Traversez vers l'est le nouveau pont Kosciuszko en provenance de Brooklyn et vous arrivez à Maspeth, l'un des grands quartiers de fret de la ville. Sous les tours à haubans du pont, les entrepôts, les centres de distribution et les parcs à camions s'étendent le long du Newtown Creek et de la Long Island Expressway. À partir d'ici et des installations dans toute la région, les camions de colis se déploient dans toute la Reine, le plus grand arrondissement en superficie, livrant à environ 2,3 millions de résidents et à des dizaines de milliers d'entreprises.
Queens n'est pas un seul endroit en ce qui concerne les accidents de camions de livraison. Les risques sur un pâté de maisons industriel à Maspeth sont différents de ceux de Main Street à Flushing, d'une rue tranquille à Bayside ou d'un pâté de maisons sur la plage à Rockaways. Cet article présente une visite zone par zone, puis explique les règles légales qui s'appliquent partout. Si vous recherchez un avocat en accidents de camions UPS à Queens, c'est la carte qu'il vous faut.
Zone 1 : Ceinture industrielle de l'Ouest Queens (Maspeth, Long Island City, Sunnyside Yards)
C'est là que les camions sont les plus concentrés. Les tracteurs-remorques transportent le fret vers et à partir des centres de distribution, et les véhicules de colis partent pour les itinéraires du jour. Les rues sont larges mais encombrées de quais de chargement, de passages à niveau et de remorques stationnées. Les piétons comprennent les travailleurs d'entrepôt se rendant aux arrêts de bus avant l'aube.
Accidents typiques : collisions de recul aux quais de chargement, camions sortant des parcs vers le trafic, piétons frappés dans les zones industrielles mal éclairées, et collisions sur les routes de service du LIE et de la Grand Avenue.
Question particulière : Si vous êtes un travailleur d'entrepôt ou de logistique blessé par un camion d'une autre entreprise, vous pouvez avoir une réclamation (claim) contre un tiers en plus de l'indemnisation des accidents du travail. Cette réclamation contre tiers peut inclure la douleur et la souffrance et l'intégralité des salaires perdus, que l'indemnisation des accidents du travail ne paie pas.
Zone 2 : Corridors commerciaux denses (Flushing, Jackson Heights, Elmhurst, Jamaica)
Ici, les véhicules de colis se stationnent en double file devant les vitrines de Main Street, Roosevelt Avenue, Broadway à Elmhurst et Jamaica Avenue. Le trafic piétonnier est énorme. Les cyclistes et les livreurs à vélo électrique se fraient un chemin.
Accidents typiques : piétons sortant de derrière un camion arrêté, cyclistes heurtés par portière ou comprimés par des camions qui s'éloignent, et virages à droite à des carrefours très fréquentés.
Question particulière : La vidéo est généralement abondante. Les caméras des vitrines sur ces corridors capturent souvent les camions de livraison car ils s'arrêtent juste à l'extérieur. Agissez rapidement pour préserver les images.
Zone 3 : Quartiers résidentiels (Bayside, Fresh Meadows, Forest Hills, Middle Village, Howard Beach)
Les véhicules de colis passent la plupart de leur journée sur les rues résidentielles tranquilles. Les conducteurs s'arrêtent à presque chaque maison, font marche arrière dans les allées et font des virages serrés sur les pâtés de maisons étroits bordés de voitures stationnées.
Accidents typiques : accidents de recul impliquant des enfants, des personnes âgées et des voitures stationnées; collisions basse vitesse aux carrefours stop; et piétons frappés en marchant dans la rue où les trottoirs sont bloqués.
Question particulière : Les caméras de sonnette sont la preuve clé. Demandez aux voisins d'enregistrer les images rapidement.
Zone 4 : Routes et axes routiers majeurs (LIE, Van Wyck, approches Grand Central, Queens Boulevard, Northern Boulevard, Woodhaven)
Les camions de distribution UPS plus grands et les tracteurs-remorques utilisent les autoroutes ouvertes au trafic commercial, tandis que les véhicules de colis utilisent les boulevards entre les itinéraires. Notez que les routes de parc de la Ville de New York, notamment la Grand Central, la Belt et la Cross Island, sont fermées aux véhicules commerciaux, ce qui pousse les camions sur les autoroutes et les boulevards.
Accidents typiques : collisions par l'arrière en cas de congestion, collisions latérales de changement de voie dans les angles morts, et accidents de fusion aux rampes.
Question particulière : Les tracteurs-remorques interétatiques sont assujettis aux Règlements fédéraux de sécurité des transporteurs automobiles concernant les heures de service, les inspections et les qualifications des conducteurs. Les violations peuvent constituer une preuve solide.
