本文针对需要明确步骤而非销售宣传的人士而作。
为什么机场行程会产生自己的一类诉讼请求
机场行程与普通街区行程在几个后来很重要的方面有所不同。乘客可能不住在纽约。行程可能通过应用程序预订、在出租车站招手或安排为预付车辆服务。车辆可能是黄色出租车、绿色出租车、黑色车或基于应用程序的车辆，所有这些都由纽约市出租车和租赁汽车委员会许可。碰撞可能发生在公园道匝道、航站楼路边或司机用作捷径的东榆树镇住宅街道上。这些细节中的每一个都会改变存在哪些记录以及谁持有它们。
拉瓜迪亚航站楼及其周边道路
拉瓜迪亚机场位于东榆树镇正北方的滨水地区，沿着法拉盛湾和包厘湾。其乘客设施包括位于海军陆战队航站楼的A航站楼，以及B航站楼和C航站楼。旅客因为国内航班选择它，因为它是距离曼哈顿最近的主要机场，这也意味着其大部分乘客通过出租车或出租车辆到达和离开。
航站楼周围的交通模式在概要上是可预测的：
- 大中央公园道沿着机场南侧延伸，承载大部分往来曼哈顿、布朗克斯和东皇后区的贯穿交通。
- 阿斯托里亚大道与公园道平行，是一条本地路线，出租车在这里下路避免积压，然后遇到公交车站、转向车辆和行人。
- 94街将东榆树镇直接连接到机场路网。
- 航站楼路边和出租车站在一个小空间中集中上车、下车、打开车门和人员搬运行李。
- 机场大巴，如M60快速公交服务和Q70拉瓜迪亚快线共享相同的车道和路边。
了解碰撞发生在这张地图上的什么位置有助于确定哪些摄像头可能记录了它，以及是否涉及公共车辆，进而触发下面讨论的更短的截止日期。
第一小时：现场应该做什么
- 保持安全并拨打911，如果有人受伤或交通被阻断。在公园道上，如果离开车辆会让你处于行驶车道中，请留在车内。
- 接受医疗评估。长途旅行后的肾上腺素可能掩盖疼痛。当晚制作的记录很有价值。
- 为出租车拍照。拍摄奖章或出租车和租赁汽车委员会许可证号码、车牌、车顶灯或品牌特征，以及任何公司或应用程序标记。
- 获取驾驶员的信息，包括姓名、出租车和租赁汽车委员会许可证、保险以及对于应用程序行程，哪个平台派遣了此行程。
- 截屏您的行程。保存应用程序收据、路线地图和驾驶员档案，或保留打印的出租车收据。
- 收集证人姓名和电话号码，包括其他乘客和在路边等候的人员。
- 要求警察报告号码，然后警察离开。
第一天至第三十天：无过错窗口
纽约是无过错（no-fault）州。人身伤害保护（PIP）支付医疗费用、失业收入和其他基本经济损失，无论谁造成碰撞，如保险法第5102条所述。出租车碰撞后最具时间敏感性的步骤是这一步：无过错申请必须在事故后30天内提交。
您向哪份保单申请？
| 您在碰撞中的角色 | 无过错保险金一般来自何处 |
|---|---|
| 乘坐出租车或出租车辆中的乘客 | 您乘坐的车辆 |
| 在路边或人行横道处的行人 | 撞击您的车辆 |
| 骑自行车的人 | 撞击您的车辆 |
对于出租车和租赁汽车委员会许可的车辆，自2026年3月1日起，所需的PIP保障是每人$100,000，从实施2025年地方法律90的出租车和租赁汽车委员会规则下的先前每人$200,000减少。纽约私人汽车的标准最低额为每人$50,000。奖章出租车还必须至少携带每人$100,000和每次事件$300,000的人身伤害责任保险。金融服务部在汽车保险和无过错诉讼请求上提供消费者信息。
第二天早上回家的旅客经常假设他们稍后可以处理文书工作。30天的无过错截止日期无论您是在皇后区还是千里之外都会运行。
一个假设：一次碰撞，两项伤害
以下情景是假设的，仅用于说明规则如何适用。一辆出租车离开大中央公园道进入阿斯托里亚大道，追尾停在红绿灯处的一辆车，撞击将车推向过人行横道到公交车站的行人。在大中央公园道返回家中的出租车乘客手腕受伤。行人膝盖受伤。
- 乘客一般会向她乘坐的出租车提出PIP诉讼请求。
- 行人一般会向撞击他的车辆提出PIP诉讼请求，这里是被推的车。
- 任何痛苦和折磨诉讼请求都会针对过错的驾驶员，事实表明这是出租车驾驶员，并且需要严重伤害（serious injury）。
该例子的要点是支付治疗的保单和应对过错的保单并不总是相同的。
第二周及以后：构建伤害诉讼请求
要在车辆碰撞后为痛苦和折磨寻求赔偿金（damages），伤害必须符合纽约的严重伤害（serious injury）阈值。2026年州预算删除了一个先前存在的类别，留下八个：死亡；肢体截断；明显毁容；骨折；胎儿流产；身体器官、肢体、功能或系统的永久丧失使用；身体器官或肢体使用的永久后果性限制；以及身体功能或系统使用的明显限制。
这一阶段的实际步骤包括：
- 按照您的医生建议进行影像检查、专科医生转诊和物理治疗。
- 保持症状、缺勤工作和您不能再做的活动的简单日志。
- 如果您住在纽约以外，确保您的家庭提供商知道治疗与纽约碰撞相关，以便账单转送到无过错保险公司。
- 拒绝向另一驾驶员的保险公司提供录制陈述，直到您了解您的权利。
现在如何权衡过错
对于2026年5月26日或之后提起的机动车伤害诉讼，新的民事诉讼规则第1411(b)条适用，不论事故发生的时间。若申请人的过错份额大于被告人或被告人的综合过错份额，则申请人不得获得赔偿(comparative negligence)；若申请人的过错份额为50%或以下，则赔偿按比例减少。事实认定人还必须在裁定重伤前先行裁定过错。对于仅仅坐在后排座位的乘客而言，过错很少成为问题。对于在繁忙路边车辆间穿梭的行人或参与变道的其他驾驶人而言，过错可能是决定性因素。
其他需要记在日历上的截止日期
- 90天内提交索赔通知书(notice of claim)，如涉及纽约市或大都会运输署车辆（如市公交车）。
- 三年内提起人身伤害诉讼。
- 两年内提起过失致死诉讼，在纽约仅限于经济损害赔偿。
涉及事故的驾驶人还可能需要向纽约州机动车管理局提交MV-104事故报告。
机场出租车事故常见问题
我住在州外。我仍然可以为东榆树大道的事故提出索赔吗？
可以。皇后区的事故受纽约规则管辖，包括30天无过错截止期限(no-fault)。纽约律师事务所可以远程处理大部分索赔事宜，包括视频服务。
我叫的是黄色出租车还是预约应用车是否重要？
两者都是受TLC许可的车辆，受TLC保险要求的约束。预约方式影响存在哪些记录，例如应用行程数据与出租车收据。
我在后排座位没有系安全带。我仍然可以提出索赔吗？
无过错保险福利不受过错影响而支付。安全带使用是否影响单独的痛苦与折磨索赔(claim for pain and suffering)取决于具体情况，应与律师讨论而不要自行假设答案。
对方驾驶人的保险人给我打电话了。我应该和他们交谈吗？
在与律师交谈之前，你可以拒绝进行录音陈述。早期做出的陈述在日后分配过错时可能被使用。
我的事故发生在2026年5月26日之前。新规则是否适用？
根据财政部(DFS)通函2026-01，2026年的变化适用于2026年5月26日或之后提起的诉讼，不论事故日期。
如果我仍然在医院，律师可以来看我吗？
我们律师事务所提供家访、医院和视频会诊，咨询语言包括英语、俄语和西班牙语。
东榆树大道和拉瓜迪亚：当地问题
东榆树大道周边有哪些社区？
杰克逊高地位于南面和西南方，科罗娜位于南面和东南方，拉瓜迪亚机场和法拉盛湾位于北面和东面边界处。
最近的地铁枢纽是什么？
杰克逊高地–罗斯福大道是附近的主要枢纽，由7、E、F、M和R列车运营。Q70拉瓜迪亚连接线公交车将其连接到机场。
有哪些机场航站楼？
拉瓜迪亚的客运航站楼为海洋航空航站楼处的A航站楼、B航站楼和C航站楼。该机场由纽约新泽西港务局运营。
东榆树大道涵盖哪个邮编？
东榆树大道主要为邮编11369。
哪个法院处理来自东榆树大道的伤害诉讼？
东榆树大道的案件通常在皇后县最高法院提起，因为该社区位于皇后县。
就你的机场出租车事故与律师交谈
如欲全面了解我们如何处理这些案件，请访问我们的东榆树大道出租车事故律师页面。你还可以了解我们的汽车事故执业范围、浏览常见问题、查阅以往和解案例，或了解我们如何帮助附近榆树大道的客户以及通过我们皇后区事故律师执业在全区范围内提供帮助。
咨询免费，只有赢诉才收费。致电718.775.3110，24/7接听，或给我们发送信息。Yakov Mushiyev & Associates, P.C.位于纽约州罗斯代尔1 Cross Island Plaza套房325，营业时间为周一至周五上午9点至下午6点。
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