Zone 5 : Sud-Est Queens et Rockaways (Jamaica, Springfield Gardens, Rosedale, Far Rockaway, Rockaway Park)
Le sud-est de Queens borde JFK, avec un trafic de fret lourd sur Rockaway Boulevard, le Conduit et la Nassau Expressway. Rockaways compte de longues sections de Rockaway Beach Boulevard et des pâtés de maisons étroits sur la plage.
Accidents typiques : accidents à des carrefours sur les axes larges, collisions près des zones de fret de l'aéroport, et accidents liés aux inondations sur les rues basses.
Question particulière : Les accidents sur la propriété de JFK peuvent impliquer la Port Authority, qui a ses propres règles de notification et de dépôt d'un an.
Les règles qui s'appliquent dans chaque zone
UPS est généralement responsable de ses conducteurs
Les conducteurs de véhicules de colis UPS sont généralement des salariés. Selon la loi de New York, un employeur est généralement responsable de la négligence d'un salarié au travail. En tant que propriétaire du véhicule, UPS peut également être responsable en vertu de la section 388 de la Vehicle and Traffic Law.
Le régime sans faute (no-fault) d'abord
Le système sans faute de New York paie les frais médicaux raisonnables et une portion des salaires perdus indépendamment de la responsabilité, généralement jusqu'à 50 000 $. Les conducteurs et les passagers demandent généralement une indemnité en vertu de la police sur leur propre véhicule. Les piétons et les cyclistes demandent généralement une indemnité en vertu d'une police automobile familiale ou de la couverture du camion. Déposer dans les 30 jours.
Le seuil de blessure grave (serious injury threshold)
Pour récupérer des dommages pour douleur et souffrance, votre blessure doit satisfaire à la section 5102(d) de la Loi sur les assurances de New York, par exemple une fracture, une limitation importante, une limitation conséquente permanente, ou une blessure empêchant les activités habituelles pendant 90 des 180 premiers jours.
Faute comparative
En vertu de la règle de négligence comparative pure de New York, votre récupération est réduite de votre part de faute, pas éliminée.
Preuve provenant du camion
Les flottes de livraison utilisent la télémétrie enregistrant la vitesse, le freinage, la localisation et l'engrenage arrière, plus des appareils portables enregistrant les arrêts. Une lettre de préservation doit être envoyée rapidement à UPS.
Délais limites dans tout Queens
- Sans faute : 30 jours.
- Notification de réclamation (Notice of Claim) contre la Ville de New York ou l'MTA : 90 jours.
- Réclamations de la Port Authority : notification et période de dépôt d'un an.
- Action en dommages personnels : généralement trois ans.
- Mort suspecte : deux ans.
Que faire après un accident de camion UPS n'importe où à Queens
- Appelez le 911 et obtenez le numéro du rapport de police et le poste.
- Photographiez le camion, y compris tout numéro de véhicule sur le véhicule de colis, et la scène.
- Obtenez le nom du conducteur et le contact de réclamation d'UPS.
- Demandez aux entreprises et voisins à proximité de sauvegarder les vidéos.
- Obtenez des soins médicaux immédiatement et suivez.
- Déposez sans faute dans les 30 jours.
- Ne donnez pas de déclaration enregistrée avant de parler à un avocat.
Pour des données sur la sécurité routière dans votre quartier, consultez les ressources de la ville Vision Zero. Pour des informations générales sur les règles des véhicules commerciaux dans la ville, voir informations sur les camions du NYC DOT.
Un cabinet pour tous les Queens
Yakov Mushiyev & Associates représente les personnes blessées par UPS et d'autres camions de livraison dans tous les coins de Queens, ainsi que dans le comté de Nassau. Nous connaissons les postes, les tribunaux et les routes locales, et nous savons comment les grands transporteurs gèrent les réclamations. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.
Directions de Queens au bureau Rosedale
Yakov Mushiyev & Associates est situé à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'interchange de la Cross Island Parkway et de la Belt Parkway.
Du pont Kosciuszko à Maspeth, prenez le LIE vers l'est jusqu'au Van Wyck au sud, puis la Belt Parkway à l'est et la Cross Island Parkway à Rosedale. Le trajet dure généralement environ 30 minutes en dehors des heures de pointe.
Un examen plus approfondi des preuves de chaque zone
L'endroit où votre accident s'est produit à Queens façonne les preuves qui existent et comment les obtenir.
Les zones industrielles ont souvent des caméras de sécurité privées sur les entrepôts et les parcs de camions, des registres de portail montrant quels camions sont entrés et sortis, et des registres d'expédition des installations. L'éclairage est parfois faible, ce qui peut être un problème dans les cas de piétons, et certaines rues sont entretenues en privé, ce qui affecte la responsabilité des défauts de route.
Les corridors commerciaux sont remplis de caméras de vitrine, de caméras de bus MTA et de caméras de trafic urbain aux intersections majeures. Les témoins sont nombreux mais se dispersent rapidement. Les commerçants et les vendeurs de rue sont souvent les meilleurs témoins, car ils sont au même endroit tous les jours et peuvent être trouvés à nouveau.
Rues résidentielles disposent de caméras de sonnette et de vidéosurveillance domestique, ainsi que de voisins qui connaissent le livreur régulier par son nom. Les confirmations de livraison de colis, y compris les photos que prennent les livreurs des colis livrés, permettent de déterminer exactement quand le camion se trouvait dans la rue.
Autoroutes et artères disposent rarement de vidéo privée, mais les camions eux-mêmes sont équipés de télémétrie et parfois de caméras de bord, et les caméras de circulation d'État ou municipales peuvent montrer les modèles d'embouteillage. Les rapports de police sur les accidents autoroutiers sont souvent plus détaillés car les agents en traitent beaucoup.
Les zones aéroportuaires impliquent la Police de l'Autorité Portuaire et l'infrastructure de sécurité fédérale, avec des caméras étendues qui nécessitent des demandes formelles pour les obtenir.
Les blessures derrière les statistiques
Dans les cinq zones, les accidents de camions de livraison causent les mêmes blessures fondamentales : fractures des jambes, des hanches et des poignets pour les piétons ; blessures à la tête et commotions cérébrales ; blessures au cou et au dos pour les conducteurs dont les voitures ont été heurtées ; et blessures aux épaules et aux genoux dues au bracing lors de l'impact. Beaucoup de ces blessures atteignent le seuil de blessure grave (serious injury threshold) de New York. Les résidents âgés du Queens et les enfants sont particulièrement vulnérables dans les accidents de recul, et leurs blessures nécessitent souvent des rétablissements plus longs.
Pics saisonniers
Le volume de livraison augmente considérablement de fin novembre à début janvier, et à nouveau lors des grands événements de ventes en ligne. Plus de camions, des horaires prolongés, des aides saisonniers et des fourgonnettes de location augmentent tous le risque d'accident. Si vous avez été blessé pendant la saison de pointe par un véhicule qui ressemblait à une fourgonnette de location, il se peut qu'il fonctionnait toujours pour UPS ; l'uniforme du livreur, l'appareil portatif et les colis sont des indices qui méritent d'être notés.
Conseils de sécurité pour les résidents du Queens
Où que vous viviez dans le Queens, quelques habitudes réduisent les risques des camions de livraison. Marchez derrière un camion arrêté uniquement lorsque vous êtes sûr qu'il ne va pas faire marche arrière, et ne traversez jamais devant un camion où les conducteurs qui suivent ne peuvent pas vous voir. Les cyclistes doivent dépasser les camions arrêtés avec assez d'espace pour une porte ou un livreur qui descend. Les conducteurs doivent ralentir quand une voiture de livraison est arrêtée devant, car les piétons et le livreur peuvent apparaître soudainement. Les parents doivent apprendre aux enfants que les camions de livraison font souvent marche arrière et que les livreurs peuvent ne pas voir quelqu'un de petite taille debout derrière eux.
Questions fréquemment posées
UPS est-elle responsable si son livreur a causé mon accident dans le Queens ?
Généralement, oui. Les livreurs UPS sont généralement des salariés, et les employeurs sont généralement responsables de la négligence des salariés au travail. UPS peut aussi être responsable en tant que propriétaire du véhicule.
Quel est le type de preuve disponible après un accident de camion UPS ?
Les véhicules UPS ont généralement une télémétrie et les livreurs portent des appareils portatifs qui enregistrent les arrêts. La vidéo des entreprises et des caméras de sonnette est également courante. Envoyez rapidement une mise en demeure de conservation des preuves.
Je travaille dans un entrepôt du Queens et j'ai été heurté par un camion UPS. Ai-je une réclamation ?
Vous pouvez avoir une réclamation en vertu de l'indemnisation des travailleurs (workers' compensation) par votre employeur et une réclamation distincte contre un tiers contre UPS si son livreur était négligent.
Et si l'accident UPS s'est produit à JFK ?
Les réclamations contre l'Autorité Portuaire ont des exigences de notification spéciales et une période de dépôt plus courte. Contactez rapidement un avocat.
Quel est le coût d'un avocat en accidents de camion UPS dans le Queens ?
Mushiyev Law travaille en honoraires contingents : aucun honoraire d'avocat à moins que nous récupérions de l'argent pour vous, et la consultation est gratuite.
Cet article est une information générale, non un conseil juridique. La lecture de cet article ne crée pas une relation avocat-client. Publicité juridique. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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